Hallo Georg,
Du hast natürlich insofern recht, dass ein zusätzliches Federelement dazu kommt. Dadurch kann man die Federung als "weicher" empfinden, ich würde es eher als "den vom Hersteller vorgesehenen Federungseigenschaften" entsprechend beschreiben. Oder vielleicht als "besser ansprechend". In jedem Falle ist es eine Bereicherung die ich nicht mehr missen möchte.
Liebe Grüße
Walter

Vielen Dank für die Info. Bei wieviel bar befüllt ihr beide reifensektionen?
LG Tim

Hallo Tim,
wie Du auf Seite 2 lesen kannst, fahre ich im Alltag mit 2 Bar und erhöhe, je nach Beladung, bis zu 4 Bar.
LG

Hallo Tim,
Du spichst von Sektionen. Beim Umbau ist nur die Hinterachse betroffen. Und hier fahre ich im allg. wie schon gesagt mit 2bar oder leicht höher.

Mit besten Grüssen
Georg

2 bar nur? hatte vorne 3,8 und hinten 4,3 im unbeladenen Zustand. Hmmmm

He Norbert....danke habe ich dann auch gemerk.

Alles klar. Wieder bar verwendet ihr auf dem herkömmlichen reifendruck?

Hallo,
Ich wollte mal fragen, ob mit der Luftfederung das Problem gelöst ist mit dem
Standheizungsschlauch der immer eindrückt und kaputt geht. Federt er nicht mehr so tief ein?
Gruß Toms

Wir wollten nur kurz anmerken, dass wir die positiven Erfahrungen, die Caligula gemacht hat, mit diesen Betrieb 100-prozentig bestätigen können.

Auch wir haben unseren Nugget bei der Fa. Stäbler umrüsten lassen und haben jetzt eine Zusatzluftfederung hinten. Bereuen die Ausgaben überhaupt nicht: Seitdem ist die Fahrlage hinten viel ruhiger und es scheppert mit Abstand nicht mehr so. An den richtigen Luftdruck müssen wir uns noch rantasten, momenten sind wir so mit 0.8 bar unterwegs.

Kann ich nur empfehlen und würde es auch wieder bei der Fa. machen lassen. WIrklich sehr kompetent und nett. Erwartet man ja mittlerweile gar nicht mehr in Werkstätten...