Hätte noch eine Frage an die Elektronikspezialisten, wirkt sich die Sicherung am Plus Solarkabel nicht eher Negativ auf die Leistung aus? (Wiederstand?)

Die Sicherung dürfte einen sehr kleinen Widerstand haben, ist aber an dieser Stelle unwirksam.

Das wurde schon mal im Forum besprochen.

Nochmal ganz kurz dazu:

Eine Sicherung soll die Kabel und Bauteile vor Überlastung schützen.
- Dem Solarpanel macht ein Kurzschluß nichts aus
- Das Panel kann ca. 10 A Strom erzeugen
- Den Kabeln ist es egal ob der Strom in die Batterie fließt oder bei einem Kurzschluß eben nicht. Die müssen die 10 Amper Belastung aushalten, dafür sind sie gemacht.
- Der Regler bekommt von einem Kurzschluß vor dem Solareingang gar nichts mit

Die Sicherung ist hier eine unnötige Leitungsunterbrechung mit einem gewissen Ausfallrisiko.
Ich würde die Sicherung hier wieder ausbauen und das Kabel direkt anschließen.

Aber sonst eine top Arbeit - Daumen hoch!

Das mit der Sicherung, eigentlich wollte ich die schon sehr nahe am Pluspol anbringen. Das ging leider nicht weil ich die unter dem Sitz platzieren müsste.
Ist auch wieder so eine Marotte von mir, ich mag die eher in Reichweite haben.
Das rechts unterhalb dem Lenkrad ist für mich eigentlich schon Nötigung
Deswegen habe ich dieses Schnittschutzgewebe dran getüttelt, das ist genial das Zeugs. Ein Stahldraht lässt sich leichter durchknipsen als das Zeugs.
Gibt es auch aus Kevlar.
Da passiert nichts mehr.
Die einzigen Bedenken hätte ich, wenn einer von rechts kommend in das Fzg donnert.
Naja, gehen wir mal davon aus, dass es nicht soweit kommt.

Zu der Sicherung im Primärkreis.
Auf die Idee kam ich nur durch eBay.
Dort gibt es die, fix und fertig für zwischen die Steckverbinder.
Da gibt es auch noch Dioden.
Die 15 Amperesicherung hat einen Widerstandswert von 0,0047 Ohm.
Bei 9 Ampere Spitzenstrom fällt dort bei 18 Volt Modulspannung und 4,7 mOhm maximal 0,0423 Volt ab. Was von der Modulspannung dann noch 17,9577 Volt ergibt.
Ich bin der Meinung, dass ich das vernachlässigen kann.

Dazu fällt mir aber was ein, aus Jugendzeiten,
I won't let the sun go down on me........



LG, Maddin

Die einzigste Daseinsberechtigung für die Primäsicherung wäre ein Blitzschlag oder ein blöder defekt am Laderegler in Verbindung mit ner defekten Diode.
Aber das will ich mir jetzt wirklich nicht ausmalen
Dass mir die Batterien das Modul abfackeln

LG, Maddin

Hallo Maddin,

die Sicherung soll ja den Strom aus der Batterie absichern, deshalb macht man die ganz nahe an die Batterie dran.

Das diese Sicherung fliegt ist eher unwahrscheinlich. Aber wenn doch das Kabel vor der Sicherung an Masse kommt, dann brät das Kabel dort im Batteriekasten.

Deshalb habe ich die Sicherung im Batteriekasten direkt am Pluspol.
Deshalb sind auch direkt neben der Batterie so viele Sicherungen. Wie auf meinem Bild zu sehen (7 Stück + meine)
Das hat schon seinen Sinn, auch wenn man da schlecht hin kommt.

Ja, ohne Zweifel hast du da recht.
Aber bei der letzten Aktion hab ich mir das Kreuz verhoben und hab mich gefragt welches Sackgesicht auf die Idee mit dem sauschweren Sitz gekommen ist
Deswegen habe ich die im sekundären Kreis drinnen und das Stückchen hoch zum Pluspol mit diesem unkaputtbaren Gewebe überzogen.
Ich schau mal wo ich das Datenblatt von dem Gewebe finde.
Würde viel weniger passieren mit dem Zeugs.

LG, Maddin

PS: Das hier ist es, kann ich nur empfehlen.
www.ebay.de/i/133003023735?chn=ps&var=43...jEAQYASABEgJ6e_D_BwE

Ich kann dich da schon ganz gut verstehen, die Sitze sind wirklich schwer zum ab- und wieder anbauen.

Ich hoffe auch, dass ich da länger nicht mehr rein muss.

Aber wenn das jemand nachbaut, sollte es besser anders angeschlossen werden.
Mancher macht es nach und hat dann die Kabel nicht so geschützt verlegt.

Also, wer es nachbaut - Sicherungen nahe an der Batterie anschließen.

Habt ihr den Tellerrost nachträglich eingebaut?

Öhm, nein, der war schon drinnen.
Ist das normalerweise anders?
Mann liegt sehr gut darauf, das ist uns schon aufgefallen.

LG, Maddin

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.

RudiRadlos schrieb: Hoffentlich sind die selbst angepassten 8er Gleitsteine aus V2A

Hallo Rüdiger, heute ist das "bessere" Material gekommen.
Natürlich schon dran

An Alle, es gibt Edelstahl-Gleitsteine die passen 100%ig in die C-Schiene.
Lassen sich von oben einsteck Und durch die Drehung legt es sich schön an.
Für die 5€ für 10 Stück stell ich mich nicht hin und schleife nochmal.

An die Admins, wenn der nachfolgende Link nicht erwünscht is, bitte löschen.

EBAY









LG, Maddin