Ich denke, entscheidend ist hier der Rost. Wenn tragende Teile schon fast durch sind, so dass der TÜV (zu recht) meckert, dann kann es teuer werden. Da musst du dich mal drunter legen und schauen oder besser zu ner Werkstatt/TÜV/Dekra auf die Grube fahren.

Außerdem hat er den "bösen" 140PS Motor. Da er aber schon so lange durchgehalten hat, sehe ich das nicht so kritisch. Ich hab mir ja gerade auch so einen geholt.

Wenn der Rost nicht allzu arg ist, ist das ein angemessener Preis bei der aktuellen Marktlage. Es wundert mich, dass der noch nicht weg ist.

Mich hat es auch gewundert, dass der noch da ist. Aber ich beobachte die Marktlage momentan etwas intensiver und habe bemerkt, dass die Nuggets aktuell fast durchgehend etwas länger drinne stehen. Vielleicht liegt es daran, dass der Sommer fast vorbei ist?

Zu teuer finde ich ihn nicht, wenn man sich anguckt, was sonst so für Preise aufgerufen werden.

Wir haben unseren 2004er direkt vor den Sommerferien verkauft. Hat aber auch bestimmt 4 Wochen gedauert.

@Freddy84

Ich hätte einen schicken 2007er zu verkaufen. Aber erst nächstes Jahr so lange willst bestimmt nicht warten, oder?

Gruß
diemo

Moin Loide! Der ist wahrscheinlich nur noch da, weil er bei truckscout drin ist.
Eigentlich ist das Angebot zu schön um wahr zu sein. Auch dieses Gutachten sehe ich irgendwie kritisch. Wer hat das wann erstellt? Welchen Hintergrund hat das Ganze?
Und er hat den "Problemmotor" drin. Das Risiko eines GAUs ist eben da und fährt mit.
Der Preis ist wegen der Marktlage halt wie er ist. Aufgrund der Laufleistung würde ich abzüglich einer evtl.Reperatur bei Fa.Rudi bei 13000Euronen landen.
Sonnigen weiterhin. Uwe

Moin Ihr Lieben,
zur Orientierung, wir haben unseren Nugget AD im Jahr 2014 nach zehn Jahren für 18000 angeboten. Da hatte er aber 140.000 km gelaufen, die Investitionen waren durchgehend dokumentiert der Pflegezustand sehr gut. Wir haben uns dann weiter unter 18000 geeinigt.
Beide Seiten waren zufrieden.
Bei einer Laufleistung von 240000 km muss der Preis niedriger liegen.

LG reisenest

Ach, der Problemmotor... Normalerweise fliegt der einem aber unter 100.000km um die Ohren, glaube, bei dem Kilometerstand würde ich mir deshalb keinen Kopf mehr machen. Ich hab den gleichen Motor drin. Knapp 140.000km inzwischen, alles gut.

Lg, Sabrina

Moin, ich würde mich der Frage-Antwort-Runde gerne anschließen. Bin auch auf der Suche nach einem Nugget oder ähnlichem und habe einen Bus mit 130tsd km im Blick. Er ist von 2011 und hat den 140 ps Motor, allerding bis auf eine neue Kupplung keine großen Reperaturen. Er ist unten leicht angerostet, aber laut Werkstatt in einem dem alter entsprechend guten Zustand. Ein Karosseriebauer sagt man könne den Rost noch gut beheben und hat mir gegenüber gesagt, dass man dann erstmal Ruhe habe, wenn man denn weiterhin pflegt. Der Wagen soll ca 25 Tsd kosten. Was denkt ihr zu dem Preis? Denkt ihr man sollte lieber den Herbst/Winter abwarten?

Das kommt drauf an, ob ihr den goldenen Herbst noch mitnehmen wollt Dieser wird sicher auch nicht arg lang drin bleiben. Vielleicht kannst du noch bisschen auf 23 oder so handeln. Ist Markise mit dabei?

Ne, leider keine Markise. Wie snd denn die Erfahrungen mit dem Rost? Stimmt es, dass man Ruhe hat? Wie ist das denn mit diesem Motor? Sollte man bei dem Preis drauf achten, dass man eher einen anderen Motor nimmt?