Yvonne hat die magische Zuleitung erwähnt, die Dosierpumpe hängt da auch dran.
Wenn die nicht im richtigen Winkel montiert ist kann es auch Probleme geben.

LG, Maddin

Dazu kann ich nun auch einen Beitrag leisten:

Habe vor ein paar Tagen die Sth nachts eingeschaltet. Außentemperatur 11c innen 14c. Heizung startete, Gebläse lief an und gab Geräusch von sich, als ob etwas am Ventilator Schliff. Das machte gut 30 Sekunden so, bis die maximale Drehzahl des Lüfters erreicht war, dann schaltete sich die Heizung ab.

Erst nach kompletter Stromabschaltung ließ sich die Heizung wieder ansteuern und begann ihre Arbeit wie es sein soll.

Irgendwann in der Nacht hat sie sich wieder ausgeschaltet (habe geschlafen).
Nach erwachen im kalten Fahrzeug kam wieder die gleiche Reihenfolge auf mich zu.

Jemand eine Idee?

Batterie laut Display bei ca 40%.
Dieseltank über 50%

Hi, schau mal in Beitrag #38.

VG, Rolf

Die Standheizungs-Pumpe („Dosier-Pumpe“), die den Brennstoff aus dem Diesel-Tank in den Verbrenner der Eberspächer-Diesel-Heizung pumpt, muss so montiert sein, dass sie 30° nach oben pumpt. Das ist die Einbau-Vorschrift von Eberspächer, dem Heizungs-Hersteller. Nur dann funktioniert die Standheizung in jeder Stellung, also auch wenn man z.B. mit dem Nugget bergauf oder bergab steht oder einseitig auf einem hohen Bordstein.
Dummerweise haben die Monteure bei der Westfalen GmbH in Rheda die Eberspächer-Einbauanleitung nicht gelesen (so scheint es mir), daher bauen sie die Standheizungs-Pumpe mit 0° (sprich waagerecht) ein. Deshalb haben etliche im Forum Probleme mit der exzellenten (!) Heizung.

Die Lösung ist, dass man selbst die Standheizungs-Pumpe auf mindestens 15°, besser aber 30° zurecht biegt (mit der Gefahr, dass man etwas beschädigt).
Eine Anleitung dazu gibt es im nuggetforum. Bitte die Suche benutzen.

Besser ist es, den Falscheinbau zu reklamieren (wenn man noch Gewährleistung hat, sprich innerhalb von 2 Jahren nach der Fahrzeugübergabe) und das Ganze durch eine Werkstatt "umbauen" zu lassen (das ist für die nichts Großes).
Dabei sollte man auch die Standheizung-Abgasrohrverlegung überprüfen lassen. Bei mir war das gesamte Abgasrohr-System mit einem (!) dünnen (!) Kabelbinder befestigt, der zudem noch über eine scharfe Kante lief.
Das hat mir meine Ford-Werkstatt alles vernünftig befestigt (auch mit Kabelbindern bzw. Metallbändern).
Sie hat mir auch die Dosier-Pumpe auf 30° gesetzt ... natürlich auf Kosten von Westfalia.

Gerhard

Oh. Na da hoffe ich das dies bei uns nicht auch zum größeren Problem wird.
Haben nächste Woche erstmal bei Ford einen Termin.
Euch zumindest viel Erfolg und Kraft das es zeitnah geklärt ist.
Grüße
Frank

Hallo.

Mein Problem war ja das die Standheizung an geht, dann der Lüfter hochtourt und dann alles abrupt aus geht. Dies wiederholt sich ohne das ich was mache, ein paar mal bis schlussendlich nichts mehr geht und in der Anzeige dann steht „Heizung defekt“.
Nun hatte ich meinen Termin im Autohaus zwecks Standheizung und paar anderen Sachen. Der Fehler war zumindest weg und die Standheizung wurde mir kurz im Intensiv Modus demonstriert. Nun wollte ich am Wochenende mal bisschen was am Nugget machen und natürlich mich an meiner funktionierenden Standheizung im Komfort Modus erfreuen, aber nix da. Gleiches Spiel wie beim ersten Versuch. Ich hänge mal eine MP3 an falls dies hier geht.
Kann man denn was falsch machen? Bzw. sollte man etwas bei/vor der Benutzung beachten? Batterie zeigte 80 Prozent, Tank war halb voll. Beim ersten Test war alles voll und Fahrzeug am Landstrom.
Hat jemand noch einen Tipp?
Danke schon mal.

Hi, drücke oder ziehe mal beim hochlaufen der SH direkt an der SH unter dem Nugget.
Wir hatten das Problem auch ein paar mal. Die SH war schlussendlich beim Einbau unter Spannung und dadurch hat das Lüfterrad am Gehäuse innen geschliffen. Ich habe es beim drücken und ziehen deutlich gemerkt und auch gehört wie das Lüfterrad dann plötzlich frei lief. Die SH war viel leiser. Dein aufgenommene Sound erinnert mich stark daran.
Ich das Drück- und Schiebeaktion zwei dreimal machen müssen bis die SH jetzt vermutlich frei von Spannungen ist. Seit dem…toi toi toi!
Auf eine Rückmeldung von Westfalia über meinen Händler warte ich bis heute und vermutlich auch morgen, übermorgen und überübermorgen….
VG Rolf

Hallo.

Ich wollte nochmal ein kleines Resümee ziehen.
Nachdem der Versuch der Werkstatt das Problem „einfach“ zu lösen nicht zum Ziel führte, wurde die komplette Standheizung getauscht. Die erste neue Standheizung ist zwar erstmal auf dem Postweg beschädigt wurden, sodass nochmal eine neue bestellt werden musste, aber nun (klopf auf Holz) funktioniert sie endlich.

Ich hoffe mal das dieses Kapitel zu abgehakt ist.
Schöne Grüße aus Erfurt.

Hallo Nugget-Community,

ich docke mich an diesen Thread an, um nicht unnötigerweise einen neuen Thread aufzumachen.
Ich benötige mal Eure Einschätzung bezüglich meiner nicht funktionierenden Standheizung (StH). Ich habe im November 2023 meinen neuen Nugget gekauft. Die erste Inbetriebnahme der StH war erfolgreich. Als ich zwei Wochen später die StH wieder in Betrieb genommen hatte, machte es nach ca. einer Minute einen hörbaren Knall, danach ging die StH nicht mehr an, seitdem habe ich im Display die Fehlermeldung "Heizung defekt". Mein Ford-Händler hat daraufhin die Starter-Batterie ausgetauscht und mich darauf hingewiesen, dass die StH sowieso erst ab 4 Grad Celsius funktionieren würde; dies würde ja auch in der Eberspächer-Betriebsanleitung stehen. Nachdem ich die StH nach dem Werkstattbesuch in Betrieb nehmen wollte musste ich feststellen, dass im Display immer noch "Heizung defekt" steht. Nun meine Fragen an Euch, bevor ich wieder an meinen Händler herantrete:
1.) Ich kann nicht glauben, dass man die StH tatsächlich erst ab 4 Grad Celsius in Betrieb nehmen kann, wie schätzt Ihr das ein?
2.) Habt Ihr Ähnliche Erfahrungen mit der Sth gemacht und habt Ihr somit vielleicht einen hilfreichen Hinweis für mich? Ich möchte ausschließen, dass meinerseits ein Anwendungsfehler vorliegt.

Ich danke euch schon mal sehr für Eure Antworten.

Viele Grüße
Alexander

Das ist meiner Meinung nach totaler Schwachsinn. Ich habe die Heizung auch schon im Sommer bei über 15 Grad laufen gehabt um Sachen zu trocknen….