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Rückrufaktion 4S616 - OIL PUMP - Ölpumpe 03-2015 bis 01-2016
15 Okt 2015 17:25 - 15 Okt 2015 17:26 #141
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Rückrufaktion 4S616 - OIL PUMP - Ölpumpe 03-2015 bis 01-2016
Hej Rüdiger & Steff,
kann ich inhaltlich bestätigen, mir wurde es auf Nachfrage bei unserem Pumpenwechsel vor einem halben Jahr auch so erklärt - die Pumpen leiden wohl an frühzeitigem 'Zahnausfall' ...
... durch Metallabrieb vom Pumpenzahnrad können Ölkanäle verstopfen, in fortgeschrittenem Verschleisszustand kann es zum Totalausfall der Pumpe kommen - der Öldruck geht dann schlagartig gegen Null - nicht gut für Motor und Turbo ...
Zusammen mit Öl- und Filterwechsel scheint das nicht so abwegig zu sein.
... das Altteil bekam ich leider nicht zu sehen ...
Etwa 3000 km nach dem Pumpenwechsel war die Ölwanne undicht (nicht nur 'schwitzen' sondern Tropfen/Flecken unterm Fahrzeug) und wurde erneut verklebt - seitdem scheint alles dicht zu sein ...
Grüsse norge
kann ich inhaltlich bestätigen, mir wurde es auf Nachfrage bei unserem Pumpenwechsel vor einem halben Jahr auch so erklärt - die Pumpen leiden wohl an frühzeitigem 'Zahnausfall' ...
... durch Metallabrieb vom Pumpenzahnrad können Ölkanäle verstopfen, in fortgeschrittenem Verschleisszustand kann es zum Totalausfall der Pumpe kommen - der Öldruck geht dann schlagartig gegen Null - nicht gut für Motor und Turbo ...
Zusammen mit Öl- und Filterwechsel scheint das nicht so abwegig zu sein.
... das Altteil bekam ich leider nicht zu sehen ...
Etwa 3000 km nach dem Pumpenwechsel war die Ölwanne undicht (nicht nur 'schwitzen' sondern Tropfen/Flecken unterm Fahrzeug) und wurde erneut verklebt - seitdem scheint alles dicht zu sein ...
Grüsse norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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15 Okt 2015 19:02 - 15 Okt 2015 19:02 #142
von RudiRadlos
es scheint also ein Problem mit der Oberflächenhärtung der Zahnräder zu geben und klingt nicht sehr schön. Solange eventuelle Materialabsplitterungen im Ölfilter zuverlässig zurück gehalten werden besteht wenig Gefahr für die Gleitlager der Kurbelwelle, Nockenwelle und Pleuel etc.
Was mich jedoch etwas irritiert, ist die Ruhe, mit der Ford eventuell betroffene Chargen in die Werkstatt zurück ruft bzw. wartet, bis sich jemand von alleine meldet
.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Rückrufaktion 4S616 - OIL PUMP - Ölpumpe 03-2015 bis 01-2016
Hallo,Steff schrieb: Mir wurde erklärt das es in der Pumpe zu Materialabsplitterungen kommt.
es scheint also ein Problem mit der Oberflächenhärtung der Zahnräder zu geben und klingt nicht sehr schön. Solange eventuelle Materialabsplitterungen im Ölfilter zuverlässig zurück gehalten werden besteht wenig Gefahr für die Gleitlager der Kurbelwelle, Nockenwelle und Pleuel etc.
Was mich jedoch etwas irritiert, ist die Ruhe, mit der Ford eventuell betroffene Chargen in die Werkstatt zurück ruft bzw. wartet, bis sich jemand von alleine meldet
.Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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17 Okt 2015 11:27 #148
von ebi
Am 15.10 ist die Ölpumpe gewechselt worden. Ich habe nichts bezahlt, es wurde nichts vermerkt und die Werkstatt konnte mir (oder wollte mir ) den Grund nicht nennen. Software wurde nicht erneuert.
Gruß ebi
ebi antwortete auf Rückrufaktion 4S616 - OIL PUMP - Ölpumpe 03-2015 bis 01-2016
Am 15.10 ist die Ölpumpe gewechselt worden. Ich habe nichts bezahlt, es wurde nichts vermerkt und die Werkstatt konnte mir (oder wollte mir ) den Grund nicht nennen. Software wurde nicht erneuert.Gruß ebi
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