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Vibrationen Hinterachse

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16 Feb 2023 11:28 - 16 Feb 2023 11:51 #51 von Ciccio
Ciccio antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Danke für den Hinweis - auch sämtliche Türen und die Heckklappe wurde schon auf Spiel/nicht korrekten Sitz geprüft. Nichts auffällig, alles recht stramm zu.
Einzige Auffälligkeit war zu Beginn das sehr große Spiel des Aufstelldachs vorne, was ich ja dann durch Nachspannen der Gurte so stark verringert habe, dass das Dach fast nicht mehr zu öffnen ist.
Dichtungen liegen sauber an, keine losen Plastikverkleidungen im Bereich der Windschutzscheibe.

Trotzdem nochmals Danke für den Tipp!

Gruß Ciccio
Letzte Änderung: 16 Feb 2023 11:51 von tourneo. Grund: Vollzitat gelöscht

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16 Feb 2023 14:54 - 16 Feb 2023 14:57 #52 von madmax
madmax antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Ich würde echt nochmal schaun was die Naben machen und vom Gefühl her an der Hinterachse anfangen. Evtl. reicht es schont die Rädern auf der Hebebühne von Hand zu drehen und ggf. mit einem Stock/Stab/Latte einen Fixpunkt für's Auge in kleinem Abstand zum Felgenrand herzustellen.

Wenn das Rad sichtbar "schlackert" ggf. die Position eines Radbolzens zur Felge markieren und das Rad um eine oder 2 Radbolzen auf der Nabe weitergedreht montieren und nochmal eine Sichtprobe machen.

Viele Grüße Max
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Letzte Änderung: 16 Feb 2023 14:57 von madmax.

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16 Feb 2023 20:20 #53 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Servus Max, es gibt ja auch das Wuchten am Fzg.
Du hast mich daran erinnert.
Das wäre auch noch eine Maßnahme.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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16 Feb 2023 20:31 #54 von madmax
madmax antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Hallo Maddin, das wuchten am Fahrzeug bringt's vielleicht, ich dachte das hätten sie schon probiert. Wär mir aber langfristig auch zu anstrengend wenn das nur dadurch in den Griff zu kriegen ist.

Viele Grüße Max
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16 Feb 2023 23:02 #55 von kastala
kastala antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Sorry,

aber Wuchten am Fahrzeug beseitigt nur statische Unwuchten an drehenden Fahrzeugteilen (nicht Räder). D.h. wenn da eine Antriebswelle, oder eine Bremsscheibe etc. eine Unwucht hätte, müsste das Teil ausgetauscht werden. Man baut sich durch das nachträgliche Auswuchten am Fahrzeug an den vorher dynamisch optimal ausgewuchteten Rädern wieder eine dynamische Unwucht ein.
Das kann ich zumindest nicht empfehlen.

Gruß
Axel
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17 Feb 2023 07:35 #56 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Aber durch das Wuchten am Fzg könnte man den Fehler finden.
Auf das ist es ja heraus gelaufen.
Wenn es am Schluss eine Radnabe wäre, dann könnte man diese so lokalisieren.
Kann ich nur wärmstes empfehlen.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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17 Feb 2023 08:51 #57 von Ciccio
Ciccio antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Guten Morgen,

Bevor die Antriebswellen getauscht wurden, hat man die Reifen am Fahrzeug gewuchtet. Das konnte nicht bei Ford gemacht werden, daher wurde das Fahrzeug zu einem Betrieb gebracht, wo das möglich war. Auch hier: Keine Ursache und auch keine Verbesserung erkennbar.

Gruß Ciccio
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17 Feb 2023 11:18 #58 von qwei
qwei antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Das alles hört sich für mich doch sehr fremd an, wenn da was vibriert dann sollte das zu finden sein, vor allem was da schon alles angeblich gemacht worden ist.

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17 Feb 2023 13:51 #59 von Ciccio
Ciccio antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Tja, wenn es so einfach wäre...

Alles was gemacht wurde ist bei Ford dokumentiert, da dies ja auch entsprechend der Garantieleistung abgedeckt ist. Meine eigene Versuche wie z.B. Dach abkleben oder Versuche mit den Betonfertigmischung-Säcken habe ich mit Fotos dokumentiert und kann diese gerne zur Verfügung stellen, falls gewünscht.

Ich bin für jeden weiteren Tipp dankbar.

Gruß Ciccio

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17 Feb 2023 14:20 - 17 Feb 2023 14:34 #60 von madmax
madmax antwortete auf Vibrationen Hinterachse
Maddin schreibt glaub ich am Anfang schon Achsen vermessen, wurde das eigentlich gemacht?

...ich würde wirklich mal schauen wie die Räder montiert laufen, insbesondere ob der Felgenrand oder die Nabe am Außenradius axial hin und her pendelt, ein Höhenschlag muß ggf. gar nicht sein. Ich bin mir auch nicht sicher ob das unbedingt eine lokalisierbare Unwucht ergeben muß wenn das gewuchtete und auf der Achse montierte Rad aufgrund einer vergeigten Nabe einen seitlichen Hau hat und um seine radiale Mitte bzw die Lauffläche um die Mitte pendelt.
Das Wuchten der Räder auf meiner C-Klasse damals hat überhaupt keinen Unterschied gemacht zum konventionellen Wuchten auf der Wuchtmaschine, ich habe mir das Wuchten auf dem Fahrzeug 2 mal mit unterschiedlichen Radsätzen gegeben (seither nie wieder). Das Auto hat einfach von 70 - 200km/h mal mehr, mal weniger gewummert und vibriert.

Viele Grüße Max
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Letzte Änderung: 17 Feb 2023 14:34 von madmax.

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage