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Wer hat den ersten 2014 neues Nasenmodell? Erste Erfahrungen/Eindrücke
30 Mär 2015 18:36 - 30 Mär 2015 18:37 #102
von Tiemo
NUGGET PLUS 05/2019 170 PS, Chroma-Blau, Fiamma 3m Markise, Brink AHK + Atera 4rer-Träger, Besatzung 2+2+Locke
Tiemo antwortete auf Wer hat den ersten 2014 neues Nasenmodell? Erste Erfahrungen/Eindrücke
... und von mir auch noch mal HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zu eurem neuen Nugget!! 
Und bei mir liegen auch temporäre Veränderungen vor..
Mehr wird verraten, wenns in trockenen Tüchern ist.. 
LG,
Tiemo
Und bei mir liegen auch temporäre Veränderungen vor..
Mehr wird verraten, wenns in trockenen Tüchern ist.. LG,
Tiemo
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02 Apr 2015 10:36 #103
von Coordes
Coordes antwortete auf Wer hat den ersten 2014 neues Nasenmodell? Erste Erfahrungen/Eindrücke
Hallo ans Forum,
wir sind Neulinge, was den Campingbuskauf angeht, schleichen aber schon seit Jahren um verschiedene Modelle rum. Nur sind in der engeren Wahl der neue Nugget und der neue Club Joker. Ein Thema bei uns wäre die Heizung: Wie zufrieden seid ihr Besitzer des neuen Nugget mit der Heizung? Der Club Joker hat ja das anderes System mit Warmwasserheizung.
Vielen Dank schon mal
wir sind Neulinge, was den Campingbuskauf angeht, schleichen aber schon seit Jahren um verschiedene Modelle rum. Nur sind in der engeren Wahl der neue Nugget und der neue Club Joker. Ein Thema bei uns wäre die Heizung: Wie zufrieden seid ihr Besitzer des neuen Nugget mit der Heizung? Der Club Joker hat ja das anderes System mit Warmwasserheizung.
Vielen Dank schon mal
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02 Apr 2015 15:53 - 02 Apr 2015 15:55 #105
von uija
LG Jens
Nugget 2014 / 155PS - Rezepte
Seit 11/2021 ein 6m Alkoven
uija antwortete auf Wer hat den ersten 2014 neues Nasenmodell? Erste Erfahrungen/Eindrücke
Wir waren über den Jahreswechsel unterwegs mit unserem Nugget (Auslieferungsdatum: Ende November). Zu dem Zeitpunkt hatten wir so irgendwas um die -5°. Da das Wetter auch nicht wirklich schön war, haben wir sehr viel Zeit im Auto verbracht. Die Heizung war also in Dauernutzung.
Dazu sind wir, seit wir den Nugget haben, jedes Wochenende (wenn es nicht regnet) mehrere Stunden auf dem Modellflugplatz gewesen. Auch dort ist die Heizung dauerhaft im Einsatz, weil man sich nach 5 Minuten eiskälte gerne wieder aufwärmt.
Unsere Heizung ist auf 17,5 bzw. 18,5° eingestellt. Je nach Befinden der Frau Macht man die Heizung an, fährt sie einmal komplett hoch. Das hört man recht deutlich. Sobald sie sich eingependelt hat, reduziert sich die Lautstärke extrem. Sodass man nur noch minimale Geräusche hört. Lesen im Ruhigen, wie auch Schlafen sind dabei kein Problem.
Die Heizung ist nur dann immer mal wieder "hochgefahren" wenn wir durch den Flugbetrieb öfters die Tür offen hatte, oder andere in der Tür standen zum Quatschen. Ich hatte in keiner Situation das Gefühl, dass die Heizung ansatzweise an ihrer Grenze ist. Ich denke, dass man in deutlich kälteren Regionen stehen kann, ohne am Ende frieren zu müssen.
Für uns ist die Heizung etwas ganz wichtiges geworden. Dank der Heizung ist die Flugsaison plötzlich nicht mehr unterbrochen. Mal eben raus zum Fliegen kann man immer. Den Rest sitzt man mit Freunden im Warmen.
Wir fahren nächsten Montag wieder los. Wir machen uns dabei über alles Gedanken, aber sicher nicht die Verlässlichkeit der Heizung!
Ne Fußbodenheizung wär wirklich toll! Zumal wir das von zu Hause gewöhnt sind. Aber letztendlich ist das einfach durch dickere Socken lösbar. Ich halte mich übrigens fast ausschliesslich Sockfuß auf im Auto, weil ich die "Freiheit" der Füße extrem gern habe!
Dazu sind wir, seit wir den Nugget haben, jedes Wochenende (wenn es nicht regnet) mehrere Stunden auf dem Modellflugplatz gewesen. Auch dort ist die Heizung dauerhaft im Einsatz, weil man sich nach 5 Minuten eiskälte gerne wieder aufwärmt.
Unsere Heizung ist auf 17,5 bzw. 18,5° eingestellt. Je nach Befinden der Frau
Macht man die Heizung an, fährt sie einmal komplett hoch. Das hört man recht deutlich. Sobald sie sich eingependelt hat, reduziert sich die Lautstärke extrem. Sodass man nur noch minimale Geräusche hört. Lesen im Ruhigen, wie auch Schlafen sind dabei kein Problem.Die Heizung ist nur dann immer mal wieder "hochgefahren" wenn wir durch den Flugbetrieb öfters die Tür offen hatte, oder andere in der Tür standen zum Quatschen. Ich hatte in keiner Situation das Gefühl, dass die Heizung ansatzweise an ihrer Grenze ist. Ich denke, dass man in deutlich kälteren Regionen stehen kann, ohne am Ende frieren zu müssen.
Für uns ist die Heizung etwas ganz wichtiges geworden. Dank der Heizung ist die Flugsaison plötzlich nicht mehr unterbrochen. Mal eben raus zum Fliegen kann man immer. Den Rest sitzt man mit Freunden im Warmen.
Wir fahren nächsten Montag wieder los. Wir machen uns dabei über alles Gedanken, aber sicher nicht die Verlässlichkeit der Heizung!
Ne Fußbodenheizung wär wirklich toll! Zumal wir das von zu Hause gewöhnt sind. Aber letztendlich ist das einfach durch dickere Socken lösbar. Ich halte mich übrigens fast ausschliesslich Sockfuß auf im Auto, weil ich die "Freiheit" der Füße extrem gern habe!
LG Jens
Nugget 2014 / 155PS - Rezepte
Seit 11/2021 ein 6m Alkoven
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11 Apr 2015 14:31 - 11 Apr 2015 14:43 #108
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Wer hat den ersten 2014 neues Nasenmodell? Erste Erfahrungen/Eindrücke
Hej Ronny,
beim Modell bis 2013 gibt es für die 2,6m lange Markise mit 2m Auszug die Freigabe von Westfalia - für die grössere mit 3m Länge und 2,5m Auszug nicht, dies ist meines Wissens auch beim Modell ab 2014 so.
Einige hier im Forum haben (beim alten Modell) die lange Markise dran und sind zufrieden - während der Fahrt abgefallen ist wohl noch keine ...
... wohl aber hoch geweht worden und komplett nach oben übers Dach umgeschlagen - mit entsprechenden Schäden an der Markise und an den im Hochdach einlaminierten Gewindeeinsätzen.
Die grössere Markise hat halt auch eine mehr als 40% grössere (Segel) Fläche - hat Vor- aber eben auch Nachteile.
Wenn du dich für die grössere entscheidest, solltest du sie immer ordentlich mit Häringen sichern und zusätzlich abspannen.
Frag doch ruhig auch nochmal deinen Händler - wenn der bereit ist dir auch die lange zu bestellen, anzubauen und dafür die Gewährleistung zu übernehmen sind wir schlauer ...
Als Gasflaschen passen nur die blauen von CampingGaz - ideal ist die Typ 907 mit einer Füllmenge von 2,8kg.
Die Füllung ist verhältnismässig teuer - in D so zwischen 20 und 35 Euro, in südeuropäischen Ländern (Frankreich, Portugal, Spanien, Italien ...) oft günstiger.
Günstige Flaschen gibts immer mal wieder in Ebay bzw. in den Ebay Kleinanzeigen (z.B. hier - ist auch egal wir verrammelt die teilweise aussehen, du bekommst immer im Tausch eine neue gefüllte und geprüfte Flasche und gibst deine alte leere dafür ab.
Der im Bild gezeigte Ventilverschluss sollte dabei sein, sonst kann es Probleme beim Umtausch geben.
Die kleinere Typ 904 mit 1,8kg Füllung passt theoretisch auch (gleicher Ø - geringere Höhe), ist aber auf Grund der geringeren Füllmenge nicht sinnvoll.
Mit den 2,8kg Gas kommen wir bei täglicher intensiver Nutzung etwa 5 Urlaubswochen aus.
Bei längeren Touren oder unsicherer Versorgungslage (z.B. in Nordeuropa) solltest du dir die Anschaffung einer zweite Flasche überlegen - wir haben unsere Zweite gut gepolstert in der fahrerseitig äussersten Ecke der Sitzbank verstaut.
Grüsse aus dem Hessenland
norge
beim Modell bis 2013 gibt es für die 2,6m lange Markise mit 2m Auszug die Freigabe von Westfalia - für die grössere mit 3m Länge und 2,5m Auszug nicht, dies ist meines Wissens auch beim Modell ab 2014 so.
Einige hier im Forum haben (beim alten Modell) die lange Markise dran und sind zufrieden - während der Fahrt abgefallen ist wohl noch keine ...
... wohl aber hoch geweht worden und komplett nach oben übers Dach umgeschlagen - mit entsprechenden Schäden an der Markise und an den im Hochdach einlaminierten Gewindeeinsätzen.
Die grössere Markise hat halt auch eine mehr als 40% grössere (Segel) Fläche - hat Vor- aber eben auch Nachteile.
Wenn du dich für die grössere entscheidest, solltest du sie immer ordentlich mit Häringen sichern und zusätzlich abspannen.
Frag doch ruhig auch nochmal deinen Händler - wenn der bereit ist dir auch die lange zu bestellen, anzubauen und dafür die Gewährleistung zu übernehmen sind wir schlauer ...
Als Gasflaschen passen nur die blauen von CampingGaz - ideal ist die Typ 907 mit einer Füllmenge von 2,8kg.
Die Füllung ist verhältnismässig teuer - in D so zwischen 20 und 35 Euro, in südeuropäischen Ländern (Frankreich, Portugal, Spanien, Italien ...) oft günstiger.
Günstige Flaschen gibts immer mal wieder in Ebay bzw. in den Ebay Kleinanzeigen (z.B. hier - ist auch egal wir verrammelt die teilweise aussehen, du bekommst immer im Tausch eine neue gefüllte und geprüfte Flasche und gibst deine alte leere dafür ab.
Der im Bild gezeigte Ventilverschluss sollte dabei sein, sonst kann es Probleme beim Umtausch geben.
Die kleinere Typ 904 mit 1,8kg Füllung passt theoretisch auch (gleicher Ø - geringere Höhe), ist aber auf Grund der geringeren Füllmenge nicht sinnvoll.
Mit den 2,8kg Gas kommen wir bei täglicher intensiver Nutzung etwa 5 Urlaubswochen aus.
Bei längeren Touren oder unsicherer Versorgungslage (z.B. in Nordeuropa) solltest du dir die Anschaffung einer zweite Flasche überlegen - wir haben unsere Zweite gut gepolstert in der fahrerseitig äussersten Ecke der Sitzbank verstaut.
Grüsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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