Glückauf Annette,

Bestellstop bis 2023? 😱
Das ist heftig.

Cheers Dymo

Hat mir gestern mein Verkäufer bei einem kleineren(?) Fordhändler auch erzählt.

Also Bestellstop klar, aber der Bestellstop wurde ausgeweitet und so weit erkennbar, werden erst wieder Bestellungen angenommen für das "neue Modell" Wann das sein wird, unklar, hängt wohl auch von der Lage ab, ggf. für 2023, ggf. erst 2023 und alles weitere, sprich welcher Ausbau, welche Preise, ... alles offen. Zumindest für ihn, als "normalen" Ford-Verkäufer, die "Spezialisten" hätten da wohl mehr Insider Informationen erhalten.


Auch interessant, es wird keine weitere Big Nuggets von Ford mehr geben, die jetzt unterwegs sind, werden so noch ausgeliefert, es sollen aber sehr wenige sein, danach wird es dieses Modell ausschließlich als "Meridian" von Westfalia geben und wohl auch nicht mehr über Ford / Fordhändler. Das hat wohl einiges an Unmut bei den Ford-Händler hervorgerufen, die da schon investiert und vorbereitet haben.


Bei Ihnen würde mittlerweile täglich ein zweistellige Anzahl an Anrufen eingehen, von Leuten, die einen Nugget nicht kaufen - denn sie wüssten, dass das nicht geht, auch nicht bestellen, weil auch hier bekannt, dass Stop ist - sondern nur sehen wollen

Sie hätten "meinen" mittlerweile umgeparkt von der ersten Reihe auf dem Hof, weil nach der Anzeige von mobile.de vom letzten Samstag immer noch Leute einfach so verbeikommen würden, um den zumindest von außen sehen zu können, auch wenn er als verkauft markiert wurde.

Die Produktion des Transit Custom ist in der Türkei im Juni nach den Daten von Ford schon wieder angelaufen, weil Stebo ja im Video sagte, dass dies nach seinen Informationen noch nicht der Fall wäre. In der angehängten Grafik sieht man aber die Produktionszahlen vom Juni angegeben. Jeden Monat gibt Ford Otosan sein "Investor presentation" heraus, wo auch immer die Produktionsdaten der Vergangenheit angegeben sind. Das ist zumindest eine Information, die zeigt, dass das Basisfahrzeug für den Nugget schon wieder produziert wird.
Quelle: www.fordotosan.com.tr/en/investors/prese...vestor-presentations
Version Juli 2021

Der eigentliche Kapazitätsengpass für den Nugget ist und bleibt aber Westfalia, die eben nur eine limitierte Zahl von Fahrzeugen ausbauen können, bis der aktuell produzierte Transit Custom dann zu 2023 durch den Nachfolger ersetzt wird. Diese Kapazität scheint nun über die gesamten Händerorder aus Europa erreicht zu sein, weshalb man nur noch aus den Vorbestellungen eines Händlers zu einem neuen Nugget kommen kann, was ja kein Nachteil ist. Nur eben die Fordhändler, die keine Vorbestellungen haben, können nun keine neuen Nuggets mehr verkaufen.

Ich habe gerade dein Video angesehen:
Die Nuggetschmiede hat wohl 18 Fahrzeuge auf Touneobasis mit speziellem Sortimoumbau erhalten.

Falls jemand von euch Interesse hat:

Lg

Ich rufe am Montag meinen Ford-Händler mal an. Ich bin gespannt was er zum Bestellstop sagt. Ich habe Ende Juni ein Nugget plus Trail bestellt (Lieferung 12 Monate).



;

Echt verrückt mit Bestellstopp und langen Lieferzeiten.
Doch das gab es früher auch schon. Hier die Rechnung unseres Oldtimers. Darauf seht Ihr: Der Vorbesitzer hatte fast drei Jahre auf sein Auto gewartet…

Hallo zusammen, ich hab bis jetzt immer nur (fleißig) mitgelesen aber jetzt kann ich auch mal ne kleine Anmerkung machen:
Die Produktion in der Türkei läuft auf alle Fälle wieder da mein Nugget am 9. Juli produziert wurde.
Bestellt habe ich Anfang Dezember aus dem Vorlauf und die Infos zur Produktion habe ich von meinem Händler der mir den "Orderstatus" gezeigt hat.
Mal schaun in wie weit das jetzt so stimmt und wie lange der Rest (Transport, Westfalia ...inkl. Ferien) noch dauert.

Uff, ich wollte eigentlich auch die Tage bestellen. Aber, ob das noch was wird?
Allerdings habe ich ein Agebot von einem Händler, der einen stehen hat. Hatte Lackschaden vom Transport uns sie mussten wohl die rechte Seite neu lackieren. Allerdings wird der wohl nicht meine Wunschausstattung haben. Details habe ich noch nicht. Wunschfarbe hat er aber.
Jetzt bin ich aber verunsichert. Doch lieber warten, bis die neuen Modelle kommen? Ob die deutliche Verbesserungen haben? Oder erstmal nehmen, was man kriegen kann und später ggf umsatteln?
Wenn ich mir das so anhöre, dann gibt es Urlaub im Nugget erst 2024. Mit dem vom Händler könnte ich sofort losbrettern.

Ich würde den vom Händler nehmen und dann ggf. verkaufen, wenn du dir einen Neuen konfiguriert hast und dieser geliefert wurde.

Kürbis schrieb: Der Vorbesitzer hatte fast drei Jahre auf sein Auto gewartet…

...das liegt vermutlich an den 185PS Das ist aber ein schönes Auto Kürbis, ich hab die passende 83er Limousine seit knapp 20 Jahren rumstehen. Allerdings ohne "Velour" Ausstattung, die ist m.E. der größte Tiefschlag bei den W123er als auch bei den 126ern
vg
Max