Hallo ihr zwei,

ich bin gestern noch etwas "unterm" Auto gewesen. Nach etwa 60km von der Werkstatt heim u.a. hingen Tropfen an der Wanne, die Wanne selbst war aber offensichtlich weg, nun das kann ja mal passieren.

Bei der Gelegenheit fiel mir auf, daß die Momentstütze am Getriebe die da waagerecht nach hinten sowie das Getriebegehäuse selbst bereits länger verölt sind schlimmer aber noch der Block an Verschraubungen ca 8cm über der Wanne schwitzt.
Ich hab vor meinem April Termin schriftlich darauf hingewiesen das Getriebe doch bitte wg. Ölspuren anzuschauen In Fahrtrichtung vor der Wanne sitzt ein schwarzes Kunstoff Filtergehäuse, das ist komplett naß.
Da hat das Reisemobilkompetenzzentrum samt Ford Techniker alles gegeben.

Meine o.g. Softwareversion ist vom März letzten Jahres, vielleicht hat das System ja etwas Delay bei den Zeitstempeln
Vom Öl hab ich rund 30 Bilder gemacht und alles mit anderthalb Dosen Bremsenreiniger gewaschen und laß das mal 2 Tage auf mich wirken

PS: km-Stand 19800...

@norge, ich hab deine Bilder verfolgt und jedesmal davorgesessen mit offenem Mund... Das ist schon sensationell! Da muß ich hin und wenn's mit dem Gehwagen ist

vg
Max

@norge und max
Wo und wie kann ich die PCM finden? In ETIS habe ich nichts gefunden (oder ich brauche neue Gläser). Und was besagt letztlich diese PCM? Besten Dank Zwerg

Hallo Zwerg,

im ETIS findest du unter "Fahrzeugsoftware" im Menü oben nochmals drei Registerkarten darunter, wenn du dort die Registerkarte "Zusammenfassung" auswählst findest du die "Teile-Nummer" der Software sowie den letzten Prüfungszeitpunkt, der dem Installationszeitpunkt entspricht.

PS: PCM = power...train...control...management...module...ürtztrüwrüö.... egal übersetzt in einfachen Worten: Antriebsstrangsteuergerät
Nennen wir es einfach Motorsteuerung
vg
Max

Wahnsinn wie kann sowas nur passieren, das ist ja schon fast unmenschlich . Ich beneide dich wegen dem ganzen Ärger jetzt echt nicht. Aber mal eine Frage , warum benutzt du denn Bremsen Reiniger für deine Ölflecken ? Ich dachte damit macht man Bremsen sauber und warum lässt du das dann 2 Tage bei dir einwirken ? Also du musst schon entschuldigen, ich hab nicht soviel Ahnung von solchen Dingen . Find das echt komisch

...komm Norbert laß stecken und schwamm drüber

...uund konzentrier dich endlich auf's Wesentliche, vor allem auf daß nicht alle "Fachbetriebe" vollends derart durchsacken. Das ist doch nicht mehr normal was da jedesmal abläuft

Hier mal ein paar Bildchen von Freitag Abend nach dem Ölpumpentausch (bei ca. km 19750), geblitzt die Tröpfsche sind leider nicht druff...

Filtergehäuse und Umgebung:





Ölwanne:


ca. 8cm oberhalb Ölwanne, horizontale Verschraubung Motorblock trifft auf Kupplungsglocke (rechts):


tiefster Punkt Getriebegehäuse (rechts unten Silentblock mit Auge d. Momentstrebe):




Nach den oberen Fotos hab ich wie gesagt alles mehrfach abgewaschen. Die Ölwanne scheint heute trocken zu sein, beim Filtergehäuse bin ich nicht sicher...
Das Getriebe anderthalb Tage später, also praktisch jetzt:




horizontale Verschraubung Block, rechts Kupplungsglocke:


...wie gesagt, das Getriebe sah Mitte März bei rund 17000km bereits so aus und wurde zu einem Termin Mitte April bemängelt, ich denke das sieht man auch an den Ölpappflecken auf dem vorletzten Getriebe Bild, daß es nicht seit gestern sifft. Bei dem Ölpumpentermin diese Woche, standen noch andere Dinge auf dem Programm, das Auto war knapp 3 Tage in der Werkstatt. Das Ergebnis war auch dort qualitativ ähnlich.
Wenn ich da morgen zum FFH hingehe um das zu zeigen stehen die Chancen 50:50, daß der erste Satz in etwa sein wird:
"Sie sind aber auch sensibel!"

Ich hätte gerne eigentlich nur eine Frage von euch beantwortet:
Ist man wirklich ein Sensibelchen wenn man solche Aktionen für vollendeten Murks hält?

vg
Max

Hallo Max, du hast ja alles richtig gemacht und das meine ich jetzt ernst ( aber lass den bremsenreiniger bitte nicht mehr so lange auf dich einwirken) . So ein Job ist halt irgendwie ne ziemliche Drecks Arbeit für einen Gesellen , überall Öl und wenn der es nicht so genau genommen hat mit dem sauber machen, bleibt da noch Rest Öl hängen. Beobachte das einfach nochmal und dann kannst du ja immer noch rabatz machen.
Gruß
Norbert

...so, jetzt hab ich mir nochmal 2 Dosen Bremsenreiniger gegeben seit Sonntag, das Zeug ist gei...! 1,76 netto im Angebot bei Abnahme von 2 Kartons, diesmal "Caramba", hört sich eh schon an wie "Desperados" oder "Tequila"
...hilft halt nicht wenn ich dicht bin, der Motorblock und vor allem das Getriebe näßt schon wieder kräftig

Egal, hab heute wieder einen Rundschlag gemacht, die SW Version kommt scheinbar wieder "selektiv" drauf. Heist nicht jede Ölpumpe kriegt auch eine neue Software. Vermutlich die nicht, die den miesesten Motorlauf haben. Stellt sich mir wieder die Frage, wer hat mit der Ölpumpe eine bekommen oder noch besser umgekehrt. Wer außer mir hat auch keine Software bekommen?

vg
Max

Moin,

Ölpumpenaktion und Softwareupdates gehören nicht zwingend zusammen!!!

Eigenständige Aktionen!

Ford kann auch ohne Wissen des Kunden Aktualisierungen oder Modifikationen durchführen, diese müssen nicht zwingend einen "Offizielle Aktion" sein! Denn sonst müsste der Hersteller jede Veränderung beim Kraftfahrtbundesamt anzeigen und das wollen die Wenigsten!

Die Hersteller/ nicht nur Ford machen so etwas auch gern mal still und heimlich! Gängige Praxis.
Habe schon bei mehreren Herstellern in der Kundenbetreuung und im Techn. Support gearbeitet, man macht sich da echt als Laie kein Bild von!

So seh ich es!