Nach dem Austausch der Tür-Lautsprecher fehlten noch die Hochtöner. Dazu muß eine Frequenzweiche parallel an das jeweilige Lautsprecherkabel geklemmt werden. Die Hochtöner wollte ich am Armaturenbrett A-Säule haben, da stören sie weder Sicht auf Spiegel noch können sie versehentlich abgerissen werden. Außerdem kann das Kabel durch den Spalt an der A-Säule diskret verschwinden.
Eigentlich wollte ich das Lautsprecherkabel direkt unter dem Einbauort lokalisieren und dort abgreifen, auch weil dort genug Platz für die etwas ausladende Frequenzweiche ist.



Doch leider konnte ich das Lautsprecherkabel nicht eindeutig identifizieren, eine Nachfrage bei MGS hat da leider auch kein Ergebnis gebracht; also direkt zum Radio, die Steckerbelegung läßt sich ergoogeln.

Das Radio geht einfach raus, wenn man die passenden Auszugswerkzeuge hat. Ich habe mir einen Satz vom Caravan-Händler um die Ecke ausgeliehen. Man kann sie aber auch für wenig Geld bei Ebay kaufen, nur aufpassen, daß sie für das Radio auch passen. Manche sehen ähnlich aus, haken sich dann aber fest und entriegeln nicht.

Am Radiostecker habe ich die Kabel dann mit gefetteten 3M 3fach Einzeladerverbindern abgegriffen ...



... und hinterher alles gut mit Gewebeband verpackt.





Die Frequenzweichen passen in den Raum rechts unter dem Radio, beim wiedereinschieben des Radios muß man nur aufpassen, daß das Radiokabel da auch noch zum Teil mit reingeschoben wird.

Die Hochtöner sind erstmal mit 3M Klebeband fixiert. Entweder das hält so oder muß halt mal festgeschraubt werden.
Und klanglich ist es zu den Standard-Lautsprechern ein Unterschied wie Tag und Nacht!!! OK, mit Verstärker und Sub sind sich bestimmt noch ganz andere Dimensionen erreichbar, aber mit dem recht geringen Aufwand schonmal ein großer Schritt.
Hier dann auch die Info: es handelt sich um das 2-Wege Set Rainbow SLX 265 mit Ford-Einbauringen, Kosten 130 Euro, Wenn Ihr die gleichen Lautsprecher wollt und die anderswo nicht bekommt dürft Ihr mir gerne eine PM schicken.




Dank der aktuellen Box-im-Motorraum-Debatte hab ich mich auch für den Aldi-Korb entschieden. Viel muß da ja nicht rein, ich dachte an mein Stromkabel ...
Also ab zu Aldi, dann auch gleich noch eine Fußmatte mitgenommen, die ist ideal wenn im Winter Schuhe nachtropfen (Schneematsch), weil wie eine kleine Kunststoffwanne ...



Beim Korb Henkel entfernt und die Stellen, die mit Blech in Berührung kommen mit aufgeschnittenem Klebe-Schrumpfschlauch nochmal geschützt.



Den Korb habe ich schräg positioniert und mit Kabelbindern fixiert.





Die Kabelbinder wurden etwas inflationär eingesetzt, aber sicher ist sicher und das sieht ja keiner (außer Euch)
Die Korb-Stelle mit Kontakt zu anderen Teilen wurde auch nochmal extra geschützt.



Unter dem Korb ist genug Luft, so daß hier keine Abschürfungen / Stehwasser / Rostproblematiken entstehen können.



Und gelagert wird darin Stromzeug: Kabel, Verlängerung, Adapter.



Jürgen

Die Lokari Innenkotflügel (Bestellnr. Lokari vorne IKF-177-L-R-B, hinten IKF-183-L-R-X, 320,- Euro mit Versand) waren ja ruckzuck da, also mußten sie heute montiert werden.

Im Lieferumfang ist eine allgemein gehaltene Anleitung, Blechschrauben und Nieten. Man braucht noch eine Nietzange und versch. große Bohrer. Vorher sollte man den Dreck auswaschen. Bei mir war da noch nicht so viel dran und der Unterbodenschutz auch noch 1A (wär auch schlimm wenns nicht so wäre nach so kurzer Zeit). Bei älteren Fahrzeugen muß man da vielleicht etwas intensiver rangehen.

Trotz spärlicher Anleitung ist die Montage ziemlich selbsterklärend. Ich habe hinten angefangen. Als erstes mußte das Rad weg.



Bremsscheiben abdecken!



Nieten am Spritzschutzlappen aufbohren und entfernen. Alles außenrum nochmal abbürsten, dann die Lokaris mal lose einlegen. Eine Stüzte aus Holz ist hilfreich.



Die zu bohrenden Löcher sind markiert, hinten sind 3 Löcher mit 2,5mm Bohrer zu bohren. 2 in die mit dem + markierten Seiten ...



... und eines am Kotflügelrand, markiert durch eine Einstanzung.



Was die Einstanzung am vorletzten Bild auf der Innenseite soll weiß ich nicht, es sind auch nur 3 Schrauben pro Seite dabei.
Ich habe also die 3 Löcher gebohrt (Aua), Späne entfernt, außenrum Unterbodenschutz ca. 5mm ums Loch rum entfernt und noch grundiert - ebenfalls an den bereits vorhandenen Niet-Löchern. Sicher ist sicher.



Dann habe ich im gesamten Kotflügelbereich, insbesondere aber an den Kanten, reichlich Mike Sanders verteilt.





Ich habe zuerst die Spritzschutzlappen festgenietet und dann die Schrauben festgezogen, die Spritzschutzlappen sehen etwas lädiert aus durch die ziemlich festgepresste Niete, aber es hält.



Fertig ...



Vorne gehts im Prinzip genauso, aber ich mußte erstmal das Problem mit meinem Wasserablauf austüfteln. Ein "Anprobieren" der Lokaris ergab, daß das von mir gebohrte Loch durchaus weiterhin als Ablaufloch funktionieren kann, ohne durch Dreck zugespritzt zu werden. In den unteren Bereich in Lochhöhe habe ich Fluidfilm Liquid A gespritzt.



Das bleibt dünnflüssig, kriecht in alle Falze und unterwandert Feuchtigkeit. In den oberen Bereich kam Mike Sanders. Ob der Wasserablauf einwandfrei funktionert werde ich aber in gewisser zeit nochmal via Endoskopkamera vom Spiegel prüfen müssen. Zumindest sollte jetzt aber Feuchtigkeit nicht so schnell Schaden anrichten können.

Vorne sind 3 Nieten zu lösen, 2 Schrauben in den Rahmen (dicker, ich brauchte da 3,5mm Bohrer damit die Blechschrauben reingehen) ...



... und 2 Schrauben in den Plastik-Stoßfänger vorne. Hierbei habe ich mich aber nicht an die Markierung gehalten sondern nach eigenem Ermessen geschraubt.



Nach dem Bohren in den Rahmen ...



... habe ich an den Stellen nochmal extra Mike Sanders in den Rahmen gespritzt. Die ersten heißen Tage werde ich auf jeden Fall auf Plane parken müssen!



Fertig!



Jürgen

Dann habe ich noch die Position der Rückfahrkamera geändert. Sie ist jetzt am unteren Rohr vom Hochdach-Heckträger - so kann man den Heckträger nun auch benutzen ohne die Kamerafunktion einzuschränken.



Auch das Fahrrad stört da nicht.

Die Sicht nach hinten ist kein Problem ...



... aber die direkte Sicht nach unten war vorher am obersten Träger besser, aber es geht noch.

In meinem Versuchsaufbau bin ich gefahren bis zum roten Handtuch ...



... das war dann genau 70cm vom Radträger zum Karton. Bis zum Handtuch ca. 40cm.



Bei 60cm begann der PDC zu piepsen, bei Dauerton sieht das in echt so aus:



und in der Cam so:



So ganz super ist das nicht, aber besser gehts nur, wenn die Cam weiter rauskommen würde. Ideal wäre am ausgeklappten Heckträger, aber dann müßte ich den dauerhaft ausgeklappt lassen. Auch nicht ideal. Also lebe ich damit, daß ich die ersten 40cm hinter mir nicht sehe, dafür ist dann halt der Piepser da.

Jürgen

Der Urlaub naht!
Ins neue Fach im Motorraum passen neben dem Stromkabel auch noch 2 Flaschen Chemie.



Das Klo-Fach sieht leider nicht mehr so toll aus, am Boden sieht man deutlich Abdrücke der Dometic-Füße und der Kanten-Umleimer stört auch beim Herausziehen der Toilette.



Lösung: Küchen-Schneidunterlage zurechtgeschnitten.



Dann noch eine Klobürste an der Tür befestigt (Klett-Klebeband).



Die Bürste selbst sieht zwar eher aus wie eine einfache Küchenbürste, das geschlossene Gehäuse aber gefällt mir.

Bei ausgeklapptem Hochdach-Heckträger stoßen die roten Rändelgriffe vom Fiamma in relativ niedriger Position der Heckklappe an.



Man kann die aber einfach umdrehen, dann geht die Klappe bis fast ganz zum Anschlag auf.



Jürgen

Hallo Norge,
da ich den Teppich habe ist das eigentlich kein Problem mit dem Reinschieben... nur das Rausziehen war doof weil die Füße am Kantenschutz anschlugen ..
Jürgen

Hallo Norge,
Du hast natürlich Recht!!!! Sobald die Toilette befüllt ist, gleitet sie nicht mehr über den Teppich ins Fach ...
also ist Deine Lösung auf jeden Fall sinnvoll und ich habe sie heute auch gleich nachgebaut. Auf das dreieckige Holz habe ich aber noch eine Aluschiene - alles Baumarkt - geklebt.



Das ganze war dann etwas zu hoch, ich habe es mit dem Bandschleifer ca. 2mm abgeschliffen und mit Silikon festgeklebt.



Probiert hab ichs jetzt noch nicht, wollte das Silikon noch trocknen lassen, aber funzt bestimmt.




Weiterhin wollte ich noch einen etwas gesicherten Platz zum Verstauen von Tablet oder Notebook. Die hier im Forum beschriebene Sicherung der Sitzbank gegen Öffnen hat mir gut gefallen. Sie ist einfach auszuführen und bietet zumindest eine rudimentäre Sicherheit. Ich habe direkt ins Metall ein Gewinde geschnitten und eine Inbusschraube genommen, den Inbusschlüssel abgeflext und eine Unterlagscheibe rangeschweißt.



Klar mit Brecheisen oder genauem Hinsehen ist das auch ruckzuck offen, aber in Relation zum Aufwand ist die Sicherung top!

Jürgen

@norge
ja, die Liste wird bei mir auch immer länger...
... es wäre doch eine Herausforderung, die Sitzbankverriegelung elektrisch und automatisch mit der Zentralverrigelung zu realisieren ... ums sicherer zu machen muß man aber vorne noch ein Blech statt der Plastikverkleidung ranmachen und die Befestigung im Holz der Sitzbank verstärken ...
... die Schranktür ausfräsen wie bei Dir, Hammergeil, würd ich auch gerne machen ...
... Hupe nur bei Zündung aktiv - aber trotzdem jederzeit mit Notschalter vom Bett aus manuell auslösbar ...
... außen verlaufende Standheizungs-Schläuche isolieren ...
... Warmwasserboiler ...
und und und

ich sollte aufhören hier zu lesen, das verursacht nur Aufwand

Jürgen

Was für eine Tolette hast Du
Ich suche eine sie in das Fach passt

Gruß
Simon