Hallo an alle Rausprogrammierer,
habe mich anfangs auch mit der Hupe herumgeärgert, mittlerweile aber, wie schon beschrieben und auch von Galli gehandhabt so angepasst, dass Hupen nicht mehr ungewollt passiert, bin aber schon öfter froh gewesen, wenn ich durch die Hupe auf eine noch offene, bzw. nicht richtig geschlossene Tür hingewiesen worden, sodass durch die Hupe auch eine Einladung zum Diebstahl verhindert wird. Statt Rausprogrammieren wäre mir lieber ein Umprogrammieren, z.B. in Signale der Blinker. Hat das jemand geschafft oder probiert? Wenn das nicht geht, behalte ich lieber die Hupe, auch wenn ich dann mal unangenehm auffallen sollte - kann ich ertragen.
VG GB

Servus
Lasst es doch Hupen dann weiss man sicher das eine Tür nicht zu ist!!
Das mit Warnblinker beim absperren gibst bei vielen Pkw aber wer passt schon auf obs
blinkt bzw. testet perHand ob auch alle Türen zu sind!
Es gibt Störsender von Adac und anderen schon mehrfach getestet da drückst du auf
verriegeln und der andere den Sender und
dui meinst hast abgesperrt aber die Türen sind auf und der kann dann selenruhig dein Auto ausräuen!

Hallo, du machst nichts falsch , es ist bei den amis so üblich das das beim verriegeln der Tür die Alarmanlage scharf gemacht wird und dies mit einem kurzen hupton bestätigt wird. Ist bei Jeeps auch so!

Servus Transefahrer,

beim Nugget ist es aber nicht so dass jedes schließen oder scharfmachen der Alarmanlage mit hupen quittiert wird.
Wie schon GB oben schrieb weist der Hupton auf eine nicht geschlossene Türe hin, was aber durch z.B. Kontaktprobleme an den Schiebtürkontakten u.a. falsch angezeigt werden kann.
Genauso wird beim verriegeln nach vorher händischer Entriegelung der Schiebetüre ein Huper ausgelöst.
Dies kann vermieden werden indem man vor dem Verriegeln erst einmal entriegelt (quasi das offene Auto noch mal öffnet).
Dadurch "nullt" sich das Gedöns erst noch mal.

Habe beide meiner Transit so umprogramieren lassen:
Beide verriegeln ab 6 Km/h --
Der Transporter Hupt bei nicht geschlossenen Türen / Eroline nicht
Der Transporter Öffnet getrennt Vorn, Hinten doppeldruck erste Taste alles auf / Euroline Alles auf erste Taste oder nur Hinten offen, Heckklappe alleine ging nicht.
Zeitverrigelung des Transporters nach vergessenem abschließen trotz einmal geöffneter Tür ( 5 min oder so ) konnte nicht gemacht werden aber mein Händler spricht das beim nächsten Lehrgang an, hat er mir versprochen.
Es geht sehr viel mehr als ich dachte.

Gruß PoBu

Hallo an alle Umprogrammierer,

die automatische Verriegelung über einer Fahrgeschwindigkeit von 7km/h kann man selbst auch einstellen wenn man will.
z.B. so:
- auf den Fahrerplatz setzen und alle Türen und Klappen schließen
- Zündschlüssel in Stellung II drehen
- 3 mal Türgriff verriegeln und öffnen
- Zündschlüssel in Stellung I oder 0 drehen
- 3 mal Türgriff verriegeln und öffnen
- Zündschlüssel in Stellung II drehen
- Cockpitsignal hupt nun kurz wenn's geklappt hat

Wenn es nicht hupt ward ihr zu langsam, die Schritte müssen innerhalb 30sec. durchlaufen werden oder ihr müßt wie Pobu die Funktion erst mit dem Diagnosegerät freischalten lassen. Das lässt sich so auch wieder ausschalten wenn es funktioniert bzw zentral freigeschaltet ist.
vg
Max

Hallo Norge,

die deutschen oder europäischen Transits, so genau wußte das niemand werden mehr oder weniger regelmäßig, warum auch immer, mit gesperrter Fahrverriegelungsfunktion ausgeliefert Das kann der FFH jedoch mit seinem Gerätsche entsperren, wenn er weiß wie Da wir scheinbar auch einen Crashmodus integriert haben incl. autom. Warnblinklicht hoffe ich, das die Entriegelung dann auch bei Unfall öffnet. Ich finds jedenfalls ganz praktisch für Städte oder Gegenden in denen man nicht so gern an der Ampel steht
vg
Max

...menno Norbert!?
Wer will denn Schalter drehen und Tasten drücken