Wir haben unseren Nugget Ende Juni gekauft, da war er etwa 1,5 Jahre alt bei einem Ford-Händler. Dann gleich in den Urlaub und EINEN Regentag gehabt, der aber gleich Wassereintritt bedeutete. dachte auch zunächst an Bedienfehler von mir. Zuhause dann später beim ZWEITEN Regentag wieder Tropfen im Innern festgestellt. Hin zum Händler, da er sowieso den Faltenbalg auf Garantie wechseln sollte, da im Fußbereich an beiden Seiten bereits Löcher waren durch die Scharniere wohl.
Dichtung an Bremsleuchte hat der dann gleich mitgemacht auf Garantie.

Tja, meine Lieben Nuggetfreunde, hab da auch eine Geschichte für euch. Wir haben 2015 Nugget mit HD.
Wir standen in Sexten am Campingplatz, da fing es abends zu schütten an, da dachten wir dann gehen wir früher schlafen!
Kein Drandenken, wollte die Vorhänge an der Heckklappe schließen, da bekam ich einen Schock:ohmy: , da lief das Wasser innen an den Scheiben runter, am Boden schon alles Naß und das nicht wenig. Wir konnten nicht feststellen wo das herkam, haben dann in die Türe oben eine riesige Plane außen eingeklemmt und versucht am Boden zu fixieren. ( bei strömenden Regen Dann war es besser. Es sah wirklich so aus als wären die Fenster undicht.
Am nächsten Morgen haben wir dann alles untersucht und unsere Vermutung war, das das Wasser wohl über die Bremsleuchte, die mittig oben ist, hereinkommt. Sind dann zu einem Fordhändler gefahren und tatsächlich, die Bremsleuchte ist nur hineingesteckt und war lt. Fordhändler verschmutzt daher konnte Wasser eintreten. hat die Bremsleuchte herausgehoben und geputzt und wieder reingesteckt, jetzt ist es wieder dicht und wir hoffen das bleibt auch so.



Dies nur zur Info, falls jemand auch einen Wasserfall innen an der Hecktüre entdeckt!



Anbei noch was Schönes aus Sexten

Hallo Michi,
bei Deinem “Das ist ja nun nicht wirklich was neues“ musste ich schmunzeln, wenn auch etwas säuerlich. Nett, alle wissen es, nur Ford ist im Tiefschlaf.
Nur der Vollständigkeit halber, ich gehöre seit August auch zu diesem Club.
Ich schilder mal kurz den Ablauf bei uns.
Tropfwasser hinten an Scheibe und Boden
“Man weiß ja Bescheid“, also flugs Bremslicht mit breitem durchsichtigen Tesa überklebt.
1. Fahrt zum FFH, hartnäckige längere Diskussion mit dem Meister, weil er meint: Bei wie hier offensichtlicher Gewalteinwirkung durch den Nutzer keine Kostenübernahme durch Ford. Der Blutdruck steigt leicht an.
Chef kommt zufällig vorbei. gratuliert zum neuen Nugget, erzählt er habe auch einen, fragt nach dem Problem und, Überraschung, ja, leckes Bremslicht hat er auch. Danach ging es easy weiter.
2. Fahrt zum FFH mit 2 Fahrzeugen (man muss ja wieder nach Hause kommen) zum Bringen und Abholen.
Der Tausch der leicht angequollenen Türverkleidung hinten steht noch aus.
Fazit: Zeit, Ärger und Kosten für alle Beteiligten (Ford, Werkstatt und Kunde) wegen einer vermurksten filigranen Befestigung und Abdichtung des Bremslichts sind unglaublich.
Mit freundlichen Grüßen an mitlesende Ford- und Westfalia-MA.

LG Sirius

Hallo Zusammen,

nachdem ich vor knapp 2 Jahren bereits eine lecke Bremsleuchte ausgetauscht bekam, musste ich die Tage bei dem Sturm feststellen, dass schon wieder Wasser an der Heckklappe hinten rein drückt. Wieder lief das Wasser am inneren Blechfalz zusammen und tropfte mittig auf die Heckwischerabdeckung.

tourneo schrieb: ... Ursprung bei Westfalia hat.
... letztendlich eine Folge dieser grobarbeiten sein.

Somit ist das vermutlich keine werksseitige Vorschädigung, sonder schlicht eine Fehlkonstruktion. Ich werde mal das Bremslicht ausbauen und genauer betrachten. Das letzte mal waren ja die inneren Stege gebrochen.

Dann überlege ich die Bremsleuchte mit zB Dekaseal dauerhafter abzudichten. Allerdings gefällt mir dann die alte Glühlampe dabei nicht, ein Austausch mit einer LED basieren Leuchte wäre da dauerhafter....

Liebe Grüße
Kai

Update:

Nachdem ich jetzt die Abdeckung abgebaut habe, sieht man die Beschädigung der Halterung der linken Halteklammer. Zudem ist die mittlere Halteklammer schlecht in Position gehalten, die Sperrlasche ist zu weit aufgebogen. Die Klammer rutscht dadurch nach hinten und bringt eventuell nicht genug Anpressdruck auf die Dichtung.

Der eigentliche Fehler liegt eventuell in der vorherigen Montage (durch Ford Schweiz): die linke Klammer sperrte nicht richtig hinter den Blechfalz, zudem ist die Halterung an der Klammer ausgebrochen.

Schnelle Abhilfe:
- gründlich die Dichtung und Rahmen reinigen
- mittlere Halteklammerlasche etwas zurückbiegen
- beim Einsetzen darauf achten, dass alle Klammern richtig hinter den Bleckfalz zu liegen kommen

Mal sehen wie lange das jetzt hält 8)

Hier sieht man dass wohl links oben Ablagerungen bis an den Rand des Rahmens gehen, da wird es wahrscheinlich Leck gewesen sein:


Alles gereinigt:


Mittlere Halteklammerlasche steht zu weit ab:


Linke Halterung ausgebrochen:


Halteklammer sitzt nicht richtig:


So sitzt es richtig:

Ist jetzt auch eine LED verbaut worden?

Noch nicht... da die Dichtung ja noch OK war und ich jetzt erstmal die Halteklammern richtig justiert habe, hoffe ich darauf dass es länger dicht bleibt (also kein Dekaseal). Somit ist ja weiterhin ein Birnentausch möglich.

Tjsa
Westfalia sacht ,, wir sind nicht verantwortlich
Fur das 3 bremslicht
Aber DIe Schraube Ist von WESTFALALIA
Und das Loch der schraube auch

Druckt das licht nach draussen

Habe es mit badezimmer kit abgeschlossen
FFh sacht : wir haben die schraube nicht............

Leider habe ich keiner westfalia garanti
Mein niederlandische westfalia ffh schickt mir nach mgs irgenwo in bayeren.(1tags zulassung und mein handler macht nichts)

Ubrigens wir haben viel spass mit dem wagen

Nach 3 Jahren hat es mich jetzt auch erwischt
Erst jetzt trat bei mir im Urlaub nach Starkregen in Italien das Problem auf. Ich habe provisorisch mit grauem Panzerband abgeklebt. Bisher hatte ich nichts bemerkt, vielleicht deshalb, weil ich sonst immer mit der Thule-Tasche oben auf dem Hochdachträger fahre und der Regen nicht direkt auf die Oberkante der Heckklappe und des Bremslichts trifft. Bei dieser Reise sind wir mit leerem Träger gefahren und prompt passierte es.
Meine Frage: Wie baue ich das Bremslicht aus, ohne etwas abzubrechen? Wo muss ich ansetzen?
KAI hat den Rest ja schön beschrieben. Da mein Händler sagt, dass der Schutzbrief ( Verlängerung nach 2 Jahren normaler Garantie) Undichtigkeiten und den Austausch nicht beinhaltet, mache ich es selbst. Ein neues Originalbremslicht habe ich in der "Bucht" für 27 € gefunden.
Grüße aus Mainz
Christoph