Ach...schade eigentlich... bis 9000km war meiner flüsterleise, ja ich würde ihn fast mit dem Fahrgeräusch des Mondeo gleichsetzen. Seit dem Update ist er vibrationsstark und dröhnt bei bestimmten Drehzahlen unheimlich.
Ich fuhr aber nach Absprache mit meiner Werkstatt noch etliche Wochen mit der besagten Ölwechselanzeige weiter....
Ich freu´mich so...

Bei einem Update werden meist auch die Fahrspeicher gelöscht. Dann muss das Steuergerät neu lernen. Gib ihm 1000km. Vll. ist es dann wie vorher.
Peter

Meiner schnurrt auch nach dem Update wie ein Kätzchen.
Ingo

Guten Abend,

meiner schnurrt genauso wie vorher, keine Änderung nach dem Sotfwareupdate.

Grüße!

Hallo Nuggetfreunde,

ich beabsichtige, mir nach einer ganzen Weile "Abstinenz" wieder ein "Goldstückchen" zuzulegen. Dieses Thema hier beschäftigt mich natürlich besonders...

In diesem Thread war die Rede davon, dass Automatikmodelle von der Problematik offenbar nicht betroffen sind. Kann das sein? Wie ist das zu erklären?

Und gibt es schon Erkenntnisse, ob sich die Ölwechselintervalle nach dem Softwareupdate wesentlich verlängert haben? Vielleicht gibt es ja "Vielfahrer", die das schon beurteilen können.

Die "Entzugserscheinungen" nach Verkauf meines alten Nuggets machen mir doch ziemlich zu schaffen. Ich möchte also wieder so ein Teil haben.
Aber auf Ölwechselintervalle von 4000 km habe ich nun wirklich keine Lust....

Bitte zerstreut meine Bedenken!

Viele Grüße
Jürgen

Küstenbummler schrieb: ....In diesem Thread war die Rede davon, dass Automatikmodelle von der Problematik offenbar nicht betroffen sind. Kann das sein? Wie ist das zu erklären? ....

Das ist richtig. In dem Schreiben von Ford an die Werkstätten werden ausdrücklich nur die Versionen mit manuellem Schaltgetriebe genannt. Konnte ich selbst lesen.
Grund: Kann ich nur vermuten. Nur mal ein Beispiel. Mit Automatik, so meine Beobachtung, weicht die Steuerung von Motor/Automatik nach einem Kaltstart wenn man Gas gibt, in Richtung höhere Drehzahlen aus und koppelt konsequent nicht starr durch, der Antrieb läuft dann sehr weich bzw. geschmeidig. Wenn man z. B. mit 2500 statt 1250 Upm fährt, muss der Motor nur ein halb so hohes Drehmoment aufbauen für die gleiche Leistung. Dann kann auch die Verbrennung ganz anders ablaufen, weil halbe Einspritzmenge pro Kolbenhub = mehr Luftüberschuss = weniger Ruß = weniger Kondensation = weniger Ölverdünnung? Kann das nur vermuten, bin kein Motorenfachmann.
Ist der Motor dagegen warm, lässt ihn die Steuerung gerne auch bergauf mit 1100 Upm Schwerstarbeit leisten, dass man jeden Kolbenhub im Rücken spüren kann.

Das Steuerprogramm für die Schaltgetriebe-Nuggets soll übrigens Rechenfehler (zwei) enthalten haben, weshalb es die Ölalterung falsch berechnet hat. Sagte die Werkstatt, Das für die Automatik-Nuggets soll von Beginn an fehlerfrei gewesen sein.

Hallo Sirius, vielen Dank für deine Antwort. Bin "Zahlenschieber", kein Motorexperte. Aber was du sagst, klingt für mich einigermaßen plausibel. Mit dem Gedanken, einen Automatik zu kaufen, habe ich ohnehin gespielt (schaltfaul wie ich bin). Mal sehen.....

Bis spätestens März muss eine Entscheidung fallen. Wenn's draußen wärmer wird, scharre ich mit den Hufen......

Hallo Jürgen,
Wir fahren einen Schaltwagen/2014 er.
Wir hatten ganz normale Ölwechselintervalle und haben 50'k km auf der Uhr.
Also sind diese kurzen Intervalle nicht die Regel.
Gruss Andrea

Hallo Andrea,
Dein Motor mit 2,2L Hubraum ist nicht betroffen. Das ist der 2,0L Motor. (Euro 6).

Danke Klaus,

Man verliert die Übersicht, bei diesen vielen Modellwechseln.

Da bin ich ja froh, dass es Modelle gibt, die generell nicht betroffen sind.

Motoren werden so schnell weiterentwickelt, da ist einfach immer weniger Zeit zur Prüfung

Ein Fall für: Reifung am Markt.

Mhm ,könnte man eigentlich zur besseren Übersicht, mal eine SammelTabelle aufmachen.

Über welche auffälligen Störungen nach welchem Modellwechsel aufgetreten sind.

Z. B:
Reifung am Markt- Auffälligkeiten nach einem Modellwechsel

Nur leider werden Tabellen hier so schlecht gefüllt.
Die Leute schreiben und lesen lieber Beiträge.
Oft ellenlange unübersichtliche Threads.
Vlt..... hat jmd eine Idee?