Servus Alexander,

ohh Mann ...... was ist das denn für ein FACHMANN ?

Ich habe zwar den Alten Nugget, aber dass die STH erst ab 4 Grad starten sollte ..... ???? Selbst im Frühjahr bei 18 Grad Außentemperatur kann ich die STH starten .... natürlich muss ich ihr dann eine höhere Heiztemperatur vorgeben.


Warum wechselt er den Akku, wenn Du ihm schilderst, dass die STH mit einem lauten Geräusch ausgefallen ist und schaut sich nicht mal die Fehlermeldungen an. ?


Zu dieser Werkstatt hätte ich kein vertrauen mehr. Bestenfalls wenn es um den Ford als KFZ geht, aber vom Westfalia-Aufbau hat der NULL Ahnung und bemüht sich auch wohl nicht.

@Hans-Dieter: die Starter-Batterie wurde gewechselt, da diese wohl aufgrund langer Standzeit nicht mehr tauglich war. Ich verstehe aber auch nicht, warum man nach dem Tausch der Batterie die Standheizung nicht testweise in Gebrauch genommen hat. Das alles spricht nicht für eine gewissenhafte Vorgehensweise.
Dass man die StH erst ab 4 Grad in Betrieb nehmen soll deutet für mich darauf hin, dass die Werkstatt in Sachen Campingfahrzeuge nicht sonderlich kompetent zu sein scheint.
Ich danke Dir sehr für Deine Einschätzung.
Grüße, Alexander

Hallo Alon,
Danke für Deine Einschätzung, die sich übrigens mit meiner deckt!
VG, Alexander

Was die Starterbatterie mit der SH zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. Wenn, dann ist die Aufbaubatterie für die SH zuständig. Vermutlich ist die Aufbaubatterie auch durch Tiefentladung geschädigt. Wie hoch ist die Spannung der Aufbaubatterien?

Wie voll ist dein Dieseltank? Die SH bekommt nur Diesel ab, wenn der Tank mindestens 1/4 voll ist.
Hast du schonmal den Hauptschalter im Küchenloch aus und wieder eingeschaltet? Dies hat ein Reset der Dometic Steuerung zur Folge.

Ein Knall in der SH deutet aber schon auf ein Problem mit der Standheizung hin.

Hallo Alexander

Die Aussage zu den 4°C ist totaler Mumpitz. Geregelt wird über die Innentemperatur! Und selbst wenn es anders wäre, und es draußen 5°C hätte (und damit die HZ nicht in Betrieb gehen würde) würde man sich im Nugget dann der Ar... abfrieren. Sorry, entweder Du hast da was vollkommen missverstanden oder du solltest den Händler wechseln.

Und das was harrymoppi mit der Tankfüllung geschrieben hat ist immer und grundsätzlich zu beachten!

Grüßle
Gerald

p.s. eine Ergänzung deiner posts mit einer Signatur ist immer eine Erleichterung für die Antwortenden.....

Hallo Wächtersbach,

bitte suche dir einen (beliebigen) Rechtsanwalt und zahle ihm 25 oder 50 Euro, damit er einen Brief an deinen Ford-Händler schreibt.
Das Geld bekommst du später zurückerstattet, keine Sorge, und auch um den Inhalt des Briefes musst du dich nicht kümmern.
Ein Rechtsanwalt weiß, was er deinem Ford-Händler mitteilen muss.

Du wirst in der Folge innerhalb kurzer Zeit deine Standheizung und alles, was dir sonst noch an Mängeln in deinem Nugget aufgefallen ist, repariert bekommen.
Da bin ich mir SEHR sicher.

Zudem wird dir dein Ford-Händler zukünftig keine dummen (was anderes ist das nicht, was er dir erzählt hat) Antworten mehr geben, sondern dich sehr ernst nehmen.

Gerhard

P.S.
Und erwarte bitte nicht, dass Westfalia etwas für dich macht. Du hast ein Fahrzeug von Ford gekauft und Westfalia legt SEHR viel Wert darauf, dass nicht sie irgendetwas mit der Mängelbeseitigung zu tun haben, sondern immer Ford ... und bei Ford ist es nicht die Zentrale, sondern dein Händler, bei dem du den Nugget gekauft hast. Und versuche auf keinen Fall irgendetwas selbst zu basteln!

@harrymoppi: Danke Dir für Deine Antwort. Meine Vermutung geht auch eher Richtung Aufbaubatterie. Laut Display liegt der Ladestand allerdings bei 100%. Der Dieseltank ist voll. Den Hauptschalter im Küchenloch habe ich bereits mehrfach aus und dann wieder angeschaltet. Ja, der Knall gibt mir auch zu denken. Da ich kein Techniker bin, sollte sich dies m.E. ein Profi anschauen. Offensichtlich ist meine Ford-Werkstatt mit der Angelegenheit jedoch etwas überfordert. Ich hoffe, dass Westfalia meinen Ford-Händler anweist, mich bzw. meinen Nugget zu einer Fachwerkstatt (Bosch etc.) zu schicken.
VG, Alexander

@Gerhard: ich teile Deine Einschätzung absolut. Die von Dir vorgeschlagene Vorgehensweise wollte ich jedoch erst beim nächsten erfolglosen Nachbesserungsversuch einschlagen. Ich werde auf jeden Fall berichten, wie sich die Angelegenheit weiter entwickelt.
VG
Alexander

@Gerald: auch Dir vielen Dank für Deine Antwort. Vorab: das mit der Signatur werde ich künftig beachten. Es freut mich sehr, in diesem Forum Antworten aus der Praxis für die Praxis zu bekommen. Ansonsten würde man als Nicht-Techniker (der ich nun mal bin) mit den teilweisen völlig falschen Aussagen bestimmter Händler völlig im Regen stehen. Traditionell bin ich Wohnwagen-Fahrer und habe daher nur Erfahrungen mit Truma-Heizungen. Da ich aber weiß, wie kalt es sogar an regnerischen Spätsommertagen werden kann, konnte ich mir einfach nicht vorstellen, dass man erst ab 4 °C heizen kann. Dies wäre ansonsten eine totale Fehlkonstruktion von Westfalia.
VG, Alexander

Nochmal die Frage: wie hoch ist die Spannung der Aufbaubatterie in Volt? Wie weit sinkt die Spannung, wenn du einen großen Verbraucher einschaltest zB. den Boiler? Eventuell geht die SH in Störung, weil die Spannung der Aufbaubatterie unter Belastung zu weit einbricht.
Die %Anzeige kannst du vergessen.