Hallo Träumerin?,
ich wollte im ETIS nachsehen, komme aber an die Produktionsdaten nicht ran. Mache da vielleicht was falsch? (Frage an alle).
Aber Du hast ja die Info die Du wolltest: Dein Automatik-Nugget ist nicht betroffen.

LG Sirius

Hi Dail,

kann es sein, dass du den ersten Austausch ohne vorheriges Schreiben hast durchführen lassen, also wie ich eventuell "nur" aufgrund der Displaymeldung zur Aktion kamst? Ich war mit meinem Wagen jetzt in der (neuen) Fordwerkstatt, dort meinte der Meister, dass es wohl nur eine Rückrufaktion gibt, aber oft die bereits abgearbeiteten Arbeiten so spät ins System eingepflegt werden, dass sich dies mit der eigentlichen Rückrufaktion überschneidet - sprich, Ford-Zentrale noch gar nicht mitbekommen hat, dass du bereits den Austausch hinter dir hast?

Herzliche,

Torsten

Ja stimmt aber ich habe Tatsache schonwieder nach 5000 km die meldung Ölwechsel erforderlich. Und nun machen sie das ganze nochmal. Is ja auch nicht schlecht wenn Öl öfter gewechselt wird. Und da ich eh grade ne rückfahrkamera nachrüsten lasse und den unterboden neu versiegeln lasse steht er eh 2 tage dort.

Hallo Dail,

dir frohe Weihnachten!

Kannst du mir das mit dem Versiegeln des Unterbodens eventuell erklären?
Dein Wagen ist doch neu.......?

Ja stimmt der Wagen ist neu, aber diverse Leute und auch selbst Nugget Verkäufer legen einem das Nahe da der werksseitige Schutz mehr einem kurzen Husten gegen den Unterboden entspricht als einem Schutz. Jetzt haben sie unten nochmal alles abgekärchert und schwarze Mumpr raufgepackt. Obs hilft weiss ich nicht aber ich fühl mich besser

Unf Frohe Weihnachten ebenfalls!!!

Da gehen die Meinungen wohl stark auseinander.... ich habe gegen Aufpreis diesen Schlechtwetterschutz (oder wie das auch immer heißt) auftragen lassen - die einen sagen, dass es bei Beschädigung darunter nur "gammelt", die anderen meinen, dass jeder zusätzliche Schutz gut ist. Meine Ford Werkstatt meinte bei Kauf, dass man erst nach zwei Jahren mal schauen sollte, andere meinten darauf hin wieder, dass es dann bereits zu spät ist... Schwierig......

Servus Tosel,
Eigentlich nicht schwierig, nur muss ein "selbstheilender" Schutz unter und in die Hohlräume des Wagens... z.B von Mike Sanders, Seilfett u.ä.
Das es unter einem UBS gammelt kommt von starren Beschichtungen die unter der Dauerbewegung reißen können und in die Risse Wasser Salz u.a.a. lassen

2 Jahre ist bei einem Transit der dauernd genutzt wird eindeutig zu lang..

Hallo Tom,

danke für die Antwort! Meinst du, dass auch der "neue" Nugget noch nicht besser in Sachen Korrosionsschutz geworden ist? Wäre ja blöd......

VG Torsten

Hallo an Alle,

bei mir kam vor kurzem auch die Meldung, dass ein Ölwechsel fällig ist. Seit Erstzulassung (April 2017) bin ich etwas mehr als 13.000 km gefahren.
Auf tel. Nachfrage meinte der Meister, ich solle nicht mehr viel fahren, da es durchaus Ölverdünnung wegen DPF Regenerierung sein kann. Allerdings eher nur, wenn man viel Kurzstrecke fährt. Habe den Ölstand geprüft und das Stand weit über max.
Tags darauf fuhr ich zum Händler, und die haben ohne zu Murren neue Software aufgespielt und den Ölmessstab ausgetauscht. Ging alles auf Garantie... Hatte übrigens kein Schreiben von Ford erhalten.

Grüße,
Alex