Hallo zusammen,

ich bin jetzt seit 2,5 Wochen im neuen Nugget unterwegs. Ich benutze ihn beruflich im Außendienst, da mir die ewige Hotelbucherei einfach zu stressig ist, und ..... ich schlafe immer im gleichen Bett !!!

Womit ich gleich beim ersten Vergleichspunkt bin. Ich habe die letzten 5 Jahre einen 2006er Nugget Hochdach gefahren und kann daher einige direkte Vergleiche ziehen.

Thema Bett:
Ich schlafe grundsätzlich oben. Im letzten Nugget fand ich die vorhandene Matratze doch etwas sportlich und hatte mir eine 11cm Kaltschaummatratze auf Maß anfertigen lassen. Das Bett blieb also 5 Jahre lang ausgezogen. Aber geschlafen hab ich dort sehr gut. Im NEUEN war ich auf Grund der Unterfederung doch etwas skeptisch (diese befindet sich auch nur auf 2/3 der Fläche, der Fußbereich ist davon ausgenommen), aber nach einigen Nächten muss ich sagen: Ganze Arbeit, meine Herren . Da schläft sich paradiesisch !!
Die Liegefläche ist zwar schmaler, von 154 auf 141, aber mit meiner Größe von 1,95m, kann ich mich endlich ganz ausstrecken und habe oben sogar noch reichlich Platz.
Ein klares PLUS, das ist jetzt besser.

Thema Platz:
Die Einführung des Custom Transit hatte bei Ford wohl den Hintergrund, einen Bus ins Rennen zu bringen. Der Transit ist jetzt mind. 5,50 m lang und ich bin sehr froh, daß sich Westfalia dieses Modell für den Ausbau ausgesucht hat. Die Länge unter 5 Meter ist für den Alltagsbetrieb m.E. ein Muss, z.B. beim Parken. Da die Schnauze länger wirkt und die Heckklappe anders öffnet, was bei Regen von Vorteil ist, musste also die Nasen-Lösung her. Im Inneren rutscht hinten, also im Einstiegsbereich, alles etwas nach vorne. Da das Hochdach ja auch ein Stück nach vorne gerutscht ist. Die Küche wirkt gleichgross, die Sitzbank ist fast genauso groß (die Schonbezüge aus Lammfell passen jedenfalls supergut wieder drauf), ... irgendwo muss doch nun etwas fehlen. Das habe ich gemerkt, als ich für unseren Hund die Hundematte an den vertrauten Platz unter dem Tisch gelegt habe (der jetzt immer eingeklappt ist). Da an dieser Stelle fehlen ca. 15 - 20cm. Damit kann ich leben. Ich denke auch, ob Tisch hoch oder runter ist alles nur eine Frage der Gewöhnung. Im Alten war der Tisch immer hochgefahren, dafür freue ich mich jetzt bei jedem Kilometer über einen besseren Sitzkomfort auf dem Fahrersitz.
Der NEUE ist übrigens 2,85m hoch, was sich in erster Linie oben im Bett bemerkbar macht.

Thema Fahren:
Nun, vom 2006 zum 2014er, das sind 2 Sprünge und die merke ich natürlich richtig. Die Sitzposition ist dreimal besser, Lenkrad höhenverstellbar und herausziehbar. Man hat jetzt eher das Gefühl in einem Bus zu fahren, als in einem umgebauten Transporter. Der Verbrauch ist höchstens 10,5l, das hat der Alte auch genommen, bei sparsamer Fahrweise auf der Landstrasse erscheinen im Bordcomputer manchmal erstaunliche Anzeige von 4,2 oder 3,6 Litern. relativiert sich natürlich alles. Aber nach der 2. Tankung war ich bei echten 9,2 Litern (ausbaufähig).
Die vorderen Sitze sind wieder von ISRI, allerdings etwas härter und bieten etwas weniger Seitenhalt.
Auch hier haben wir Lammfellbezüge drauf (ja, wir haben Hunde.... ) . Ich dachte erst, kannste vergessen, aber sie passen sogar besser als beim Alten. Der Bezugsstoff ist bei uns dunkelgrau und macht einen qualitativ hochwertigen Eindruck.
Das Fahren mit Tempomat, Einparkhilfe, Rückfahrkamera macht extrem viel Spass. Berganfahrhilfe finde ich klasse ( die Bremsen halten das Auto ca. 2-3 Sekunden fest, bis der Schub groß genug ist). Hab ich selbst hier im flachen Land schon an einige Ampeln gebraucht.
Wer sich übrigens fragt, was eine elekronische Anfahrhilfe ist...... Pfiffig gelöst: Beim Anheben des Kupplungspedals wird automatisch die Leerlaufdrehzahl angehoben, ca. 200 - 300 U/min. Beim Alten war es mir doch nach 5 Jahren passiert, daß ich den in kritischen Situationen abgewürgt habe.
Fahrspurassistent und Fernlichtassistent brauche ich nicht. Lichtautomatik finde ich super, Lichtschalter hat bei mir nur eine Position auf A, wenn es zu dunkel wird, geht eben das Licht an.
Also auch hier mindestens 2 Sternchen für die Verbesserungen.

Thema Service:
Wurde ja schon erwähnt.... fand ich sehr gut: Der fFH hat mich verabschiedet mit den Worten: Dann sehen wir uns in 2 Jahren zur ersten Inspektion, es sei denn , Sie schaffen die ersten 50Tkm schneller.
Noch einen Stern....

Thema Versorgung:
Wasser, ... hier ist alles beim alten.
Gas, .... hier auch.
Strom:
Es ist schon so, daß ich genauso viel Steckdosen wie vorher habe, ... sogar noch eine mehr.
12 Volt im Fach über der Armaturentafel und im Beifahrerbereich den Zigarettenanzünder (erfordert wahrscheinlich das Raucherpaket als Zusatz) und eine Steckdose über der Kopfstütze vom Beifahrer im Dachhimmel. Hierfür habe ich eine Schwanenhalsleuchte erhalten auf LED-Basis, die ich dort einstecken kann und man wird sie sicher brauchen, wenn man auf dem umgedrehten Beifahrersitz etwas lesen will. Und eine Steckdose auf der Fahrerseite neben der Rücksitzbank (zusammen mit einer 220Volt - Dose, die aber nur bei Außenanschluss läuft). Also 4 Stück, wie ich sie im Alten auch hatte.
Die Zusatzbatterie ist jetzt unter dem Beifahrersitz ( echten Belastungen wurde sie noch nicht ausgesetzt.)
Die 2. 220Volt-Dose befindet sich wieder an der Schrankseite gleich neben der geöffneten Schiebetür.

Das Bedienelement für das Ganze ist jetzt oben im Himmel. Da mein Sitz ganz hinten ist, kann ich es auch während der Fahrt ablesen und komme von der hinteren Bank wesentlich besser dran. Was allerdings nervt: Das Ding leuchtet nachts während der Fahrt, und zwar so hell, daß du glaubst, da läuft noch irgendwo ein Fernseher. Also, liebe Westfalianer, das muss abschaltbar sein, bitte !

Der Platz, wo früher die Zusatzbatterie war, ist übrigens ungenutzt (warum eigentlich ? 10 Liter Frischwasser mehr hätte ich auch gut gefunden, zumal ich jetzt eine Dusche habe.

Thema Sonnenmarkise:
Ja, es stimmt, die sollte man nur bei geschlossenen Türen öffnen. Ist mir auch gleich aufgefallen.

Jetzt schreibe ich nochmal auf, was mir in den 2 Wochen noch aufgefallen ist, das wird später ergänzt, oder ihr fragt einfach:
- Schiebetür: Muss man nicht mehr zuwerfen. Rollt superleicht
- Einstiegshöhe (Schiebetür): Die ist höher geworden, aber nur die untere Höhe. Ich muss also den Kopf etwas mehr einziehen (Gewöhnungssache)
- Schrank : Der ist jetzt insgesamt etwas anders geschnitten. Hat oben nicht mehr 2 Türen, sondern nur noch 1 grosses Fach. Darunter die Hängeabteilung, bei der der Boden etwas nach oben gerutscht ist (schade, meine Sakkos hängen jetzt nicht mehr, sondern stossen unten auf). Das ist sicher bedingt durch die Tatsache, daß darunter jetzt ein Portapotti Platz gefunden hat ( kein Serienzubehör).
- Das Sichtpaket-Premium mit Rückfahrkamera im Rückspiegel ist supergelöst !
- Das Lichtpaket mit LED-Beleuchtung (dimmbar) lässt das Ambiente im Auto komfortabel werden.
- die Bluetooth-Freisprecheinrichtung überträgt leider die Fahrgeräusche extrem und bietet keine Möglichkeit, die Rauschreduzierung hardwareseitig zu verstellen. Das gibt einen Stern Abzug.
- die Navigation........ .... die gehört eigentlich ins Ford-Museum, aber mit manchem Leid muss man leben, Herr TomTom weiß da Abhilfe.

Insgesamt versuche ich immer zu berücksichtigen, daß hier 2 Hersteller etwas produzieren und man sollte differenzieren, ob es an Ford oder Westfalia liegt, was nicht immer einfach ist.

So, erstmal genug der Ansprache.

Ich bin rundum zufrieden mit dem NEUEN und vermisse den Alten überhaupt nicht ( obwohl auch das eine schöne Zeit war ).

Beste Grüsse und allzeit gute Fahrt.
Lothar


ach halt: @galli: ja , das war ich dann wohl - frisch abgeholt

Hallo Lothar,
Danke für deinen Vergleich! Das verdient ein Lesezeichen für jeden der "neu gegen alt vergleichen" möchte.

Ja, ich kam gerade vom "sandern" und du warst tatsächlich der erste Neue Nugget, der mir auf der Strasse begegnete......

Zum Thema Fahren schreibst du von 2 Sprüngen nach vorn, nun der erste Sprung ist in den Fahrzeugen der letzten Jahre nach und nach in die Nuggets bis 2013 eingeflossen. z.B. Beranfahrhilfe, Tempomat, Lichtautomatik, Leerlaufanhebung etc. Auch die Anzeige des BC mit manchmal (scheinbar) seltsamen Werten unter 5L (wenn man kürzlich genullt hat) kenne ich vom 2013-er.

Hat der Neue endlich eine Momentananzeige für den Verbrauch? Ich resete die Durchschnittsanzeige sehr häufig, also immer dann, wenn der aktuelle Wert sich längere Zeit nicht mehr ändert,um wenigstens so etwas ähnliches wie einen Momentanverbrauch angezeigt zu bekommen. Langzeitverbrauch bekomme ich genauer mittels Tageskm und Betanken.
(Das Ding scheint mir übrigens lernfähig)

Gruß Til

Hallo Til,

ja, es gibt eine Moment-Verbrauchsanzeige. Die meinte ich auch mit den unglaublichen Werten. In einem Fenster kannst du dir entweder die Werte einzeln anzeigen lassen und auch einzeln löschen, oder das Gesamtfenster mit "KM-Trip, Durchschnittsverbrauch, Momentanverbrauch, Reichweite Tank" anzeigen lassen und alle auf einmal auf "0" setzen.

Gruss
Lothar

Hallo,

seit letzten Mittwoch haben wir nun auch unseren neuen 2014er-Nugget in Polar Silber mit 155 PS. (Vorstellung in der entsprechenden Rubrik des Forums folgt...)

Zum Licht habe eine Frage. Bei unserem Nugget passiert leider GAR NICHTS, wenn man die Schalter betätigt. Der nicht sehr kompetente Verkäufer hat uns bei der Auslieferung zur Erklärung gegeben, dass wohl die Batterien erst aufgeladen werden müssten. Aber selbst wenn der Wagen mit Landstrom versorgt wird passiert nichts. Das mit dem Dimmer leuchtet mir ein...habe allerdings das ungute Gefühl, dass bei uns kein Dimmer eingebaut wurde...lediglich ein silberfarbener Aufkleber mit einer Glühbirne sowie Auf- und Abwärtspfeil klebt in der Nähe der Lichtschalter.

Weiß von Euch jemand Rat?

Vielen Dank schonmal & lieben Gruß aus Hamburg

Hallo,

Viel Glück zum neuen Spaßmobil! Ich glaube, du bist beim Dimmer auf die richtige Spur. Als ich vor kurzem einen Nugget (mit Lichtpaket) gemietet habe, ist es mir am Abend mal passiert, das als ich in die Küche ging, alle Lichte ausfielen (außer Fahrerhaus und Dachbett). Erst vermutete das eine Sicherung durch war (kann bei dir auch das Problem sein, befinden sich im Küchenblock), aber es war tatsächlich der Dimmer! Wenn man gefühlt zu nah am Schalter vorbeiläuft, oder ganz leicht berührt, schaltet man die ganze Beleuchtung aus (und auch wieder ein).

Bei meinem 2012er Nugget ist übrigens auch mehrmals ohne deutlichen Anlaß die Sicherung der Beleuchtung durchgebrannt.

Viel Glück beim Fehlersuchen.

MfG

Robbs

Vielen Dank, Robbs!

Wie sieht denn der Dimmer aus? Der sieht doch bestimmt nicht aus wie der beschriebene Aufkleber, oder?!

LG
Mont-d-acier

Sieht aus wie ein Aufkleber, mit zwei Pfeilchen und eine Glühbirne. Steht auch in der Westfalia-Betriebsanleitung beschrieben

Oh ja, nun erkenne ich das auch...danke nochmals! Mal schauen, ob ich das Licht anbekomme!

Liebes Nuggetforum,

ja, seit Mitte August sind wir auch dabei ( und ganz neu hier ) und waren auch gleich mal 3 Wochen im Urlaub.

Nach 12 Jahren T4 mit Hochdach war also diese Art von Urlaub keine Neuheit für uns und der Nugget hat sich wirklich bewährt.

Momentan steht das Auto "endschmutzig" und nur halb ausgepackt auf der Straße, wenn das mal erledigt ist, gibt es einen ausführlichen Bericht.

Nur für den Anfang: Irgendjemand hat an diesem Auto die Regenrinne vergessen, da ist nichts! Solange das Wetter gut ist, passt das ja, aber bei Regen läuft das Wasser ungebremst vom Hochdach in den Einstiegsbereich der Schiebetüre !!

Aber es gibt auch viele positive Dinge, bis bald!!

Ach ja, ich habe den Sommer in Ottobrunn einen weißen (neuen) Nugget in weiß mit RO-Kennzeichen gesichtet, war das jemand von Euch ??