Hallo Michi,

du kannst da eine Nacht nicht rein, weil wenn ich das damals richtig verstanden habe, erst dünnflüssig geprimert wird und Rückleuchten und co. ausgebaut werden und z.T. abgeklebt wird. Und die Folgenächte wirst du nicht rein wollen wegen der Dröhnung

vg
Max

...also meiner Stand die erste Nacht drin komplett offen und ohne RL, ich vermute wenn er Luft hat fährt er den auch nicht zum Übernachten raus. Die alte wie neue Dinol 2 Komponenten Lösung hat eine bestimmte Trocknungszeit vorgeschrieben bevor es weitergeht, die neue hat eigentlich min. 24h Trocknungszeit...
Drin Schlafen ist meines Erachtens unmöglich die ersten 3 Tage. Bei der Übergabe hat er mir auch mit einem Grinsen erklärt ich solle etwas Lüften beim heimfahren. Nach dem Einsteigen war's schon klar was er meinte...

Servus zusammen,
Kann die Aussagen von Max nur bestätigen. Es wird der Transit vor Behandlung vorgereinigt und die Innen-Verkleidungen + Rückleuchten + Räder entfernt.
Nach Primern und erster Behandlung mit hohlraumversiegelung bzw. und/ oder unterbodenschutz hast du freiwillig keine Lust im Fahrzeug zu wohnen geschweige denn zu schlafen oder derjenige "hatte eine schwierige Jugend mit Pattex"
Davon abgesehen wäre mir meine Gesundheit wichtiger als vielleicht 50 Euro für eine Übernachtung auszugeben. Aber sorry, das ist meine persönliche Meinung.

Viele Grüße,

Dirk

Hallo zusammen,

ich habe im Forum schon mehrfach gelesen, dass die aktuellen Modelle einen verbesserten (Unterboden-) Rostschutz haben sollen. Etwas "Offizielles" dazu konnte ich bisher nicht finden. Jetzt bin ich auf der Ford-Homepage auf Folgendes gestoßen:

Aufgrund unserer Liebe zum Detail zeichnen sich die Bauteile des Ford Transit durch eine lange Lebensdauer aus. Darüber hinaus sind sie im Fall der Fälle leichter zu reparieren. Hier einige der Faktoren, die zur hohen Qualität des Ford Transit beitragen:

•12 Jahre Korrosionsschutz: Er wurde erreicht, indem die Anzahl korrosionsgeschützter Karosserieteile erhöht wurde, die Fahrzeugunterseite eine PVC-Beschichtung erhielt und die Längsträger zusätzlich mit Korrosionsschutz beschichtet wurden.

Quelle (rechts im Text den mittleren Reiter "Qualität" auswählen)

Ich dachte mir, das könnte vielleicht noch jemanden interessieren.

Das schreiben die bei jedem Modell oder Neuauflage, glaube das nie!
Mecedes rosten nach 6-8 jahren durch, Ford etwas früher oder gleich, dann giebt es teuren Schrott.
Man kann alles reparieren und austauschen aber die Karosse ist das Zuhause für alle Teile und somit das Herz des Fahrzeuges welches nicht ersetzbar ist. Ein Tauschmotor kostet 2,500,-- die Blechteile für den Unterboden 3,500,-- und da sind die noch nicht eingeschweißt, und das was dann dabei rauskommt ist immer schlecht oder mindestens hässlich.
Durch die Garantien will man erreichen das der Kunde sich in Sicherheit wiegt, das kann er auch aber die Rostuhr läuft unaufhörlich und wenn mal einer früher durchrostet wir halt ein bischen drübergepinselt oder auch zweimal ..........., haupsache die Alterung bleibt berechenbar wegen des neuwagenverkaufes.

Die Russen gehen noch weiter im Eis, sie behandeln die Fahrzeuge mit den bekannten Ölen und dann werden alle Hohlräume ausgeschäumt so das nichts mehr reinkommen kann. Die Kabel bleiben so ruig liegen auf den Rüttelpisten und brechen nicht mehr. Die Fahrzeuge werden um welten leiser und sind weit aus haltbarer.
Bei uns währe das undenkbar, aber logisch ist das schon irgendwie.

Hallo Nugginoob,
mit dem Hohlraumschutz und durchrosten sind beim Nugget sozusagen die "Gedanken frei"
Es gibt z.B. eine offizielle Preisliste Drucklegung 11.07.2011, Gültigkeit ab 12.07.2011, die ca. 2 Monate im Netz war. Da wurden Nuggets vermutlich versehentlich schon mit 12 Jahren Durchrostungsgarantie verkauft. In den folgenden Preislisten bis Frühling 2012 wurden nur wieder 8 Jahre verkauft!? In Pressemeldungen diverser Postillen wurden die Euro 5 Modelle mit nun mit 85% Prozent verzinkter Karoserie angepriesen lt. Interview mit irgendeinem Ford Boss. Abgesehen, davon daß verzinkt nicht gleich verzinkt ist hab ich diese Aussage nie und nirgends auf irgendeinem Ford Pamphlet gefunden. Und so geht's weiter...
Immer schön geschmeidig bleiben Vor allem wenn's an Leistungsversprechen geht...
vg
Max

Hallo,
von einem Ford-Händler, bei dem ich mir als Extra bei einem Neu-Nugget Hohlraum- und Unterbodenschutz habe anbieten lassen, wurde mir sogar abgeraten während der Garantiezeit den Hohlraumschutz nachzuarbeiten.
Bei Problemen aufgrund von möglicherweise verschlossenen Ablauföffnungen könnten Ansprüche abgelehnt werden...


Gruß,

Ralf