Da werden die Felgen krumm sein, soll vorkommen

Hallo qwei
Sollten krumme Felgen nicht beim wuchten auffallen?
Grüßle
Gerald

Leider nicht, es wurden ein neuer Komplettradsatz - Alu mit Allwetterreifen - montiert, das hatte keine Veränderung gebracht. Die Schwabengarage hatte dann nochmals einen Komplettradsatz Sommer auf Alu neu bestellt und montiert - auch erfolglos.
Dass gleich 3 Sätze fehlerhaft sind halte ich dann doch für recht unwahrscheinlich.

Gruß Ciccio

Guten Abend Ciccio,

ich habe vor gut 20 Jahren eine tageszugelassene Mittelklasse Limousine mit 7km auf dem Tacho gekauft. Das Auto war bereits ein gutes Jahr produziert und etwas abgelagert. Ich hatte von Anfang an Vibrationen und teilweise ein Wummern im Auto und dachte zuerst an Standplatten in den Reifen ohne Erfolg.

Nach einer ähnlichen Odysee wie bei dir mit diversen Wuchtaktionen, neuen Rad- und Reifensätzen haben wir das neuwertige Ersatzrad welches augenscheinlich bereits mal montiert war eher zufällig mit mehr als 200gr. Unwucht gemessen!? Im Endeffekt war die Alufelge deformiert und unbrauchbar.
Danach begann die Suche und wir wurden fündig, die Nabe vorne rechts war verzogen. Vermutlich war dort das "Ersatzrad" ursprünglich drauf und das Auto hat beim Transport irgendwo einen heftigen Gong abbekommen .

Wenn sich mit deiner Antriebswellenlager Aktion keine Besserung einstellt würde ich der Werkstatt vorschlagen die Radnaben radial und axial am Radius außerhalb der Radbolzen zu messen. Das ist wenig aufwändig, bedarf eines Statives und einer Messuhr für 100.- ggf. 200.- Euro was sich in einer Kfz Werkstatt evtl. eh finden lässt.

Danke schonmal für eure Hinweise und Erfahrungen.
Das Lager war es nicht - jetzt wird das Getriebe ausgebaut um das Zweimassenschwungrad zu wechseln - es bleibt spannend

Gruß Ciccio

Hallo Ciccio,
wurden die Radlager (ganz wichtig, einschl. der Lagersitze) mal überprüft? Ich hatte mal bei einem Sprinter den Fall das eine neue Nabe einen Produktionsfehler hatte und das Radlager nicht sauber laufen konnte.

Der Werkstattmeister meinte im November, dass alles vermessen wurde und es keine Besonderheiten gab.

Auffällig war damals ein Taumeln des rechten Vorderrades bei hochgebocktem Fahrzeug - also im ausgefederten Zustand.
Daher wurden zunächst die Antriebswellen gewechselt, was aber leider nichts gebracht hat.

Wenn man von Innen die Hand ans Dach legt (also auf der Innenseite), spürt man ganz deutlich das Vibrieren. Dachte zuerst, dass sich vielleicht das Dach aufschaukelt durch den Fahrtwind - auch weil es nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen ist, bei der Auslieferung die Spanner viel zu lose waren und ich das Dach bestimmt 2cm anheben konnte, bevor der Verschluss gegriffen hat. Aber auch das Nachstellen und sogar Abkleben sämtlicher Ritzen am Dach hat nichts gebracht.

Nun schauen wir mal, ob die Getriebeaktion was bringt.
Schönes Wochenende da draußen;)

Wurden schon mal alle Räder montiert am Wagen (also inkl. aller drehenden Teile) gewuchtet? Kann nicht jede Werkstatt, findet aber jegliche Unwucht, also auch z.B. Bremsscheiben, etc.
-> Sorry, hab es oben überlesen, ist schon passiert.