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Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
21 Feb 2018 09:08 #172
von Datschiburger
2014 155PS
Datschiburger antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
@stefa: kannst mir ja dann deine alten 810er zuschicken wenn du sie nicht mehr brauchst 
2014 155PS
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11 Jun 2018 17:06 - 12 Jun 2018 14:43 #173
von Kuniberti
HD - 2013 - 140 PS
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Kuniberti antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
Hallo allerseits,
dank der guten Tipps hier, habe ich im Juni 2016 bei meinem 2013er HD die schwächelnden Gasdruckfedern gegen die hier im Thread genannten von Febrotec getauscht:
2 Gasdruckfedern mit Anschlussgewinde 0GS-N10TBK0750
4 Gasdruckfedern Enden 0GS-EF-BJ006Z
Mittlerweile haben die "neu" verbauten Teile aber alle recht stark Rost angesetzt. Wie man auf den Fotos sieht, sind nicht nur die Kugelköpfe betroffen, sondern auch die Gasdruckfedern selber.
Mit Febrotec habe ich Rücksprache gehalten, weil ich mich noch innerhalb der 24-moantigen Gewährleistung befinde. Dort wird der Rost aber nicht als Fehler angesehen, da diese Gasdruckfedern ausschließlich für den Inneneinsatz gedacht seien. Feuchte Luft im Fahrzeug oder gar eine offene Heckklappe in salziger Luft an der See würde unweigerlich zu Rost an den Bauteilen führen. Laut Febrotec sind auch die verzinkten Kugelköpfe nicht rostfrei, sondern verzögern lediglich das Ansetzen von Weiß- und Rotrost. Für den Einsatz am Auto empfahl der Mitarbeiter Edelstahlkugelköpfe einzusetzen sowie Edelstahlgasdruckfedern. Letztere haben die Teilenummer 0GS-S10TBK0750 und kosten pro Stück schlanke 109 Euro netto.
Mir wurde zugesagt aus Kulanz kostenfrei neue Edelstahlkugelköpfe zuzusenden. Ein Ersatz der Gasdruckfedern lehnte man jedoch ab.
Ich frage mich nun, ob ich die angerosteten Gasdruckfedern überhaupt noch weiter verwenden sollte. Ich habe Sorge, dass diese plötzlich komplett kaputt gehen, brechen oder sonst was und dabei Schaden am Nugget oder gar an Personen bewirken könnten.
Auf jeden Fall kann ich nach dieser Erfahrung nur jedem abraten Febrotec Gasdruckfedern zu verbauen, wenn man nicht bereit ist den Preis für die Edelstahlvarianten zu zahlen.
VG
Tobias
PS: Ich hätte vor diesem Post gerne noch meine Signatur ergänzt, jedoch lässt sich diese in den Profileinstellungen auf Grund des folgenden Fehlers nicht speichern: "Fehler Unknown column 'aim' in 'field list' "
dank der guten Tipps hier, habe ich im Juni 2016 bei meinem 2013er HD die schwächelnden Gasdruckfedern gegen die hier im Thread genannten von Febrotec getauscht:
2 Gasdruckfedern mit Anschlussgewinde 0GS-N10TBK0750
4 Gasdruckfedern Enden 0GS-EF-BJ006Z
Mittlerweile haben die "neu" verbauten Teile aber alle recht stark Rost angesetzt. Wie man auf den Fotos sieht, sind nicht nur die Kugelköpfe betroffen, sondern auch die Gasdruckfedern selber.
Mit Febrotec habe ich Rücksprache gehalten, weil ich mich noch innerhalb der 24-moantigen Gewährleistung befinde. Dort wird der Rost aber nicht als Fehler angesehen, da diese Gasdruckfedern ausschließlich für den Inneneinsatz gedacht seien. Feuchte Luft im Fahrzeug oder gar eine offene Heckklappe in salziger Luft an der See würde unweigerlich zu Rost an den Bauteilen führen. Laut Febrotec sind auch die verzinkten Kugelköpfe nicht rostfrei, sondern verzögern lediglich das Ansetzen von Weiß- und Rotrost. Für den Einsatz am Auto empfahl der Mitarbeiter Edelstahlkugelköpfe einzusetzen sowie Edelstahlgasdruckfedern. Letztere haben die Teilenummer 0GS-S10TBK0750 und kosten pro Stück schlanke 109 Euro netto.
Mir wurde zugesagt aus Kulanz kostenfrei neue Edelstahlkugelköpfe zuzusenden. Ein Ersatz der Gasdruckfedern lehnte man jedoch ab.
Ich frage mich nun, ob ich die angerosteten Gasdruckfedern überhaupt noch weiter verwenden sollte. Ich habe Sorge, dass diese plötzlich komplett kaputt gehen, brechen oder sonst was und dabei Schaden am Nugget oder gar an Personen bewirken könnten.
Auf jeden Fall kann ich nach dieser Erfahrung nur jedem abraten Febrotec Gasdruckfedern zu verbauen, wenn man nicht bereit ist den Preis für die Edelstahlvarianten zu zahlen.
VG
Tobias
PS: Ich hätte vor diesem Post gerne noch meine Signatur ergänzt, jedoch lässt sich diese in den Profileinstellungen auf Grund des folgenden Fehlers nicht speichern: "Fehler Unknown column 'aim' in 'field list' "
HD - 2013 - 140 PS
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11 Jun 2018 18:05 - 12 Jun 2018 11:36 #174
von norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
norge antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
Hej Tobias,
Erstellung / Änderung der Forums-Signatur ist aktuell leider nicht möglich - siehe auch hier
Grüsse norge
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Grüsse norge
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12 Jun 2018 14:46 #176
von Kuniberti
HD - 2013 - 140 PS
Kuniberti antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
Hallo Ralf,
du machst dir also keine akuten Sorgen, dass der Dämper mit bösen Folgen kaputt gehen könnte?
Vielleicht mache ich mir diesbezüglich ja auch einfach zu viele Gedanken...
VG
Tobias
du machst dir also keine akuten Sorgen, dass der Dämper mit bösen Folgen kaputt gehen könnte?
Vielleicht mache ich mir diesbezüglich ja auch einfach zu viele Gedanken...
VG
Tobias
HD - 2013 - 140 PS
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12 Jun 2018 14:59 #177
von MEER501
HD , Bj2006 , 100PS , Pepperred , Ronal R44 205/65R16 , 100W Solar 20A Stecaregler
MEER501 antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
Hallo Tobias
mal ehrlich was soll passieren.
Ist die Klappe offen und er geht kaputt senkt sie sich . Es gibt ja noch einen Zweiten.
Geht er kaputt wenn die Klappe zu ist , geht sie halt nicht mehr hoch.
Ich glaube nicht das er abreissen wird.
Wahrscheinlicher ist das ein Loch reinrostet und das Gas entweicht.
Na dann geht er halt nicht mehr.
Dann vielleicht was anständiges von Sodemann.
Lg Ralf
mal ehrlich was soll passieren.
Ist die Klappe offen und er geht kaputt senkt sie sich . Es gibt ja noch einen Zweiten.
Geht er kaputt wenn die Klappe zu ist , geht sie halt nicht mehr hoch.
Ich glaube nicht das er abreissen wird.
Wahrscheinlicher ist das ein Loch reinrostet und das Gas entweicht.
Na dann geht er halt nicht mehr.
Dann vielleicht was anständiges von Sodemann.
Lg Ralf
HD , Bj2006 , 100PS , Pepperred , Ronal R44 205/65R16 , 100W Solar 20A Stecaregler
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07 Aug 2018 22:27 - 08 Aug 2018 18:45 #180
von norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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norge antwortete auf Hydraulik Heckklappe - alternative Gasdruckfedern
Hej Zusammen,
da ja inzwischen die Custom-Nuggets der Baujahre ab 2014 zunehmend häufiger hier im Forum vertreten sind und die Probleme mit zu schwach dimensionierten Gasdruckfedern in Verbindung mit Heckklappen-Fahrradträgern leider die gleichen geblieben sind, hier noch einmal einige Infos zu den serienmässigen Gasdruckfedern sowie zu stärkeren Alternativen der Firmen Febrotec und Sodemann.
Im Baujahr 2014 wurden original Federn mit 745 N verbaut (BK21-V406A10-BB) – ab ca. Modelljahr 2015 (?) dann stärkere Federn mit 810 N (mit der Endung CA anstelle BB) - eventuell verbunden mit einem verschobenen Anlenkpunkt an der Heckklappe (?).
Man kann die eingebaute Version am Aufdruck auf den Federn erkennen :
Stärkere Federn sollten unbedingt (anstelle der originalen Kunststoffteile) ausschliesslich mit metallischen Anschlussstücken für die Kugelköpfe Ø10 verwendet werden.
Diese Kugelköpfe haben einen innenliegenden Sprengring aus Federdraht sowie zusätzlich einen steckbaren Drahtstift zur Sicherung gegen abspringen.
Als Ersatz für die 745 N Federn sollten 800 N Federkraft auszureichen – für die 810er wäre die nächststärkere Feder die mit 850 N.
Eigentlich selbstverständlich – trotzdem nochmal der Hinweis – Federn sollten immer paarweise getauscht werden um die Heckklappe und deren Scharniere nicht einseitig zu belasten.
Den Tausch der 745er gegen 850 N könnte (besonders die unteren) Anschlusszapfen überlasten und sollte daher vermieden werden.
Zum Tausch der Gasdruckfedern lässt es sich am besten zu zweit arbeiten – die Heckklappe stabil abstützen oder mit einem geeigneten Spanngurt hochbinden – z.B. an einen Balken im Carport oder einen robusten Baumast.
Die Bestellnummern bei Febrotec lauten :
0GS-N10QBF0800 (mit 800 N) als Ersatz für original 745 N - bzw.
0GS-N10QBF0850 (mit 850 N) als Ersatz für original 810 N
0GS-EF-BS006S Anschlussstück für Kugel Ø10 aus Edelstahl
Bei Sodemann :
GF-10-250-800 (mit 800 N) als Ersatz für original 745 N - bzw.
GF-10-250-850 (mit 850 N) als Ersatz für original 810 N
EF-BS006S Anschlussstück für Kugel Ø10 aus Edelstahl
Bestellt werden müssen 2 Gasdruckfedern und 4 Anschlussstücke - jeweils oben und unten für jede Feder.
Sowohl die Febrotec- wie auch die Sodemann-Federn freuen sich über eine gelegentlich Pflege in Form von Korossionsschutzfett oder Öl – ansonsten kann es zu leichten Rostansätzen kommen.
Die Sodemann-Federn gibt es alternativ auch komplett aus Edelstahl – dann wird allerdings gleich mal der mehrfache Preis aufgerufen ...
Es wäre schön, wenn der eine oder andere mit neuem Baujahr, der den Tausch der Gasdruckfedern durchführt auch hier von seinen Ergebnissen berichtet und die genannten Bestellnummern bestätigt – oder ggf. korrigiert / ergänzt
Grüsse norge
da ja inzwischen die Custom-Nuggets der Baujahre ab 2014 zunehmend häufiger hier im Forum vertreten sind und die Probleme mit zu schwach dimensionierten Gasdruckfedern in Verbindung mit Heckklappen-Fahrradträgern leider die gleichen geblieben sind, hier noch einmal einige Infos zu den serienmässigen Gasdruckfedern sowie zu stärkeren Alternativen der Firmen Febrotec und Sodemann.
Im Baujahr 2014 wurden original Federn mit 745 N verbaut (BK21-V406A10-BB) – ab ca. Modelljahr 2015 (?) dann stärkere Federn mit 810 N (mit der Endung CA anstelle BB) - eventuell verbunden mit einem verschobenen Anlenkpunkt an der Heckklappe (?).
Man kann die eingebaute Version am Aufdruck auf den Federn erkennen :
Stärkere Federn sollten unbedingt (anstelle der originalen Kunststoffteile) ausschliesslich mit metallischen Anschlussstücken für die Kugelköpfe Ø10 verwendet werden.
Diese Kugelköpfe haben einen innenliegenden Sprengring aus Federdraht sowie zusätzlich einen steckbaren Drahtstift zur Sicherung gegen abspringen.
Als Ersatz für die 745 N Federn sollten 800 N Federkraft auszureichen – für die 810er wäre die nächststärkere Feder die mit 850 N.
Eigentlich selbstverständlich – trotzdem nochmal der Hinweis – Federn sollten immer paarweise getauscht werden um die Heckklappe und deren Scharniere nicht einseitig zu belasten.
Den Tausch der 745er gegen 850 N könnte (besonders die unteren) Anschlusszapfen überlasten und sollte daher vermieden werden.
Zum Tausch der Gasdruckfedern lässt es sich am besten zu zweit arbeiten – die Heckklappe stabil abstützen oder mit einem geeigneten Spanngurt hochbinden – z.B. an einen Balken im Carport oder einen robusten Baumast.
Die Bestellnummern bei Febrotec lauten :
0GS-N10QBF0800 (mit 800 N) als Ersatz für original 745 N - bzw.
0GS-N10QBF0850 (mit 850 N) als Ersatz für original 810 N
0GS-EF-BS006S Anschlussstück für Kugel Ø10 aus Edelstahl
Bei Sodemann :
GF-10-250-800 (mit 800 N) als Ersatz für original 745 N - bzw.
GF-10-250-850 (mit 850 N) als Ersatz für original 810 N
EF-BS006S Anschlussstück für Kugel Ø10 aus Edelstahl
Bestellt werden müssen 2 Gasdruckfedern und 4 Anschlussstücke - jeweils oben und unten für jede Feder.
Sowohl die Febrotec- wie auch die Sodemann-Federn freuen sich über eine gelegentlich Pflege in Form von Korossionsschutzfett oder Öl – ansonsten kann es zu leichten Rostansätzen kommen.
Die Sodemann-Federn gibt es alternativ auch komplett aus Edelstahl – dann wird allerdings gleich mal der mehrfache Preis aufgerufen ...
Es wäre schön, wenn der eine oder andere mit neuem Baujahr, der den Tausch der Gasdruckfedern durchführt auch hier von seinen Ergebnissen berichtet und die genannten Bestellnummern bestätigt – oder ggf. korrigiert / ergänzt
Grüsse norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
