High Ciccio

Wollte mal nachfrage wie das Thema weiter gegangen ist.

Grüßle
Gerald

Hi Gerald,

Fahrzeug wurde gewandelt. Wollte eigentlich beim Händler direkt nen neuen Copa mitnehmen, die Probefahrt des neuen dauerte keine 3min, da er exakt das gleiche Problem hatte. Zitat Verkäufer: " Dann ist das wohl Stand der Technik..." Bin dann zum Vergleich Mal noch nen Nugget AD gefahren, da war es deutlich besser. Vermutlich ist der große Dachausschnitt beim Copa für mehr Karosserieresonanz, Vibration o.ä. anfälliger.
Bin dann nach einer Woche mal nen California Probe gefahren. Kein Wummern, keine Vibrationen, kein Karosseriezittern bei Bodenwellen, Federungskomfort und Geräusche um Klassen besser als beim Transit...aber leider auch deutlich teurer...

Hab meinen Traum vom Bus jetzt erstmal auf Eis gelegt...

Gruß Ciccio

Hallo Ciccio

STAND DER TECHNIK ????? Was war denn das für ein A..........? Stand der Technik ist das wirklich nicht, und kann es auch 2023 nicht sein. Ich weiß nicht wie viel Transen rumfahren, aber ich glaube die wenigsten wummern. Beim Nugget würde ich das gleiche behaupten. Und gleich ´ne Frage hinterher: Ist denn der Dachausschnitt vom VW deutlich kleiner? Also ehrlich, ich weiß nicht..... Ich glaube die haben da irgendeinen Bock verbaut und einfach nicht gefunden.

Wenn ich das richtig lese, hast Du nicht gewandelt sondern "rückabgewickelt". Immerhin hat man das akzeptiert. Wünsch Dir auf der Suche viel Glück!

Grüßle
Gerald

Das Transit Fahrwerk gibt schon wesentlich mehr feedback an den Fahrer als ein VW Bus Fahrwerk.