Frage Geringe Kopffreiheit im Cockpit ab BJ 2018

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14 Feb 2019 22:43 #31 von Kleinfeld
Hab nochmal probe gesessen - bei mir 1.82m passt es. Viel höher würde ich aber auch nicht sitzen wollen.

Nugget Plus 06/19 - 170 PS Pyrit-Silber

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01 Mär 2019 12:06 #32 von Seltsamkeit
Seltsamkeit antwortete auf Geringe Kopffreiheit im Cockpit ab BJ 2018
Hallo,

puh, dass Thema hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Eigentlich hat sich der Nugget Plus für unsere 4 köpfige Famlie als Nachfolger für den T6 California immer mehr herauskristallisiert.

Im VW habe ich gemessene 97cm Platz, und dass passt bei meinem 1,89m noch gut, aber viel Luft nach oben ist nicht mehr. Allerdings sitzt beim Cali ja die Küche direkt hinter dem Sitz, und somit ist die Lehnenneigung eingeschränkt. bzw. die Sitzverschiebeung nach hinten auch begrenzt. Ich denke da sollte im Nugget noch mehr Spielraum sein; schlussendlich werde ich aber wohl um eine Probesitzen nicht herum kommen.

Da der Nugget spärlich auf Messen und bei Händlern vertreten ist, gibt es evtl. einen Besitzer in Mitteldeutschland? Wir kommen aus Leipzig und ich würde mir gern einen Plus anschauen.

Grüße
Stan

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01 Mär 2019 12:18 #33 von David-Kiel
David-Kiel antwortete auf Geringe Kopffreiheit im Cockpit ab BJ 2018
Hallo Stan,

wenn du aus Leipzig kommst, solltest du evtl. bei besico Sachsenland GmbH in Glauchau mal vorbeischauen. Die können dir sicherlich weiterhelfen...

VG
David

Nach 13 Monaten geliefert am 15.04.20: Ford Nugget Plus in Schwarz mit Automatikgetriebe (185 PS) und nahezu Vollausstattung. Wir reisen stets zu fünft. Heimathafen: Kiel
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11 Mär 2019 21:47 #34 von Tiemo
Breaking news:

Laut Julian bekommen die ganz neuen Nuggets mit Facelift die normalen Transit Sitze auf eine Drehkonsole geschraubt. Wie dann die Kopffreiheit sein wird, ist noch abzuwarten.

Wer allerdings den neuen mit Lordosenstütze und sitzheizung bestellt (wie ich), bekommt die bisher verbauten Sitze..

LG,
Tiemo

NUGGET PLUS 05/2019 170 PS, Chroma-Blau, Fiamma 3m Markise, Brink AHK + Atera 4rer-Träger, Besatzung 2+2+Locke
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12 Mär 2019 06:57 #35 von David-Kiel
David-Kiel antwortete auf Geringe Kopffreiheit im Cockpit ab BJ 2018
Hey Tiemo,

dann bin ich aber echt gespannt, was das für die Kopffreiheit bedeutet.

Im normalen Transit Custom kann ich super sitzen, allerdings trägt die Drehkonsole von Westfalia schon ganz schön in der Höhe auf. Trotzdem wird’s irgendeine vernünftige Lösung hierzu geben...

Schöne Grüße!

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17 Mär 2019 16:57 #36 von frankm
Wenn im Facelift Nugget die normalen Transit-Sitze verbaut werden (also bei Bestellung ohne Sitzheizung und Lordosenstütze) - bedeuted dies, dass dann keine Armlehnen vorhanden sind?

Darauf deutet auch die der folgenden Text bei den Sonderausstattungen hin:
"Komfort-Paket Fahrer-/Beifahrersitz: elektrische Sitzheizung elektronisch geregelt in 4 Stufen, Lordosenstütze pumpbar, stoffbezogene Armlehnen"

Nugget HD 155PS 12/2014

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17 Mär 2019 17:31 - 17 Mär 2019 19:43 #37 von galli
Immerhin eine vernünftige Variante. Mir persönlich gefallen diese klotzigen integrierten Kopfstützen so überhaupt nicht. Was - zumal nicht Höhenverstellbar- für Großgewachsene immer "zu kurz" bedeutet.

Gruß galli

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2013er 125PS-AD in atlantikblau , davor 2010er 140PS-AD coloradorot , Ø7,6L/100km
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Letzte Änderung: 17 Mär 2019 19:43 von galli.
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17 Mär 2019 18:01 #38 von Sirius999

frankm schrieb: ...die normalen Transit-Sitze ... bei Bestellung ohne Sitzheizung und Lordosenstütze ...

Da haben die Armlehnen keinen Stoffbezug*** und MGS baut wenn gewünscht eine nachrüstbare Sitzheizung ein. So war es bei uns. Auf die Lordosenstütze mußt Du dann aber verzichten.
*** Stoffbezüge sind aber bei den Ukatex-Sitzbezügen mit dabei. Die sind okay, finde daran nichts zu bemeckern.
LG Sirius

AD, EZ Mai 2017, 130 PS, Euro 6, Automatik
Wir schätzen die Menschen, die frisch und offen ihre Meinung sagen - vorausgesetzt, sie meinen dasselbe wie wir. (Mark Twain)

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17 Mär 2019 18:52 #39 von Sirius999
Wenn man sich dieses Thema durchliest, möchte man eigentlich nicht glauben, dass es hier um einen Gegenstand geht, der weit über 50 k€ lt. Preisliste kosten soll. Um einen Gegenstand, in dem man lange sitzt, in dem man sich bei langem Sitzen gesundheitliche Schäden zufügen kann, in dem man gut sitzen können muss, um sich seine volle Aufmerksamkeit für das Verkehrsgeschehen erhalten zu können. Und nirgends in den Prospekten oder auf der Ford-Internetseite findet man belastbare Angaben zu Fragen des Sitzens, Beinfreiheit, Kopffreiheit und zu Verstellbereichen der Sitze. Nur allgemeines Marketingschönsprech. Und alle finden sich irgendwie damit ab, Hersteller, Autohändler, Käufer.
Kleine Zwischenbemerkung: Ich trage als Hosen nur noch Jeans, weil ich dort bei der Bestellung Beinlänge = 36, Bauchumfang = 36, Slim Fit und die Höhe des Hosenbundes angeben kann. Ergebnis???? ES PASST IMMER! Kostet aber auch nur knappe 100 €.
Wenn ich bei Ford mal wieder auf der Internetseite war, werde ich oft zum Schluss befragt. Und immer gebe ich an, dass ich unzufrieden bin, weil ich keine Maßangaben z. B. zu den Sitzsituationen gefunden habe. Die wissen ganz genau, für welche Körpergröße ihre Sitzgrößen und -verstellungen passen, geben es aber nicht an. Eigentlich unfassbar.
Auch wenn es in der Regel nur die 10 % betrifft, die unten und oben den Normbereich überschreiten, Geschäfte will man machen, nur informieren will man nicht.

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18 Mär 2019 09:27 #40 von Mellow
Es haben ja bisher nicht wirklich viele die neuen Sitze, daher bin ich vielleicht mit meiner Meinung alleine, aber ich finde sie klasse!

Ich finde sie wesentlich bequemer als die alten Sitze in dem Nugget den ich damals probe gefahren bin. Optisch finde ich sie auch edler als die Alten.

Daher verstehe ich nicht den Frust.
Es ist ein Fortschritt gegenüber den Alten was den Komfort angeht, zumindest für alle die nicht oben anstoßen.

Das Menschen aller Größen nicht in jedes Auto passen ist auch klar.
Ich fahre öfter mal mit dem Mercedes SLK von meiner Frau ... da pass ich mit meinen 1.84 kaum ins Auto und fühle mich wie in einem Gokart mit dem Lenkrad zwischen den Knien ...
Meine Frau wiederum, einen Kopf kleiner, liebt ihr Auto da es genau ihre Größe ist.

Bei so etwas spielen so viele Faktoren eine Rolle (Beinlänge, Körperlänge, Armlänge, bevorzugte Sitzhaltung usw.) das man IMMER ein Fahrzeug probe sitzen muss!

Mit 2m Körpergröße in einen Sportwagen einsteigen und sich dann über den Hersteller auslassen, dass man an der Decke anstößt, wäre doch auch albern oder?

Daher mach ich hier Ford keinerlei Vorwürfe und freue mich über meine neuen Sitze.

AAAABER! Was man Ford vorwerfen kann (bzw. den Händlern), ist das Leute das Fahrzeug in den alten Sitzen getestet und bestellt haben und ohne Info (außer hier im Forum) andere Sitze als bestellt bekommen!
DAS ist das Problem und es ist absolut unverschämt.
Ich war einer von denen, ich kannte die neuen Sitze auch nicht. Mir haben sie zum Glück gefallen, aber wäre das nicht der Fall gewesen, hätte ich das Auto stehen gelassen und wäre vom Vertrag zurückgetreten, denn so wurde das Fahrzeug nicht bestellt!

Grüße
Mellow

Ford Nugget AD von 9/2018 mit 130PS Automatik (Sicht 3 / Audio 9)
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