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Königs Nugget

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20 Dez 2022 15:38 #31 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget
Einführung + Dolomitischalter

Lichtmaschine, Euro6, Start/Stop Button, Shunt, Relais, Dolomitischalter, Booster, Wechselrichter,
AGM Batterien, Lifepo4 Batterien, Gel Batterien, Aufbaubatterien, Fahrzeugbatterien, Volt, Ampère, ah, Licht, Schalter Stromfluss, Sicherungen, Hauptschalter, Dometicpanel, Solarmodule, Paralell/Serienschaltung, MPPT Regler, Lastenausgang, Batterie Sense und und und........ Da explodiert mein endliches Stomuniversumwissen förmlich!!!! Ich habe mich hier mit dem Dolomitischalter langsam an die Thematik herangetastet. Herzlichen Dank Maddin :) , der mich hier unterstützt hat und mir, trotz Rekonvaleszenz, seinen Dolomitischalter zukommen liess!
Unsicher öffnete ich zum ersten mal die Abdeckung hinten unter dem Beifahrersitz um zu schauen, was sich dort verbirgt. Ich konnte tatsächlich alles gesuchte finden, bohrte das Loch für den Schalter in's Abdeckplatik (das erste in unserem neuen Nugget, danach geht's einfacher!!!) und schloss die beiden Anschlüsse an. Es funktionierte, mein Brust schwellte um das doppelte an und die Lichtmaschine produzierte mächtig Strom für die Aufbaubatterie, auch über die 80% Batterieladung!



Dass der Start/Stop Schalter bei unserem Nugget exakt die gleiche Wirkung produziert, realisierte ich dann erst später.....:laugh: :laugh: :laugh:
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04/22er Ford Nugget+AD,185 PS, weiss, Handschaltung, Brink AHK abn.,mLSD, mit fast allen Zubehörgadgets, 7.2lt/100km. 🇨🇭
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20 Dez 2022 15:52 #32 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget
Ausgangslage für unsere Solaranlage

Ein spannendes Thema, geweckt durch Infos aus einer Caravan Ausstellungen, wo ein flächendeckendes Aufstelldach auf den Nugget AD präsentiert wurde. 410W Leistung sollte es bringen. Ein Aussteller hat mir am Caravan Salon 2021 in Bern gesagt, er habe dieses FZ von weitem gesehen und glaube, dass das Solarpannel nur eine Attrappe gewesen sei.....
Anyway ich tauchte ein in das Thema und meine Anforderungen an unsere Anlage waren:
- Ladung von 2 E- Bike Batterien (rund 1kW/h)
- Solar nach Möglichkeit abnehmbar (bei Defekt besser austauschbar)
- Möglichst leicht, wegen Belastung des Aufstelldachs, da zusätzliches Gewicht für die Gasdruckfedern des Aufstelldaches.
- Das Aufstelldach sollte für meine Frau immer noch händelbar sein. Daher vorne am Dach montier/demontierbar.
- Kurze Kabelführung
- Genügend Batteriespeicherkapazität.
- Einbezug eines Wechselrichters.
- zusätzlicher Booster zum Dolomitischalter notwendig?
- Lösung mit Einbezug der bestehenden Komponenten. Ich hatte keinen Bock, die neuen Aufbaubatterien gleich mit Lifepos4 auszutauschen. Dadurch keine Temperaturladeprobleme im Winter, unser Fz steht die ganze Zeit draussen!
- Genügend grosse Solarkapazität, da ja praktisch nie die max. Wattzahl der Solarzellen zur Verfügung steht.
- Nach langen Überlegungen: Keine Faltsolarpannel. Deshalb so viel "Festsolar", dass es kein Faltsolar benötigt. ( Platz, zusätzliche Arbeit, Diebstahl etc).

Ich machte mich auf die Suche nach den dazu passenden Komponenten....... :lol:
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20 Dez 2022 16:44 - 20 Dez 2022 16:47 #33 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget
Zusätzlich Batteriekapazität

Mir wurde schnell klar, dass, wenn ich 2 E- Bike Batterien laden wollte (1kW/h Bedarf), ich zusätzlichen Batteriespeicher benötige. Ich wollte aber meine AGM nicht gleich ersetzen, sondern ergänzen (Winterproblematik). Ich entschied mich dann für eine Ecoflow Delta 1300 . Für mich überzeugende Punkte waren:
- Die EF kann direkt an einem Solarpannel geladen werden. (10-65V; 10A; Max 400W)
- Die EF kann an einem 12/24V; 8A Zigarettenanzünder geladen werden (12V, 8A max.100W)
- Die EF kann mitgenommen werden und irgendwo an einem 230V geladen werden, wenn kein Landstrom in unmittelbarer Nähe des Nugget ist.
- Flexieble Handhabung/Positionierung. Die EF kann zwischen den beiden Fahrersitzen, hinter dem Fahrersitz und hinten in der Küche gut platziert werden.


Danke hier an Bonny, der mir meine Fragen zur Positionierung beantworten konnte.

- Mit der EF kann man nötigenfalls auch wieder die Aufbaubatterien laden. Man benötigt dazu einfach noch ein passendes passendes Kabel . Mehr über dieses Thema bei Fan4van .
- Eindrückliche Leistungsdaten und Lademöglichkeiten!
- Kein zusätzlicher Verbau eines Wechselrichters.
- Im Winter kann ich die EF einfach in die warme Stube nehmen. Den Nugget nicht! (Ladetemperatur sollte bei Lifepo4 über 0/5C° liegen.)
- Für meinen Bedürfnissen günstigste + einfachste Lösung.

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Letzte Änderung: 20 Dez 2022 16:47 von König30.
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20 Dez 2022 17:48 - 19 Jan 2023 17:34 #34 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget
Die Solarmodule

Ursprünglich hatte ich das flexible Solarmodul von Swiss Green/Offgrid auserkoren. Diese waren aber auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar (auch bei anderen Lieferanten nicht). Ich habe mich dann für Solarpanel Super-Flach "black tiger sf 160" mit 160 Wp entschieden. Diese Solarmodule überzeugen durch sehr gute Leistungsdaten (hohe Volt Zahl, tiefer Temperaturquoeffizient, hoher Wirkungsgrad). :


Durch seine Länge bestand auch die Möglichkeit, sie quer zu verbauen. Ich orientierte mich zuerst am Video von onnerich. Danke hier auch für seine Unterstützung zu meinen Fragen und das Video!
Im Gespräch mit meinem Tiger-Solarlieferanten (Er hat 30 Jahre Solarerfahrung im Campingbereich), wurde mir bewusst, dass ein Solar Aufbau auf einer Aluminiumplatte suboptimal in Bezug auf Hitzeübertragung sein soll. Sie wird sehr warm im Sommer. Zudem das zusätzliche Gewicht. Das Solar in einen Rahmen legen - zu Aufwändig und zu viel Gewicht. Direkt quer aufleben - suboptimal wegen den Dachführungsschienen und es wäre dann auch eine Festinstallation geworden. So entschied ich mich schlussendlich, die 2 Module längswärts zu verklebt, mit dem dafür vorgesehenen 3M™ VHB™ Klebeband 5952 .


Mit dem 3M Klebeband aufgeklebt, werden die Zellen etwas "hinterlüftet". Zudem optimal mit der Positionierung des Kabels, wo ich den Schuh direkt am Panel ansetzen konnte.




Es werden beim Tigersolar 7m Kabel mitgeliefert (+/- Pol in einem Kabelstrang). Ich benötigte keine zusätzliche Kabel mehr.
Das Gewicht eines Tiger Solarpannel merkt man beim Aufstellen/Einrollen des AD nicht. Ein zweites dann schon ein wenig. Beim Einrollen stelle ich das Dach jetzt auf ein Schneidebrett.


So kann auch meine Frau das Dach entspannt einrollen. Mit anderen Lösungen zur "Dachfixierung beim Einrollen" sind wir hier einfach nicht so vertraut geworden.

Das fertige Werk:




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Letzte Änderung: 19 Jan 2023 17:34 von König30. Grund: Bildanpassung
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21 Dez 2022 03:57 #35 von Charlychaplin
Charlychaplin antwortete auf Königs Nugget
Zum Thema passende Kabel für EcoFlow laden hättest auch mal in YouTube stöbern können da hättest Du einiges an Geld gespart 169 Euro ist schon ein wenig übertrieben für eine alte klassische Nullung.

HD 170PS Aut, Innendusche, 66 L. Frischwasser, ausz. Wasserhahn, KB6, Warmwasserthermostat, EcoFlow Delta2, 130W falt. Solar, 2x Lifepo100AH, Baimex Fahrerhausabtrennung, Rollen unter Sitzbank, Surfträger, 99% Dolomiti_Ladung mit DM, Votronic 250er Laderegler 200 Watt Solar, Fiamma Heckträger.
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21 Dez 2022 07:27 #36 von nuggar
nuggar antwortete auf Königs Nugget
Hallo König30,

ich wundere mich etwas über Deine Aussage, dass bei Deinem Nuggi das Ausschalten des Start-Stopp-Schalters eine bessere Batterie-Ladung zu Folge haben soll. Bei meinem ist das nicht so. Und so weit ich mich an frühere Beiträge zu diesem Thema erinnern kann, hat Start-Stop nur bis zu einem bestimmten Baujahr die entsprechende Booster-Wirkung. Deshalb habe ich mir auch den Dolomiti-Schalter zugelegt, aber noch nicht verbaut.

Viele Grüße,
nuggar

Erst Zelt, Wohnw. QEK Aero und Rapido, Nugget AD Bj. 2013.
N+ AD Bj. 2022, 185 PS 6-Gang, polar-silber, AHK starr, Translift, Sicht-Paket 3, Audio 25, WF Solarp., Sperrdiff., BioToi-Box, Innotec UBS&HRK. --- Bes. 2+0
⛽ 7,3 l/100km, 3,2% AdBlue
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21 Dez 2022 10:33 - 21 Dez 2022 11:44 #37 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget
Hallo Nuggar und Charlychaplin

Danke für eure Rückmeldungen und Inputs. Zum Thema Start/Stop ist da wohl was missverstanden worden. Beim Drücken (Offmodus) der "A Taste", auch "Start/Stopp" Taste genannt, ist das Verhalten und die Ladeströme bei unserem identisch mit der Dolomitischalterlösung. Ja und bei beiden wird die Aufbaubatterie weiter geladen, wenn sie über 80% ist. Aber auch hier übernimmt bei meinem dann wieder das BMS, so dass nicht überladen wird. Am vollsten geladen, nach Dometicpannel, wird meine Aufbaubatterie über Solar mit dem MPPT Regler, dort ist die Anzeige jewils zwischen 95-99% wenn der Regler abriegeln.
Es kann gut sein, dass es bei anderen Modellen anders ist mit der Schalterlösung. Ich wollte hier einfach darauf hinweisen wie es sich bei unserem verhaltet.
Beim Kabel gebe ich dir recht, ist teuer, ich baue mir meines auch selber und bin aktuell die Komponenten am kaufen. Was jeder macht/kauft ist in seiner Verantwortung, ich wollte einfach "korrekt"darauf hinweisen und habe das in Zusammenhang mit dem Video gemacht.

Grüsse, Rolf

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21 Dez 2022 17:08 #38 von andreas.kuepper
andreas.kuepper antwortete auf Königs Nugget
Hallo Rolf,

Deine Beobachtung könnte auch an den aktuellen Außentemperaturen liegen. Unsere Nuggets haben ja vermutlich die gleichen BMS. Ich habe im Sommer festgestellt, dass ohne den Hochleistungsmodus nichts über 80% läuft. Jetzt war ich grad 14 Tage bei Eiseskälte an der Nordseeküste unterwegs und bei abgeschaltetem Hochleistungsmodus und angeschaltetem Start-Stop hatte ich trotzdem dauerhaft 14,9 V von der Lichtmaschine auf beiden Batterien - ganz anders als im Sommer.

Viele Grüße
Andreas

Nugget HD plus Bj. 2022 (2021.75), 136 kW, Magnetic-Grau, SelectShift 6-Gang; vorher Nugget HD 2,0 TDCi, Bj 2017, 125 kW Polar-Silber
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21 Dez 2022 22:14 #39 von wonkothesane
wonkothesane antwortete auf Königs Nugget

19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras
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22 Dez 2022 15:08 #40 von König30
König30 antwortete auf Königs Nugget

Jetzt war ich grad 14 Tage bei Eiseskälte an der Nordseeküste unterwegs und bei abgeschaltetem Hochleistungsmodus und angeschaltetem Start-Stop hatte ich trotzdem dauerhaft 14,9 V von der Lichtmaschine auf beiden Batterien - ganz anders als im Sommer.
Danke Andreas für die Info. Hier ergänzend noch aus dem Handbuch die Situationen, wo Start/Stopp Funktion automatisch ausgeschaltet und damit die Aufbaubatterien auch mit geladen werden:


Viele davon treffen im Winter zu, vor allem wenn, wie bei Dir, sehr kalte Aussentemperaturen vorherrschen. Ich kann dies bei meinem auch bestätigen.

Grüsse, Rolf

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar.

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget Active Aufstelldach ab 62.390 €
Ford Nugget Trail Aufstelldach ab 59.490 €
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage