Ford Nugget Forum

18 Zoll und Bodylift

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14 Apr 2013 21:29 - 10 Sep 2017 20:33 #51 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Leider habe ich noch kein schönes Bild vom \"nach\" dem Umbau.
Werde ich noch nachreichen. Was die Fahrdynamik des neuen Fahrwerkes angeht, so ist sie nicht mehr mit dem orignalen Fahrwerk vergleichbar. Das Auto liegt jetzt richtig gut auf der Straße (wie es sein sollte :lol: ) Jetzt machen kurvige Strecken sogar richtig Spaß und genug Platz unter den Achsen ist ebenfalls :silly:
Jetzt kann es endlich richtig los gehen

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Letzte Änderung: 10 Sep 2017 20:33 von norge. Grund: Bild erneut eingefügt

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16 Apr 2013 12:02 #52 von stejo
stejo antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Hallo Jochen,


Macht trotzdem schonmal nen guten Eindruck. Schön wäre natürlich wieder, gleich noch eine kleine Preisinfo zu den Teilen zu geben.

Ansonsten wirklich langsam ein besonders feiner Nugget, auch wenn er nicht an euern Iveco rankommt. :)

Ich schau mir übrigens immer wieder gerne eure Seite an und träume ein bisschen von einem eigenen großen Familienurlaub...

Viele Grüße
Jonas

ehemals Euroline BJ02, 74kW, grüne Plakette, HD,Küche,Standheizungen, Heckbett nachgerüstet,
jetzt Postbus 308CDI Selbstausbau mit Nugget-Aufstelldach
2+3 Passagiere

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16 Apr 2013 17:47 #53 von Knutmut
Knutmut antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Moin,

das schaut ganz gut und sollte eigentlich auch eine Alternative zur Luftfederung sein oder?
Könnte man auch nur die hinteren verbauen oder steht der Wagen dann zu schief? Beladen kriegt sollte es ja wieder passen eigentlich.
Die Kosten würden mich auch interessieren.
Müssen die aufwendig vom TÜV abgenommen werden oder sind die zugelassen?

Gruß Jürgen

Gruß, Jürgen

HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung

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16 Apr 2013 21:23 #54 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Hallo Jonas,
freut mich natürlich ganz besonders, dass dir sowohl der Nugget, als auch der Iveco gefällt. Der Iveco läuft übrigens noch immer in Afrika. Steht momentan in Malawi und wird weiter von einer Familie als Reisemobil genutzt B)

Was die Preise der Goldschmitt-Teile angeht, so würde ich der Einfachheit halber direkt auf den Katalog verweisen:

www.goldschmitt.de/service/downloads/katalog.html

@ Jürgen
Ich habe tatsächlich den Stahlzusatzfedern den Vorzug gegeben, weil sie natürlich einerseits weniger kosten als Luftfedern, zum Anderen einfach unproblematischer in Wartung und Montage sind :whistle:
Nur die Federn Hinten würde der Nugget ohne Zusatzbeladung sicherlich etwas schräg stehen.

Alle Bauteile haben eine TGA (Teilegutachten) und müssen nach der Fachgerechten Montage zur Prüfung & Eintragung vorgeführt werden.
Gruß JO

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16 Apr 2013 21:58 #55 von Knutmut
Knutmut antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Aber die Luftfederung betrifft ja auch nur die Hinterachse und erhöht nur diese.
Von daher, denke ich sollte es mit den Extra Federn nur für hinten ja auch passen, zumal bei Belastung der Karren ja wieder ordentlich runter kommt. Preislich ist es hinten ja recht günstig mit 279,- +Einbau und Abnahme natürlich. Vielleicht wird ja vorne dann auch die Traktion dann etwas besser. Werd mal anfragen was die von Goldschmitt raten.

Gruß, Jürgen

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11 Mai 2013 14:00 #56 von doda
doda antwortete auf Re:18 Zoll und Bodylift
Sehr schön ! Endlich mal jemand mit Sinn fürs Grobe :)
Hast du speziell Innenkotflügel oder nur \"PE-Radlaufschutz ?
...schützt du auch den Unterboden bzw. die Schläuche von der Standheitzung oder andere ausgesetzten Teile ? Gruss , D.

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04 Sep 2013 14:48 #57 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf 18 Zoll und Bodylift
Um das Thema noch etwas abzurunden, anbei ein paar "Offroad"-Bilder. :)
Die erhöhte Bodenfreiheit ist beim Fahren auf Feldwege etc. schon beruhigend. Durch den Vorderradantrieb kommt der Nugget aber sehr schnell an seine Grenzen. Ganz besonders beim Berg-Anfahren auf losem Untergrund. Zu steil darf es da bei voller Zuladung nicht sein :(
Der Berganfahrassistent ist dabei auch eher hinderlich :evil:

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04 Sep 2013 14:51 - 04 Sep 2013 14:53 #58 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf 18 Zoll und Bodylift

Hier auf Sardinien

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Letzte Änderung: 04 Sep 2013 14:53 von five_in_a_black_box.

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04 Sep 2013 14:55 - 04 Sep 2013 14:57 #59 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf 18 Zoll und Bodylift
.... in der Schweiz :whistle:

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04 Sep 2013 14:56 - 04 Sep 2013 15:00 #60 von five_in_a_black_box
five_in_a_black_box antwortete auf 18 Zoll und Bodylift

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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