Ich bin natürlich nicht neutral, weil wir einen 2003er haben. Ich habe das bisher nicht bereut. Er hat vor 4 Jahren 16.000€ gekostet. Mechanisch brauche ich mir bei dem 2,0l TDCI und auch dem 5-Gang Getriebe überhaupt keine Sorgen machen. Er hat jetzt 200.000km runter. Am Motor selbst wurden lediglich mal die Glühkerzen, der Steuergehäusedeckel und die Riemen samt Spanner getauscht. Und natürlich normale Inspektion. mir reichen die 125 PS und der Langzeitverbrauch mit AD liegt bei ca 7,5-8l/100km
Auch die Standheizung musste aufgrund des Alters komplett neu. Wenn man sich an dem Transporterambiente im Innenraum nicht stört, durchaus eine Alternative. Zudem hat das alte Modell eine logischere Batterieverkabelung.
Man muss also abwägen, ob man auch mal was selber machen kann und will.
Was bei den alten entscheidend ist, ist der Karosseriezustand! Man kann es nicht of genug wiederholen

qwei schrieb: Hallo Herr Achim,
Wenn ich mir solche Gedanken gemacht hätte würde ich kein Nugget fahren.

Das ist keine qualitative Aussage sondern eine quantitative. Wir wollen hier ja zu einer guten Entscheidung kommen und nicht nur einfach irgendeine Entscheidung treffen.

Schau mal in unserer Signatur.
Wir fahren seit 6 Jahren Nugget. Seitdem hat sich unser Leben sooooo viiiiieeeel verbessert, da wir nun ganzjährig unterwegs sein können - inklusive Nuggettreffen und viele neue Freunde.

Natürlich ist ein Risiko dabei. Den ersten Nugget haben wir in Zahlung gegeben, bevor die Reparaturen überhand nehmen und so gegen einen etwas weniger alten Nugget getauscht. Der Spaß geht weiter, bis wir wieder einen neueren brauchen. Aber 40.000 € für ein Auto ist für uns utopisch.

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten! Ich glaube, ich muss mir jetzt erst mal selber ein Bild machen und Nuggets der verschiedenen Altersklassen angucken, da komme ich nicht drum rum.

Hallo Freddy,
falls Du @diemo´s Nugget besichtigen fährst: Unser Nugget steht nur 20 km entfernt.

Ich seh gerade, dass ihr öfter nach Kiel fahrt. Dann könntet ihr unseren 2003er AD auch mal anschauen wenn ihr über Bad Segeberg fahrt. Wir wohnen in Wankendorf/Stolpe. Derzeut steht er im Winterlager aber da kann man jederzeit ran.

fürs Kiten finde ich den Stauraum innerhalb des Nugget nicht so ideal. Der hat ja in dem Sinne kein Gepäckabteil. Da könnte man sich aber mit einer externen Heckbox helfen. Dann ist der nasse Kram auch nicht IM Auto...

Zur Zukunftsfähigkeit kann ich nur sagen, dass ihr mit dem Nugget gut aufgestellt seid. Wir haben mehrere 3 Wochen+ Urlaube mit zwei Kindern gemacht. Und hier gibts auch einige die zu fünft unterwegs sind. Ein weiterer Vorteil gegenüber Cali und den meisten Ducato ausbauten die meist nur 4 Sitze haben.

Gruß, Martin

Moin Freddy84,

solltest Du dich für einen 2011-2012 Nugget entscheiden, dann kannst du unter normalen Umständen davon ausgehen, dass das Fahrzeug so um die 100.000 Kilometer gelaufen hat und die größeren Instandhaltungsarbeiten erledigt sind.

Also Bremsen komplett vorne und hinten neu, Reifen neu sowie normale Inspektionen auf dem laufenden.
Dann der allgemeine Pflegezustand und zumindest die Kanten unter dem Fz mit Unterbodenschutz versiegelt wurden.

Wenn Dir so ein Nugget begegnet zum erschwinglichen Preis, kannst du davon ausgehen, zumindest die nächsten fünf Jahre sorglos zu reisen.

Ach und wir waren vierzehn Jahre lang große Anfänger der Aufstelldächer, aber der Stauraum außen wie innen, ist nun mal beim Hochdach größer.

Viel Glück bei der Suche.

LG reisenest

Batterie(n), Kupplung, Achsmanschetten, Auspuff, usw. sind Dinge, die nach 100 tkm durchaus fällig werden könnten.

Nochmal vielen Dank für die vielen Antworten. Nachdem wir uns letztes Wochenende netterweise zwei Nuggets hier aus dem Forum genauer angucken und die Eigentümer löchern durften, sind wir nun tatsächlich auf der Suche. Dazu habe ich auch eine Suchanzeige hier im Flohmarkt eingestellt.

Wenn man sich einen gebrauchten Nugget kaufen will, sollte man sich Zeit lassen und nichts ueberstuerzen.
Meinen ersten Nugget habe ich erst nach ueber einem Jahr Suche gefunden. Wenig Kilometerleistung hatte der, reines Sommerfahrzeug und der Vorbesitzer hat diesen fuer einen fairen Preis abgegeben.
Angeschaut hatte ich damals Fahrzeuge mit viel KM, Alltagsfahrzeuge, beginnender Rost und die Besitzer wollten das Gleiche oder sogar mehr fuer Ihren.
Den 2. Nugget habe ich dann Neu gekauft, da der Wertverlust nicht so schnell wie bei einem PKW ist. Und faehrt man diesen laenger, lohnt sich immer ein Neukauf!

liebe Gruesse wulli