bis zum Anschlag ja, aber ohne Fiamma.
Hab nur den vergleich mit den alten Gasfedern.

Jetzt mit Fiamma Träger für drei Räder kann ich sagen das die Heckklappe auch mit den billigen Gasfedern von eBay aufbleibt.

Gruß
diemo

Hi.
Konnte meine Klappe auch nicht mehr voll aufreißen.....
Habe wie Galli die längeren und verstärkten Dämpfer jetzt drin.
Die Klappe muß ich jetzt nicht mehr halten,auch nicht mit Fiamma drauf.
Allerdings kam ich auf knapp 120 Euro.Das Leben wird teurer....
Ist aber wirklich klasse.Und der höhere Gegendruck beim Schließen ist
noch erträglich...Grüße itzegik

Hallo
Zwei Anmerkungen zu den umgerüsteten Dämpfern:



Mir ging es damals neben der fehlenden Federkraft auch um die Höhe der geöffneten Klappe -zu oft habe ich mir den Kopf an der Kante gestoßen. Meine neuen Dämpfer sind, wie auf dem Bild zu sehen, länger als die alten!, Die Klappe steht also offen höher.
2. Ein Qualitätsproblem nach 1,5 Jahren Einsatz.
Die (geraden) Kunstoffgelenke von Sodemann (2cm lang mit Hals) verbiegen sich mit der Zeit bei den 750N Dämpfern! und so ist mir kürzlich ein Dämpfer beim öffnen aus der Kugel geschossen. Kein Schaden entstanden aber nicht ungefährlich. Habe nun gesehen dass es 7° gekröpfte Gelenke gibt die auf die Klappengeometrie besser passen dürften, die sind nur 1,6cm lang und sind aus dickerem Material, sehen also stabiler aus. Die habe ich nun bestellt. Auf dem Foto sieht man dass die Ford Dämpfer ebenfalls dicker sind. Die passen aber nicht wegen anderem Gewinde

Da die Klappe ohne Träger ziehmlich flott nach oben saust, rüste ich bei dieser Gelegenheit nun auf neue Dämpfer mit nur 700N ab (original Ford 650KN). Werde berichten.
Gruß Til

Bei uns hängt die Klappe mit Fiamma jetzt schon etwas
Wollte jetzt zum Herbst den Halter mal abnehmen und dann mal schauen ob es wieder erst mal ok ist.

Gruß
UZ

Hi
habe auch grade die Original gegen Sodemann 750er getauscht (Fiamma Träger). Die Kunststoff-Kugelkupplungen scheinen nicht für die 750N Kräfte gemacht zu sein, denn bei meiner Lieferung hat Sodemann zusätzlich und kostenlos Metallkupplungen beigelegt. Leider gibt es aber keine Metallkupplungen in der passenden Länge, 20mm wird benötigt und die kürzesten aus Metall sind 25mm. Mein Metallbauer hat die schnell gekürzt - wer sowas machen kann oder entsprechende Connections hat der sollte gleich die EF-BS016S (Edelstahl) bestellen statt der 20mm Kunststoff. Bilder in meinem Umbauthread. Die Erfahrungen von Galli sprechen für sich.

Servus,

ich habe mir die Ebay Gasfedern mal kommen lassen. Leider sind sie für meinen 2013er zu kurz bzw. der Hub reicht nicht, um die Klappe vollständig zu öffnen.

tinyurl.com/Gasfeder-Nugget

Gruß

@JUH
25mm lang statt 20mm, wo ist da das Problem? Geht die Klappe eben ein bissl weiter auf. Hab den Eindruck ich verstehe die Problematik nicht.
@jettrail
Ja die Klappenaufnahme hat sich geändert! Wenn du bei Sodemann bestellen willst warte noch ne Woche, dann habe ich den neuen Nugget und halte meine 750-er mal ran. Wenn sie passen geb ich dir Bescheid, damit du nicht nochmal falsch bestellst.

Gruß Til

@galli: ging nicht, die Klappe ließ sich (ohne Gewalt) nicht soweit hochdrücken daß es paßt, selbst bei nur einer gekürzten Seite. Vielleicht gibts je nach Baujahr ja unterschiedliche Scharniere oder so, aber bei meinem ist genau da auch Schluß.
Jürgen

Hallo JUH
Das scheint dann wohl ein anderes Scharnier zu sein bei den 2013-ern. Bei meinem 2010er konntest du die Klappe ohne Dämfer unbegrenzt hochdrehen (theoretisch) bis sie am AD anschlug.
Oder ist das HD da etwa im Weg?
Werd das nächste Woche dann mal genauer unter die Lupe nehmen.
Aber auf der Klappenseite kann man die dickeren leicht gekröpften Kunsttofgelenke nehmen.Der Kröpfwinkel passte beim 2010-er perfekt zur Klappenseite. Die sind stabiler und nur 20mm lang, haben innen ein Metallgewinde und keinen dünnen Gewindehals wie die geraden Kunstoffteile. (Dieser Hals hatte sich im Lauf der Zeit verbogen) So braucht man die Metallgelenke nur unten an der Karrosserieseite.

Til