Hallo Simon,
die größte Toilette (2013er Modell) ist die Dometic 976. Ich bin bislang zufrieden, hab sie aber auch noch nicht oft gebraucht. Zu dieser Toilette gibts hier einen Haufen Beiträge im Forum. Nutze einfach mal die Suche.
Jürgen

so ... bereits in Urlaubsstimmung habe ich die Woche mal den Nugget "probebeladen".
Dabei habe ich festgestellt, daß das Schrankfach mit der Kleiderstange tatsächlich total unpraktisch und für einen längeren Urlaub nicht ausreichend ist. Es wird einfach zu viel Platz verschwendet.
Also wollte ich mir Schrankbretter machen. Doch moment mal, hab doch irgendwo gelesen, daß das einer schon gemacht hat und sogar zum Verkauf anbietet ... ah, genau, im Flohmarkt ... habe dann gleich mal Kieler Sprotte angeschrieben und auch quasi sofort Antwort bekommen. Bezahlung am Mittwoch und - Hammer - heute ist schon das Paket gekommen.
Die Bretter hab ich noch lasiert ...



und nach Trocknen auch ruckzuck eingebaut. Die kleinen Fächer links habe ich noch - provisorisch - etwas optmiert. Problem: Socken und Unterhosen fallen raus, wenn das Fach zu voll gestopft wird.
Jetzt nicht mehr, die Hölzer sind nur durch ineinanderschrauben verklemmt und nichts am Schrank mußte angebohrt werden.





Jürgen

Hallo Jürgen.
Eine super Lösung (Armlehne ersetzen)! Respekt.
Ich würde das gerne nachbauen. Weißt du noch welche MDF Plattenstärke du genommen hast und was für ein Schaumstoff (zusätzlich zum Stoff) du benutzt hast?
VG

Hallo MDR,
die Platte war eine ganz dünne, ich hatte die noch rumliegen, glaub ich war mal Schrankrückwand oder sowas. Und der Schaumstoff war mal von irgendwas ein Verpackungsmaterial. Sollte einigermaßen stabil sein, also kein ganz weicher. Aber vielleicht hast Du ja einen Autosattler oder Polsterer in der Nähe ...
Jürgen

habe endlich tolle Kaffeebecher gefunden, die ideal zum Nugget passen! (ja, auch Kleinigkeiten können einen erfreuen)

Nachdem ich die ganze Zeit mit Papp-Bechern unterwegs war und der Vorrat jetzt langsam zur Neige geht mußte was Ordentliches her. Beim großen A habe ich dann diese Kunststoff-Becher mit Halb-Henkel gefunden, die gut stapelbar sind und auch in den Becherhalter passen (was ja mit echten Henkeln nicht geht).



Kosten 5,95 das Stück, verschiedene Farben erhältlich, Suchwort "Ornamin Kaffeepott"!

Jürgen

Hallo nugar
war heute beim sandern und habe mitgearbeitet. U.a. die Kunstoffeinstiege ausgebaut. ist etwas fummlig aber geht. Die Dichtung im 2013-er ist gegenüber früher (ich kenn die von 2010) verbessert worden.
1. Am Stoß rostete der Draht in der Dichtung im 2010er, weil
a. ein offener Draht im Gummi dort einfach abgeschnitten war.
b. der Stoß und auch die Dichtnut recht lose waren (nur der Draht hielt sie am Falz) und ablaufendes Wasser in den Dichtungsschlauch zog und dort stehenblieb.
Im 2013-er fand ich heute einige Verbesserungen im Detail! Am Stoß verläuft ein Verbindungsschlauch in der Dichtung der die Enden mit Spannung zusammenhält und es ist wohl kein Draht mehr drin, zumindest fand ich keinen (hab aber trotzdem etwas MS in den Stoß geschmiert)
2. Meine 4-jährige Erfahrung mit MS ist die, dass das Fett aus dem Tritt den Dichtungsfalz von alleine hochkriechen wird, sofern du die Einstiegsflächen behandelst und das soltest du (man empfahl mir dort trotz MS alle 3-4 Jahre mal drunterzuschauen und ggf. nachzubessern s`wäre eine Schwachstelle am Transit). Mein 2013-er hatte hier erste Flugrostpunkte an den Scheuerstellen. (bin mit einem Tuch drüber dann waren sie weg)- jetzt ist satt MS zwischen Blech und Tritt.

Klapptritt unterbringen
Die Bett-Leiter benutze ich sowieso nie - steige direkt über den Schrankausschnitt ins Bett -, also kann sie auch Platz machen für etwas Sinnvolleres:







Kühlschranklüfter
Anfang Juni war ich am Chiemsee. Der Nugget stand tagsüber in der Sonne, die Kühlrippen der Kühlbox waren so heiß, daß man sie kaum anfassen konnte. Hier muß eine besser Belüftung her.
Da der Komressor sowieso einen geschalteten Lüfterausgang hat (Danke Nugget HH - siehe hier ), kommt erstmal ein 120er PC-Lüfter ran. Der Lüfter läuft automatisch mit dem Kompressor an und ist nicht hörbar.





Jetzt bringt Ihr natürlich das Argument "Hä, wohin mit der Luft bei geschlossener Tür?".
Korrekt. Ich habs gestern mal bei "normalem" Wetter getestet. Ohne Lüfter ging die Temperatur dort auf um 40°C, mit Lüfter auf 35°C, auch ohne weitere Lüftungsschlitze.
Also werde ich mal einen schön heißen Tag abwarten und das ganze nochmal checken, idealerweise müßte in die Tür ein Lüfter rein, ich zögere aber noch, die Tür anzubohren.
Wenn nötig wirds aber gemacht.

Nachtrag:
Ursprünglich wollte ich den Lüfter über einen Bimetallschalter, 50°C Schließen, steuern.



Habe aber gemerkt, daß der Lüfter eh nur läuft, wenn der Kompressor an ist und das Lüftergeräusch auch nicht hörbar ist, insofern wieder entfernt.


Steckdose und Schalter Position tauschen
Das hat auch hier letzt jemand gemacht, gute Idee! 5-Minuten-Arbeit - dachte ich. Rahmen ist nur geclipst, vorsichtig runterhebeln und Steckdose und Schalter abschrauben.



Aber "schnell mal tauschen" ist nicht. Die Schalter-Öffnung ist zu klein für den Berührungsschutz der Steckdose.



Na gut, dafür gibts ja den Dremel.



Wenn man nun schonmal am basteln ist ... ich vermisse noch einen 12V Stromanschluß in der Ecke.
Nur, eine Standard-KFZ-Steckdose kriegt man hier nicht unter:



Möglich wären solche DIN-Steckdosen, die sind kleiner und würden von der Einbautiefe passen, hatte ich aber keine da und wollte wieder zumachen.

Da eigentlich nur ein Lüfter mit deutlich unter einem Ampère Stromaufnahme ran soll, habe ich eine Standard DC Einbaubuchse reingeschraubt und den Strom einfach am Licht abgegriffen (Dauerplus-Seite am Schalter).





Die passenden Anschlußkabel habe ich hier von defekten Steckernetzteilen haufenweise rumliegen.
Blenden wieder schliessen und fertig.



Die total primitive Lüfterlösung:
entweder ans Fenster mit 3M "Klett" oder irgendwo eingehängt:









Den Lüfter habe ich schon länger, hat sich bewährt, Drehzahlregler ist auch dran. Hatte ihn schon die ganze Nacht auf niedriger Drehzahl durchlaufen, sehr angenehm.

Unschön anzuschauen, aber beruhigend: Mike Sanders kriecht bei diesen Temperaturen schön aus den Löchern!
Bisher ist im Unten/Außenbereich denke ich alles gemacht, ebenfalls alle Türen. Was ich noch machen wollte, sind die nur von innen zugänglichen Bereiche an der Sitzbank, hinter dem Kühlschrank und hinter dem Kleiderschrank.
Um mit dem Einfachsten zu beginnen hab ich dann mal die Sitzbank rausgenommen (geht nur zu zweit), Tisch abgeschraubt und die Verkleidung demontiert.



Die Steckdose muß gar nicht raus, es gibt einen Stecker, habe ich aber nicht auf Anhieb gesehen.
Oh, was ist das für ein Kabel, das da unten rumliegt????
Durchgemessen und - es ist ein weiteres Steckdosenkabel!
Rückschau: bei Schaltung der 230V-Versorgung aus Inverter auf die Innensteckdosen ist mir aufgefallen, daß am FI-Sicherungsblock insgesamt 5 Kabel zusammenlaufen - 3 Innensteckdosen im Nugget und das Netz-Ladegerät.
www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/728...ugget?start=10#75371

"Am FI kommt unten die Versorgung von der Außensteckdose rein, oben gehen je 5 zusammengecrimpte N- und L-Kabel ab.



Das sind 3 Steckdosen und das Netz-Ladegerät … weiß jemand, wo das 5. Netzkabel hingeht???
"

hier ist die Lösung! Nur warum? Hat eigentlich jemand 4 Steckdosen? Vielleicht die AD-Fraktion???

Jetzt aber erstmal Grundsatzüberlegungen.
Dämmen oder nicht? Die große Fläche würde sich ja gut anbieten.
Hier haben mich aber die Aussagen von galli/Til überzeugt:
www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/732...art=0&start=20#80309
Einen spürbaren Effekt würde man wohl nur mit viel Aufwand im gesamten Fahrzeug erreichen.
Also hab ich mich gegen das Dämmen entschieden und überlegt, wie stark ich hier sandern soll.
Auf keinen Fall sollten Kabel oder Innenbereiche durch Kriechwirkung versaut werden.



Auf der andern Seite ist Feutchtigkeitseintrag durch Kondenswasser durchaus möglich und könnte zu Rost führen.
Erstmal alles gründlich untersuchen. Wo könnte von außen Wasser eindringen? Am Einfüllstutzen! Doch da sieht alles sauber aus, keine Kalkablagerungen oder sonstige Spuren.



Links unten gabs noch ein verschlossenes Loch, das hab ich natürlich gleich mal geöffnet und ohne erstmal mit der Kamera reinzugehen den Innenraum gesandert.



Vielleicht wars auch schon "von unten" erledigt. Kam dann nämlich hier raus



Den Rest habe ich mit dem Pinsel leicht eingestrichen. Sprühnebel im Auto macht sich nicht so gut.



Das müßte dann auch ok sein, im Flächenbereich sollte nichts passieren und man kann ja in 2 Jahren nochmal reinschauen.

jetzt aber zum Problem:

Seit Mitte Mai hab ich den Eindruck, daß die die Batterie trotz Solar nicht oder kaum geladen wird. Die Solar-Anzeige zeigt auch irgendwie Mist an, bei direkter Sonneneinstrahlung 0,1A und dann mal wieder Traumwerte:





Cool, Atomstrom am Dach! Leider ohne die Batterie zu laden
Daß man Anzeigen nicht so trauen kann, kennt man ja:



Also erstmal das Panel geputzt



leider ohne Erfolg. Dann also mal systematisch rangehen.

Vom Solarpanel kommt Leistung. Sogar um 100W. Die Anzeige zeigt aber 0,1 an und zur Batterie geht auch nichts raus.
Fazit: Regler defekt (Büttner MT 300-S). Ich habe dann direkt mit Büttner telefoniert, die boten mir an, den Regler gegen 100 Euro Aufpreis gegen einen 260er MPP zu tauschen. Ist zwar kein Schnäppchen, wenn man bedenkt, daß der Votronic ohne Austausch kaum teurer ist. Aber ok, habs gemacht.
Angeschlossen und Schock: immer noch keine Leistung! Das gibts doch nicht, also nochmal nachgemessen.



Diesmal bringt sowohl das Panel als auch der Regler die Leistung, nur die Anzeige zeigt nichts. Kalibrierung der Anzeige wurde durchgeführt, d.h. Solarstrom wegnehmen und 10 Minuten warten, sieht man ja auch im Display. Sollte wirklich nur die Anzeige das Problem gewesen sein???
Erstmal abwarten, was die Batteriekapazität meint.
In der Tat, nach wenigen Stunden war die Batterie voll, also nochmal mit Büttner telefoniert. "oh, ja, für den neuen Laderegler muß ein Softwareupdate aufgespielt werden".
Also hier erstmal Entwarnung. Batterie lädt und Anzeige ist eingeschickt zum Software-Update!

Jürgen

Um festzustellen, ob ich die Schranktür zwecks Belüftung anbohren muß, habe ich mir einen Klimalogger besorgt. Der hat 4 Funk-Sensoren und zeichnet das auch im Minutentakt auf, so daß man später auswerten kann, wie sich die Temperaturen gegeneinander verhalten.
Die Zentrale, die selbst auch die Innentemperatur mißt, hängt gut sichtbar hier:



Ein Sensor ist im Kühlschrank auf der Unterseite des Einhängekorbes, liegt also nicht direkt am Boden auf:



Ein Sensor liegt erstmal lose im Fahrerhaus



und der wichtigste an den Kühlschrank-Kühlrippen einer und der vierte weiter unten für den unterten Teil des Schranks.



jetzt mal ein paar heiße Tage abwarten und dann mit und ohne den Lüfter testen und mit leicht offener Tür für den simulierten Luftweg durch die Tür ...

Weiterhin ist meine Solaranzeige vom Firmware-Update zurück und sie funktioniert jetzt sogar!

Jürgen