Hallo,
habe auch eine neue Frontscheibe bekommen. Zuerst Carglas: Bei der Hand-Autowäsche lief Wasser INNEN an der Scheibe herunter.
Anschließend Ford: Alles dicht.
Wäre es nicht möglich, vorbeugend beide Motorsteuergeräte wasserdicht einzupacken? Außen haben wir ja schon Anleitungen bekommen (Danke!)
Grüße Hans

Die Steuergeräte und Stecker im Innenraum sind nicht abgedichtet, das BCM ist noch dazu alles andere als leicht zugänglich.
Das die Flachkabel der W-Scheibe oder die A-Säule selbst undicht ist kommt zwar vor, aber bei unseren Nuggets sollten wir in erster Linie versuchen das kein Schwitzwasser von der Frontscheibe hinter das Armaturenbrett gelangt.
Entweder immer abwischen oder ein saugfähiges Tuch entlang der W-Scheibe-Armaturenbrett einlegen.

In solchen Fragestellungen lernt man seinen Nugget zumindest mal besser kennen. Ich habe ein Foto gemacht auf dem man meiner Ansicht nach ein Abdichtungsband an der Frontscheibe erkennt.

Habt ihr dieses Band auch?
Erfüllt es seine Funktion nicht?

Foto anbei.

Ja, das Moosgummi ist bei mir auch dran. Ob es seine Funktion erfüllt...? Kein Plan, hatte vor 2 Wochen nach einer Nacht mit minus Temperaturen eine beschlagene Scheibe, aber nicht so, dass das Wasser geflossen ist. Bisher alles heil bei mir. Will aber nichts riskieren, werde deshalb zukünftig Fahrrerkabine durch Vorhang abtrennen und zusätzlich noch ein Handtuch oä aufs Armaturenbrett legen.

Nö, das Kompriband hat jeder Custom da unten verbaut, es dichtet aber nicht zuverlässig gegen herunterlaufendes Kondenswasser ab.

Dieses Band ist so offenporig, daß es sich richtig voll Wasser saugt.
Ich bin dann mit voller Heizung auf Frontscheibe gefahren in der Hoffnung,dass es trocknet.
Irgendwie muss das abgedichtet werden. Ich habe noch keine richtige Lösung.
Grüße

Moin,

Dieses Band verhindert aus meiner Sicht nur Geräusche vom Armaturenbrett.

Ich würde auch nicht viel Leistung in weitere Lösungsfindung investieren, da die Lösungen schon da sind:

1. Ersetze Thermomatte innen durch Matte außen - bessere Seite zur Isolierung - weniger Kondensat.

2. Im Herbst/Winter immer ein Handtuch reinlegen - Kondensat ist einfacher rauszubringen falls Outdoor getrocknet werden kann.

3. Ordentlich Lüften.

Grüße Bodo

Weiß nicht ob das da rein passt. Fugendichtschnur - siehe Bild - die saugt sich nicht voll. Wenn man das vorne in den Spalt reinklemmen könnte… das wäre dicht und kann leicht abgewischt werden.

PE-Rundschnur gibt es im Baumarkt, glaube bei den Fließen.

Danke an Alle und besonders Sutti,

war das abgesoffene Karosseriemodul, war nach der Discoveranstaltung auch das Wahrscheinlichste.
Es gibt ja super Erfindungen, das Erste was mir einfällt war der Akkuschrauber 9,6 V von Makita, danach der Bosch Bohrhammer mit 24V und als nächstes die EcoFlow.
Hab die Verkleidung abgemacht, so weit es geht trocken gewischt und dann mit einem Reisehaarfön auf kleiner Stufe getrocknet, jetzt mal 100KM gefahren, mit Heizung und Klimaanlage auf voll Temperartur. War wie in einer Sauna
Gruß
Charly
jetzt funktioniert alles wieder, die Nebellampen und die Beleuchtung hat noch ein wenig Schwierigkeiten bereitet aber sich dann doch eines besseren besonnen. Top, Abschleppwagen und nervigen Werkstatt besuch erspart.

Ja, habe ich auch. Aber allfälligen Nutzen noch nicht getestet. Werde aber vorsorglich doch noch eine dünne Stoffrolle darauf legen, wie bereits an anderer Stelle erwähnt.
Lg. Ulrich