Ford Nugget Forum

Bettklappe vom Hochbett lose - wie lässt sich die Verkleidung darunter lösen?

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13 Sep 2023 18:51 #41 von GeraldN
Hallöle

Sorry, aber an den Jungs der Qualitätsicherung liegt es auch nicht. Die prüfen, wenn, dann ob alles nach Montage fest ist. Nein das ist ein Konstruktionsmangel. Für den Aufbau gibt es Stücklisten mit vorgegeben Schrauben, ggf. Drehmomenten usw. Die MA am Band arbeiten nach Vorgaben. Das ist bei jeder Serienmontage so.
Wenn Ihr also jemanden "kloppen" wollt, lasst es an denen aus, welche für die fehlende und nicht hineinkonstruierte Schraubensicherung verantwortlich sind.

Grüßle
Gerald

N+ HD magnetic-grau, 6 Gang, 185 PS, Ford Modell 2022, Westfalia-Ausstattung eingebaut Ende Feb. 22, EZ 12.22.
Xenon, Boiler, SP3, Audio 21, Markise 3m, AHK, 130 W Solar mit Victron MPP 170CI Laderegler, Toilette mit SOG.
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13 Sep 2023 21:00 #42 von MichaWN
Sorry Gerald, aber das stimmt so für meinen 4/23 ausgebauten AD nicht. Locker 50% aller Schrauben, völlig egal an welcher Stelle im Ausbau sind fehlerhaft behandelt. Alles dabei, von halb reingedreht über komplett schief angesetzt und dann so gelassen bis im Holz überdreht. Mehrere Klapptüren haben deswegen nicht richtig geschlossen, etc. Vorgeschriebene und eingehaltene Drehmomente? Ganz, ganz sicher nicht.
Konnte ich zum gezahlten Preis mit leben, aber zum jetzt aufgerufenen auch eher nicht...

AD 2023 130PS Automatik

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13 Sep 2023 21:08 - 13 Sep 2023 21:09 #43 von GeraldN
Hallo MichaWN

Kann ich für Meinen so nicht bestätigen. Ich komme halt aus der Industrie und kenne das Vorgehen von daher.

Aber wir sollten da einen Strich drunter machen, weil es ja in die Richtung "Qualität des Ausbaus bei Westfalen Mobil" geht. Das hat zwar auch mit den Schrauben zu tun, ist aber doch ein anderes Thema.

Grüßle
Gerald

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13 Sep 2023 21:22 - 14 Sep 2023 01:06 #44 von champawe
@ Gerald

Klar, ein Konstruktionsfehler!
Auch deren Baggezäh bitte rauskloppe!
🦷🦷🦷
…dennoch so getrennt, kann man
Q-Sicherung, Q-Management und Konstruktion nicht sehen.

Da gibt es eine Feedbackschleife, sonst wäre das ganze QM- System überflüssig.

DIN EN ISO 9000:2005 (Abschnitt 3.2.11) ist die Qualitätssicherung der „Teil des Qualitätsmanagements, der auf das Erzeugen von Vertrauen darauf gerichtet ist, dass Qualitätsanforderungen erfüllt werden.“


Das Ziel der Qualitätssicherung ist es einen hohen Qualitätsstandard zu sichern und diesen beizubehalten.

Qualitätsmanagement

Vorgaben werden festgelegt und geplant
Qualität der gesamten Wertschöpfungskette wird betrachtet
Verbesserungspotential soll erkannt werden.
Maßgeblich durch DIN EN ISO 9001 bestimmt

Konstrukteure unterliegen genauso dem QM- System.

Die Feedbackschleife bezieht auch das Beobachten des Produkts am Markt, also beim Anwender mit ein.
Bei korrekter Einhaltung dieser QM Vorgaben, muss an jeder dieser Stellen das Abwenden von Gefahr auch von nicht offensichtlicher gewährt sein.

Ich schlage mich beruflich intensiv mit dem Thema QM schon seit 2000 rum, deswegen bin ich bei solchen Mängeln auch ganz hellhörig.

HD2014, mitternachtsgrau, 155PS, mit Start/Stopp,FTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m Markise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung , gr. HEKI, HD Heckfenster, Boiler,uvm.
Lg Andrea 😊
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14 Sep 2023 11:07 - 14 Sep 2023 11:09 #45 von GeraldN
Hallo Andrea

Ja, stimmt alles. Ich habe da auch mit zu tun gehabt. Und ja, die ISO 9001 gibt vieles vor. Weiß gar nicht ob Westfalen Mobil zertifiziert ist. Kann aber sein, das ich das übersehen habe.

Aber nochmal zu den losen Schrauben: Ziemlich sicher drehen die MA Diese bei der Montage fest. Die Eigenheit der Klappe ist aber dass die nicht statisch fest ist. Beim Liegen darauf wird die gebogen, beim Fahren gerüttelt. Dazwischen auch dran gezogen. Diese Art die Scharniere festzumachen ist für diesen Zweck ungeeignet. Letztendlich müssen sich da die Schrauben lösen. Da beißt die Maus keinen Faden ab.

Ich habe die Schrauben mangels greifbarer Alternativen mit Sicherungsringen befestigt. Ob das auf Dauer hält, da bin ich mir auch nicht sicher.... :(

Grüßle
Gerald

p.s. Flüssigsicherung (z.B. Loctide) wäre, denke ich, das Beste in diesem Fall.....

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14 Sep 2023 11:22 #46 von 3c6895da1d9b01edc14d7a3b27eabb19
Hmmm, wer/ wie/ was gepfuscht hat ist mir egal. Fakt ist, dass die Schrauben mangelhaft oder gar nicht gesichert sind, basta.
Bei einem Auto/ Lieferwagen/ egal was sind tausende von Schrauben verbaut und die müssen halten. So einfach ist das.
Bei meinem Nugget waren die schon bei 200 km lose, darum konnte man die Schieberiegel kaum öffnen, da verkantet.

2023 Nugget + HD
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14 Sep 2023 11:48 - 14 Sep 2023 12:09 #47 von GeraldN
Hallo Degu

Kann man so sehen. Das das mit diesen Schrauben abs. Mist ist, das ist ja auch unstreitig. Aber das ist Möbelbau und nicht Autobau... ;) , insofern hinkt Dein Vergleich.

Ich hatte das gleiche Problem mit dem fahrerseitigen Riegel. Und meine erste Vermutung war auch die Befestigung / Verkantung der Klappe. Daher habe ich überhaupt erst gemerkt, das die Schrauben lose waren. Nach Deren Befestigung hatte sich das mit dem Riegel null gebessert.

Die Lösung für den Riegel war bei mir etwas Silikonfett auf das Gummi der Riegellagerung. Seitdem geht das im wahrsten Sinne des Wortes wie geschmiert....

Grüßle
Gerald

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15 Sep 2023 12:04 #48 von Nugget1989
Zwei Sommer und 24tsd gefahren und ausser zwei schwarze Radiodisplays (mit Softwareupdate jetzt ok) gut unterwegs.
Doch heuer im Sommer Bettklappe auch komplett locker. Dank guter Beschreibung hier selber mal Hand angelegt und gleich die kompletten Schrauben getauscht. Im Baumarkt mir neue robustere Teile besorgt und eingebaut. Zwar stehen jetzt oben die Sicherungsmuttern vor, wurde abgeklebt und unter der Matratze stört es mich so nicht. Hauptsache die Klappe wird nicht mehr locker. Apropos locker: Im Zuge der Arbeiten alle zugänglichen Schrauben im Ausbau nachgezogen. Da war einiges zu tun.
Beste Grüße Hans


Seit Jänner 22: HD-Nugget in Pyrit-Silber, 130PS und mLSD Sperrdifferential und was man sonst noch so braucht.
Und noch der Oldie, der auch noch fährt: AD-Nugget, BJ 1989, 2,5 Diesel, 250tsd und noch immer gut in Schuss.

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24 Sep 2023 15:08 - 24 Sep 2023 20:34 #49 von Pfiffikus
Hier für diejenigen, die das noch vor sich haben meine "Fotodokumentation" zum Thema "Bettklappe vom Hochbett lose - Lösen der Verkleidung".
Dank für alle Unterstützung durch das Forum!

















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Letzte Änderung: 24 Sep 2023 20:34 von norge. Grund: Klick auf 'Anhang' und 'Einfügen' - Grüsse norge ;-)
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24 Sep 2023 20:31 #50 von norge
... Beitrag ans bestehende Thema angehängt ...

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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