Thema Netzvorrangschaltung:
geplant ist die EcoFlow weiterhin über den 12V Zigarettenanzünder während der Fahrt zu betreiben, die EcoFlow bleibt unter der Sitzbank, läßt sich ja über W-Lan steuern. Evtl. kommt zur Verstärkung der EcoFlow noch eine LifepoBatterie mit in die Sitzbank, die hier:
www.amazon.de/gp/product/B09C8QGQHY/ref=...A1RW950PPU14TU&psc=1)
Da wird dann der 2 Steckdosenausgang von der EcoFlow benötigt.
Über den 220 Volt Anschluß der EcoFlow geht ein Kabel dann zur Netzvorrangschaltung:
www.amazon.de/gp/product/B07FLN7P9M/ref=...07_s00?ie=UTF8&psc=1
die EcoFlow wird als Slave gelegt und das Kabel was zum FI geht wird als Master an die Netzvorrangschaltung gelegt.
Der Ausgang von der Netzvorrangschaltung geht dann wieder an den FI.
Somit müssten dann alle Steckdosen mit 220 V versorgt sein.
Damit die Steckdose vom Westfalialadegerät für die Aufbaubatterien nicht dauerhaft funktioniert, wird eine W-Lan Steckdose dazwischen geklemmt.
Somit läßt sich der Ladevorgang wenn die EcoFlow läuft unterbrechen, ist ja Blödsinn die Aufbaubatterien mit der kleinen EcoFlow zu betreiben.
Theoretisch ist dann alles per Handy zu steuern und das Kernkraftwerk unter der Sitzbank dürfte seine Dienste leisten.

Zum Thema Lifepo ohne seperates Ladegerät, die beiden Batterien funktionieren noch wunderbar, wenn die 2 Batterien 3 Jahre halten hat es sich schon gelohnt, 3 Monate haben sie schon geschaft.

Lifepo4 Batterien ohne eingebauter Heizung im Winter:
fällt mir gerade bei den tiefen Temperaturen ein, daß der Orginal Ausströmer von der Standheizung ganz gut ist, damit werden die Batterien schneller warm wenn dieser direkt auf die Sitzkonsole gerichtet wird, als mit dem hohen Ausströmer.
Bin immer noch sehr zufrieden mit den beiden 100AH mit dem direkten Tausch der AGM, funktioniert auch wunderbar ohne Ladebooster und mit 100% Dolomiti-Ladung.
Die Lichtmaschine haut die Dinger sehr schnell voll und das ist das was ich wollte, auf kurzen Fahrten möglichst schnell 100% Kapazität zu erreichen.

Danke Norge, frohes Fest und guten Rutsch.

Bin gerade am überlegen die Balkonsolaranlage nachts über die Ecoflow einzuspeisen.

Hab ja die EcoFlowRiver Max, nur ist da die Kapazität mit 576WH etwas wenig, aber mit den ausgebauten AGM`s lässt es sich schön erweitern.

(ich weiss hab Plus und Minus vertauscht, liegt aber an den MC4 Steckern)
Mit dem XT60 Kabel direkt in die EcoFlow bringt dauerhaft mit einer Batterie 86W.

Sollte mir vielleicht noch beim Nugget eine kleine 100AH Lifepo unter die Sitzbank stellen.

Solarladeregler und Anzeige eingebaut:

Wenn es wärmer ist, werden die Solarzellen aufs Dach geklebt.

Nr 1 (K)lebt:

mit M6 und M8er Edelstahlmuttern ala Greenakku um eine Luftzirkulation zu gewähren.
Weiß nicht ob ich das beim 2ten Solarpanell noch mal mache.


Hab extra flexible Module genommen da die wesentlich leichter sind. (Thema Überladen oder zGG)

Nummer 2 (k)lebt:

wollte eigentlich quer kleben wie das hintere Solarpanell aber das geht mit den Semiflexiblen Solarpanel leider nicht, sind zuviele Biegungen im Nuggethochdach.
Jetzt 200 Watt auf dem Hochdach. 🌞

Seitliche Halterung über Markise:

Über Arne vom James Cook Forum Edelstahlhalterung für Translift bestellt, den vorderen von meinem Schlosser neu Kanten lassen. Restanbau ist noch nicht ganz fertig aber für 3 Segel zu transportieren reicht es schon mal. Wollte extra die Markisenhöherlegungs-Halterung nicht, da kommt das ganze Material noch höher, muss ja irgendwie schnell dran kommen wenn Wind ist.

Super, nachdem mein Remis den Geist aufgegeben hat, ist das MPK Dachfenstern angekommen.
Werde es demnächst einbauen, natürlich ohne Zwangsentlüftung (Moskitos sind schon sehr nervig im Süden).
Die Entscheidung liegt ja bei jedem selbst.
Das einzigst dumme, bin immer noch im Ausland, daher nur bregrenztes Werkzeug vorhanden, die Bilder folgen dann in kürze.
Achso Thema Solar im Süden, habe öfters mal Staub auf den Solarpanelle, da ist das Remis auch suboptimal weil da vordere Panell nich gut zu erreichen ist.
Laut MPK läßt es sich dies aber ohne Probleme lösen, Erfahrungwerte folgen. Beim Remis geht es nur mit Ersatzteile.