Hallo Schlumpfine!!!

Der Weiße mit RO bin ich!!!
Fahre fast täglich Rosenheim-München!!
Ich gratuliere zu Deinem Nugget!!
Auf welche Farbe muss ich denn achten, um Dich zu sehen??

LG Elmar

...zu dem Thema Innenraumlicht-Dimmer:
Ist leider eine kleine Krankheit!! Manchmal muss man auf das Plastik überhalb der Sensortasten klopfen, um sie wieder anzubekommen!!!

Hallo zusammen

Wir stehen kurz vor dem Kauf eines neuen Nuggets Custom,allerdings habe ich immer noch ein Problem bei der richtigen Entscheidung in Sachen Motor.
Ich bin dieses Wochenend den neuen Transit Custom mit 125PS und 155PS Probe gefahren.
Der 155PS Motor zog schon etwas besser als der 125PS.
Wir sind allerdings nicht die wirklich sportlichen Fahrer,reichen dann die 125PS.
Ich weiss das diese Frage jeder für sich selbst entscheiden muss,aber worauf habt ihr bei der Motorenwahl geachtet?
Ich würde mich über ein paar Antworten freuen.

Hallo Nicol,

Grundsätzlich reichen die 125 PS aus!
Wo man es merkt ist an Steigungen und mit den 155 PS schaltet man eher mal einen Gang hoch, was den Verbrauch positiv beeinflusst!
Der Motor ist übrigens der selbe, nur die Software und kleine Details sind anders!

Schöne Grüße aus Rosenheim!!

wir sind keine heizer sondern fahren eher gemütlich durch die Gegend. Trotzdem haben wir den großen Motor bestellt, aus 2 Gründen:

1. Wir möchten Reserven für Steigungen haben.
2. Beim Überholen ist es schön, bisschen Leistung unter der Haube zu haben. Wir fahren an Wochenenden viel Landstraße. Ich möchte die Tracktoren usw. gern weiterhin überholen können. Dabei kann man für mein Empfinden nie genug Beschleunigung haben.

LG, Jens

Für den Durchzug ist das Drehmoment verantwortlich. Da will ich mal ein paar Fakten in die Diskussion einwerfen.
Der 125 PS Motor



Der 155 PS Motor



Beide Drehmomentkurven sind von Leerlauf bis 1350Nm IDENTISCH ->Drehmoment steigt steil bis auf 330Nm an.
In diesem Drehzahl(keller)bereich gibt es also keine Unterschiede im Fahrgefühl. Das ist auch in Relation zum alten 140PS in etwa Motor so, Was ich aus dem persönlichen Vergleich (Fahrzeugwechselvon 140 auf 125) bestätigen kann.

Über 1350U/min legt der große Motor (155PS) noch zu bis 385Nm die dann bei 1700U/min erreicht sind. oberhalb 2200 Umdrehungen sinkt das Drehmoment wieder, erst leicht dann ab ca 2700 steil.

Beim 125PS Motor wird die Drehmomentkurve ab 1350NM abgeschnitten, d.h. bleibt auf gleichbleibendem Niveau bis 2400U/min, danach erst fällt sie sofort ab.

Zur Leistung: [KW]
Hier 4 Drehzahlbereiche im Vergleich: (das Schaubild ist in KW deshalb nenne ich die Motoren mit 114KW bzw. 92KW)

bei 1350U/min: 114KW-Motor: 50KW __ 92KW-Motor 45KW -> Unterschied 5 KW (besserer Rasenmäher!)

bei 1700U/min: 114KW-Motor: 60KW __ 92KW-Motor 60KW -> Kein Unterschied

bei 2200U/min: 114KW-Motor: 87KW __ 92KW-Motor 77KW -> Unterschied 10KW

bei 2700U/min: 114KW-Motor: 103KW __ 92KW-Motor 87KW -> Unterschied ca 15KW

Ich selber fahre den Nugget i.d. Regel im Bereich bis 2000U/min, und dort gibts den Unterschied so gut wie nicht. Wer Drehzahlfreudiger unterwegs ist wird dagegen schon was merken. Um souverän an einem Trecker vorbeizuziehen reichts allemal mit beiden.

Gruß Til

Als ich vor einem starken Jahr beim alten Modell vor der Frage 125 /140 PS stand waren die 125 für mich gesetzt. Der Vorgänger hatte auch "nur" 125 und die reichten mir immer. Leider war keiner zu einem vernünftigen Preis verfügbar, so dass es halt doch der Große wurde. Mit dem kann ich auch leben und bin bisher zufrieden. Aber das braucht keiner wirklich unbedingt. Privat fahr ich seit kurzem einen 4,0 Liter Jeep als sogenannte Schwanzverlängerung. Der zieht wirklich gut. Immer und egal in welchem Drehzahlbereich. Braucht aber kein Mensch. Macht halt Spaß. Und das Gefühl der Erhabenheit. Das Leben ist eben zu kurz für langweilige Autos.

+1

Erwägt sei auch das der Preisunterschied bei einem Neufahrzeug bei üblichen 40% Nachlass auf dem Basisfahrzeug um die 1200 Euro liegt. Davon bekommt man beim Wiederverkauf wahrscheinlich ziemlich viel zurück - auch wenn die kW-Berechnung Tills völlig stimmt, wissen die meisten Gebrauchtwagenkäufer das nicht, und gehen bei einer Wahl zwischen beiden Motoren lieber auf Nummer sicher...

Meine persönliche, subjektive und nicht unbedingt wissenschaftlich fundierte Erfahrung ist, das man, im Allgemeinen, Leistungsunterschiede (also nicht Drehmoment) vor allem bei hohen Geschwindigkeiten spürt. Beschleunigung von 80 auf 100 km/h schaffen die beide Motoren wahrscheinlich gleich schnell; von 120 auf 140 schafft der stärkere Motor schneller.

Hoffe es hilft dir...

Hey, es ist geschafft

Wir haben heute unseren Nugget Custom bestellt. Endlich ist das allabendliche Grübeln vorbei und das lange Warten beginnt.
Wir haben uns nun für das 125PS Modell in silber entschieden. Sicht-Paket Premium, Alufelgen, Audiosystem 5, AHK, Trittstufe rechts, Unterbodenschutz(Wachs), Heckträger, Markise incl. Rainguard, großes Dachfenster und Lichtpaket sind mitgeordert.
Unser örtlicher Ford-Händler hat uns ein sehr gutes Angebot gemacht, welches kaum über den allgemein Verdächtigen liegt.
Liefertermin ist ca. März ...freu...freu...
Vielen Dank euch Allen für die Berichte und euren persönlichen Erfahrungen, die uns in unserer Entscheidungsfindung sehr hilfreich waren.

LG Patrick & Nicole