Ich habe übrigens fürs Cockpit (Fahrer- und Beifahrerseite) die Matten mit Klappnaht gewählt.
Das passende Lüftungsgitter gibt's z. B. im LilaBusShop.

Setzt ihr die Lüftungsgitter auch hin und wieder ein? Wir hatten sie auf dem Campingplatz (wenn alle vier Schlafplätze belegt waren und dadurch viel Luft "weggeatmet" wurde) im Einsatz.









... und weil ich gerade per PN angeschrieben wurde (also quasi aus aktuellem Anlass):

Ich habe die Matten hier gekauft: project-camper

Kosten: Für alle acht Fenster müsst ihr mit rund 450 € rechnen.
Anbringung: Seitlich in den Matten sind Magnete eingenäht. Genial. Sie "pappen" dadurch einfach so am Fenster an! Lediglich bei den seitlichen (kunststoffverkleideten) Fenstern müssen Magnete am Rahmen aufgeklebt werden. Bei mir hält es aber auch so.

LG
Corinna

Im Aufstelldach brauchen wir sowas im Prinzip nicht....

.... Aber:

Wir standen vor kurzer Zeit erst in heftigem Regen von der Seite, da begannen dann doch spätestens nach dem Teekochen die Scheiben von innen zu beschlagen..... Denn die Lüfftungsgitter im AD muss man spätestens bei Wind und Regen doch schliessen.... Einen schlitz offene Schiebefenster schuf Abhilfe.... das ging aber nur auf der windabgewandten Seite... gegenüber hätte es zu stark reingeregnet. Im Windschatten war dann auch das Ad Lüftungsgitter offen.... beides reichte dann erst für "Beschlagfrei"


Mit diesen Gittern dürfte reinregnen nicht möglich sein.... und eine Kombination Mit leicht angehobenem Heki sollte optimale Lüftung schon möglich machen....probiers aus...

Gruß galli

kruti schrieb:

galli schrieb: Wir haben im Winter eine Außenmatte.

Wir sind sehr oft im Winter unterwegs. Die Matten sind immer von innen angebracht. Morgens werden sie bald nach dem Aufstehen entfernt, um das Kondenzwasser von den Matten direkt und schnell durch die noch laufende Standheizung zu trocknen, aber auch um gleich - ohne aussteigen zu müssen - Licht im Fahrzeug zu haben. Nach dem Frühstück wandern die Matten auf das Bett und die Fensterscheiben werden schnell mal abgewischt. Dann können wir zügig weiterfahren.

Unsere Nachbarn mit den Außenmatten müssen immer erst Regen und Schnee entfernen. Die haben uns immer leid getan.

Wohin mit den erheblich nasseren Außenmatten, wenn man "nur" mit Nugget und nicht mit einem größeren Wohnmobil unterwegs ist?

Genauso wie die Mammuts sehe und halte ich es auch, so wenig wie möglich Kram außen, der nass/schmutzig eingepackt werden müsste.

Die Scheiben innen sind mit den Project Camper Matten im nu trocken, da sie keinen Kontakt mit der Scheibe haben, also hinterlüftet sind.

Ich sitze in einer Blechkiste ohne Isolierung, das ist der schlechteste kfw wert den man fast nur haben kann.
Hauptsache das Glas ist irgendwie verdunkelt, das ganze andere Spektakel macht den „Kohl nicht fett“. 👀 bzw. keinen gravierenden Unterschied zur Temperatur Verbesserung ( warm/kalt ).

mammut schrieb:

kruti schrieb:

galli schrieb: Wir haben im Winter eine Außenmatte.

Wohin mit den erheblich nasseren Außenmatten, wenn man "nur" mit Nugget und nicht mit einem größeren Wohnmobil unterwegs ist?

...in den zugehörigen, wasserdichten Packsack. Benötigt auch nicht mehr Stauraum als die original Matten. Jeder wie er will und kann. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Ich will halt keine Kondesbrühe mehr, die mir innen an der Frontscheibe herunter lauft und des Moosgummidingens am Scheibenende sich vollsaugt.

kruti schrieb: ...in den zugehörigen, wasserdichten Packsack.

Ich meinte das Zwischenlagern zum Trocknen der Außenmatten bevor sie in den Packsack können. Wenn man sie reinholt, tropft ja der ganze Nugget von innen voll.

Weiter geht's in diesem Theater: der Vorhang!

Tataaa! Dem in Beitrag #41 vorgestellten Vorhang lag bei Kauf eine Schiene bei. Diese habe ich nun unter Einsatz all meiner Körperkraft (und dem Nudelholz meiner Omi) verbogen - und mit Klebe-Häkchenband an den Himmel des Cockpits geklettet.

Sitzt ... passt ... wackelt ... und hat auch ein bisschen Luft, da es gar nicht so einfach war, dem biestigen Ding eine neue Silhouette zu verpassen.

Aber jetzt hängt er, der Vorhang. Ich find's gut.

mammut schrieb:
Ich meinte das Zwischenlagern zum Trocknen der Außenmatten bevor sie in den Packsack können. Wenn man sie reinholt, tropft ja der ganze Nugget von innen voll.

ja, es ist warm....deshalb wenige Worte.
Außenmatte = draußen packen , wasserdichter Packsack. nix innen tropfen. und nun belassen wir das bitte dabei und verhageln nicht Autormobils Thread.

Hallo kruti, eure Meinungen sind vielfältig: Ich find's spannend.

Für meinen PKW habe ich auch so eine Außenmatte. Ich habe sie aber letzten Winter tatsächlich nur wenige Male im Einsatz gehabt, weil mir das mit Schnee und Regen zu unhandlich war. Außerdem hat mein Citroen C3 Picasso eine recht große Frontscheibe. Das war mir zu viel Rumhantieren ...
Die Matte hatte ich mir gekauft, weil ich mir am Morgen das Schneeschippen oder Eiskratzen ersparen wollte.

Nun sind die Rahmenbedingungen beim Camper aber andere (und die Scheibe noch grrrößer).
Ich werde in der kalten Jahreszeit sicherlich den einen oder anderen Tipp ausprobieren.
Vielleicht passt die Matte sogar auf den Nugget.

Hallo,

der User CHS hat vor einiger Zeit sein Projekt vorgestellt, eine passgerechte Außenmatte für den Nugget anzufertigen. Diesen Vorschlag haben wir übernommen und seitdem morgens kein Kondenswasser mehr im Nugget. Verpackt wird die Außenmatte - ob naß oder trocken - in einer verwaisten Campingstuhlschutzhülle.