Hi, ich hatte meine Ölwechselmeldung im August, kam leider erst 6 Wo später zum Händler, allerdings hatte der Meister auch beschwichtigt und gesagt, dass ich ruhig weiterfahren könnte. Nach der Aktion wollte man mir partout nicht sagen, warum diese Aktion sein musste. Seit einigen Wochen habe ich nun einen extrem ruppigen Motor, der nur noch dröhnt und vibriert. Ich weiß nicht, ob das damit zusammenhängt, oder der Ford-Motor einfach nur ein beschissenes Winterfahrverhalten hat, aber ein sehr offenes Gespräch mit einem Meister einer anderen Fordwerkstatt offenbarte mir, dass Ford scheinbar mit der jüngsten Motorgeneration ein massives Problem mit der automatischen Partikelfilterreinigung hat. Der Reinigungsprozess findet extrem häufig statt, und soll irgendwie verdünnende Auswirkung auf das Motoröl haben. Ich möchte nicht wissen, was die sechs Wochen Fahrt meinem Motor angetan haben ☹ ....

Hallo Dail, hättest du eventuell einen scan des zweiten Schreibens? Ich habe morgen einen Werkstatt Termin und würde gerne damit auftrumpfen können ...

Gruß Torsten

Na klar. Da isses. Das ist das Schreiben für den Zweiten Termin.

Hallo Dail,

es ist wirklich die zweite Aktion? Unglaublich, scheinbar soll das gleiche noch einmal gemacht werden???
Oder haben die nicht geschnallt, dass du die Sache schon hat machen lassen?
Wie kann das sein, dass exakt die gleiche Wartungsarbeit noch einmal durchgeführt werden muss. Ich verstehe das nicht. Allerdings sprach auch der Meister der "neuen" Ford-Werkstatt am Telefon davon, dass einige Kunden trotz durchgeführtem Wechsel/Anpassung schon wieder den Hinweis auf einen fälligen Ölwechsel in der Anzeige haben.
Ich freu' mich so...
Was mich am meisten ärgert ist die Tatsache, dass mir telefonisch mitgeteilt wurde, ich könne trotz Anzeige noch so weiter fahren. Ich bin damit von Norddeutschland bis zum Gardasee und zurück gefahren ((.
Und die Tatsache, dass man mir trotz klarer Nachfrage nicht sagen konnte, warum bei einem einfachen Softwareupdate auch das Öl und der Ölmessstab getauscht werden muss - sprich, man hat mich als Kunde "doof" gehalten.


Heute kommt mein Wagen in die "neue" Werkstatt. Dein Schreiben nehme ich mit deiner Erlaubnis mit, ist das okay für dich?

Herzlichen Dank,

Torsten

Klar kannst mitnehmen.

Ist ja interessant. Ford schreibt "alle Halter von möglicherweise betroffenen Fahrzeugen an" heißt es in dem Schreiben.
Sollte das stimmen, wäre mein Nugget nicht betroffen, denn schließlich wurde ich nicht angeschrieben....
Umgekehrt dürfte die Sache also niemandem mehr passieren, der nicht angeschrieben wurde........
Mal schaun

Gruß
Ansgar

Hallo,
ich komme gerade von der Schwabengarage zurück, und habe auf meine Frage, ob mein Fahrzeug betroffen ist, 2 gegensätzliche Antworten bekommen,: Ja und Nein....toll, oder?
mein Nuggy wurde im Februar 2017 gebaut. Ich schließe mich also dem Schreiber vor mir mit derselben Frage an, ob jemand weiß, bis zu welchem Herstellungsdatum Fahrzeuge betroffen sind... ansonsten werde ich eben FORD nerven

Hallole Gemeinde,
ich habe das schreiben auch bekommen und warletzte Woche beim Fordhändler.
Ich dachte das ist eine aktuelle Geschichte und jetzt lese ich das geht schon seit März soB)
Naja ich habe jetzt auch NEUES ÖL drin und bin eigentlich Zufrieden......
Mal sehen wann die nächste Sau durchs Dorf getrieben wird.

Ich hatte das Thema bei meiner Fordwerkstatt mal angesprochen und man hatte mir das Originalschreiben von Ford gezeigt. Demnach sind alle bis <Datum> hergestellten Motoren/Fahrzeuge mit (ausdrücklich!) Schaltgetriebe betroffen.
Meiner war eine knappe Woche vor diesem Datum hergestellt worden, und, weil mit Automatik, nicht betroffen. Das Datum wollte ich eben bei ETIS nachsehen, aber die haben gerade eine Störung. Hole ich morgen nach. Ich meine es lag so um den Monatswechsel Febr./Mrz.

Vor kurzem erzählte mir der Werkstattmeister, dass das Steuerungsprogramm bezüglich der Berechnung der Ölalterung 2 Fehler gehabt hätte.
Ich vermute, dass deshalb auch stets das Öl gewechselt wird. Wegen der Art der Fehler ist der Status des Öls wohl nicht präzise feststellbar. Es kann noch gut sein, es kann aber auch außerhalb der Spez. liegen. Deshalb stets Ölwechsel auf Kosten Fords.

Das die jetzt die Kunden anschreiben finde ich gut, nur eben sehr spät. Seit dem Beginn dieses Themas habe ich so eine Handvoll Briefe/Mails mit Werbung von denen bekommen, inkl. der Kundenzufriedenheits-Befragung. Ob die sich mal Gedanken machen, was in den Köpfen ihrer Kunden so vorgeht??? Wie die Gerüchtewolke dem Ansehen Fords schadet? Mit was für einem Gefühl man z. B. eine Reise nach Lappland antritt? Eigentlich hätten alle zeitnah, d. h. im 2. Quartal, eine Mail oder einen Brief mit der Aussage "Betroffen" oder "Nicht betroffen" bekommen müssen.
LG Sirius