Das Kabel lässt sich rückstandsfrei zurück bauen.
Und zweitens müsste Westfalia dem Rolf nen Pokal spendieren, dass es nicht zwischendurch zu Regressansprüchen kommt.
So ein halbgarer Mist auf die Straße zu lassen, sorry, da fehlen mir die Worte.

LG, Maddin

Dolomiti schrieb:

Das Kabel lässt sich rückstandsfrei zurück bauen.

Yepp, genau das war das Hauptaugenmerk bei Umsetzung der Lösung. Wir schnippeln ja nicht das Kabel durch und löten einen Widerstand dazwischen, dappisch san ma ned

Maddin, für nen Pokal hätte ich noch Platz Danke für die schönen Worte vom „Nugget Forum Technik Chef“

VG, Rolf

Für die nächsten funktionierenden Kühlschränke ist vorgesorgt

"...für nen Pokal hätte ich noch Platz "

Danke!

Hier ein weiteres Danke an Rolf! Auch wenn ich davon keinen Gebrauch machen werde, weil ich nicht weiß, ob es auch im BN funktioniert. Aber wirklich topp so ein Engagement.
Egal ob der Fehler im Fühler/Sensor liegt oder ob es ein Softwarefehler ist, zeugt die lange Reaktionszeit von Westfalia von einer schier unglaublichen Ignoranz. Wobei reagiert haben sie ja bis jetzt noch nicht. So im Sinne einer Kundenbetreuung. Dabei sind die Produkte nun schon ein 3/4 Jahr auf dem Markt.
Das Hauptproblem ist ja nicht die tiefe Temperatur, sondern der hohe Stromverbrauch. Unser Kühlschrank hat wegen diesem Mangel eine Einschaltdauer von ca. 2/3, läuft am Tag also ca. 16 Stunden und verbrät in der Zeit so etwa 0,8 kWh. Das stört uns nur deshalb nicht, weil wir bisher immer auf Plätzen mit Stromanschluss standen. Alle die damit freistehen wollen müssen dann den Kühlschrank händisch so alle 15 Minuten für 5 Minuten einschalten, weil ihnen sonst der Strom zu früh ausgeht. Besonders mit den wegen Eur6 nur suboptimal geladenen Bordakkus.
Ich werde mal unseren Verkäufer damit konfrontieren.

Hallo Sirius,
wenn sich Eure BigNugget-Kühlbox genauso verhält wie hier beschrieben kriegen wir das hin. Schick mal ein Bild von dem Stecker an den der Temperaturfühler angeschlossen ist. Gibt es da überhaupt einen Unterschied?
VG Rolf

Dass die Bordbatterie nur unvollständig geladen wird liegt glaube ich nicht an EU6 sondern daran, dass die suboptimal (mit einer Technik aus dem letzten Jahrtausend, die schon damals nicht optimal war) ans Fahrzeugnetz angebunden ist. Also auch das wäre durch Westfalia verbockt.

Sirius999 schrieb:

Unser Kühlschrank hat wegen diesem Mangel eine Einschaltdauer von ca. 2/3, läuft am Tag also ca. 16 Stunden und verbrät in der Zeit so etwa 0,8 kWh.

Bist du dir sicher, das deine Kühlbox richtig funktioniert? 16h Einschaltdauer sind mE. viel zu viel.
Wir benutzen die Nuggetkühlbox zZ. als Gefrierbox und eine zusätzlich 40Liter Kompressorkühlbox als Kühlschrank. Das hat für uns den Vorteil, das man nicht permanent den Deckel der Kühlbox freiräumen muss und mal was drauf abstellen kann. Denn an die Gefrierbox brauchen wir nur einmal am Tag ( BARF- Hundefutter und Brötchen). An die Kühlbox muss man aber bestimmt 20 mal am Tag.
Jedenfalls bin ich mir sicher, dass unsere Gefrierbox (Nugget) auf Stufe 5 vielleicht für 5 Minuten läuft und dann bestimmt 10-15 aus ist.

Das ist ja grad das Problem, dass die Kühlbox aufgrund des Softwarefehlers ständig kühlt. Bei uns war auch nach einem Tag die Aufbaubatterie auf 50%, nach dem „Kabelupdate“ bei 75% oder mehr.