Moin Ronny,

danke für die rasche Antwort!

Mathetechnisch stehe ich jetzt zwar auf dem Schlauch, aber das nicht wild

Jetzt musst Du mir aber doch nochmal helfen, was meinst Du mit der Tür nur senkrecht bekleben? Ich klebe doch, sofern es möglich ist, das Alubutyl komplett ans Blech der Tür, achte natürlich auf Hohlräume, sodass auch die Verkleidung wieder dran geht. Beim Flies ähnlich oder nicht?

Danke und Gruß

Hallo bacboy,

kurz noch eben zur Mathematik: In deiner Rechnung hast du aus Versehen die Länge und die Breite halbiert. Hieraus ergibt sich ein Viertel der ursprünglichen Fläche und nicht die Hälfte. Du meinst aber ja die Hälfte der Fläche für zwei Türen.

Zur Dämmung: Ich habe das Innenraumblech der Tür mit Alubutyl gedämmt (also die Seite, an der auch die Verkleidung hängt, nicht das Außenblech der Tür (was bei Dämmung auch nochmal Verbesserung bringen würde) und habe dann auf das Alubutyl das Vlies geklebt.

Ergänzend habe ich die Kunststoff-Türverkleidung auch mit Alubutyl und Vlies beklebt, da auch diese schwingen bzw. klappern kann (und nicht nur das Blech). So wird auch zusätzlich die Gesamtmasse der schwingenden Tür erhöht. Die Türverkleidung ist beim Transit komplett aus Kunststoff und nicht teilweise aus Pappe / Holz wie oft üblich, welches stärker schwingungsdämpfend ist als Kunststoff.

Entscheidest du dich für eins von beidem, so bringt die Blechdämmung aber mehr, da der Lautsprecher ja im / am Blech sitzt und primär dieses zum Schwingen anregt.

Gruß
Ronny

Ah, Du hast recht mit dem Vierteln - jetzt habe ich auch verstanden

Jupp, das mit der Dämmung habe ich auch so verstanden

Danke für den Tipp mit ASR, da schaue ich mal rein!

Das Verstärken der Türverkleidung ist mir neu, aber das schaue ich mal genauer an.


Danke und Gruß

Hallo in die Runde,

ich habe gerade mit einem Berater/Monteur der Fa. Jehnert gesprochen, weil die angebotenen Soundsysteme auf deren Website für den Ford Transit Custom nur bis zum Modelljahr 2018 reichen.
Tatsächlich haben sie die Entwicklung für die neueren Modelle ab Facelift wegen zu geringer Nachfrage eingestellt. Und die älteren Soundsysteme sollen wohl nicht passen, oder zumindest keinen Erfolg versprechen. Angeblich ist aus dem Originalradio mit vertretbarem Aufwand nichts rauszuholen. Weder mit anderen Lautsprechern, noch mit Verstärkern oder Subwoofer.

???

Kann das jemand bestätigen?
Gibt es für die Facelift Modelle keine Hoffnung auf eine Verbesserung des Hörgenusses?

LG Mathias

Ich habe das bei mieten testen kaufen machen lassen.

Kann ich sehr empfehlen
Lg holger

Hallo Mathias,

zur Leistung des neuen Radios kann ich leider nichts sagen.

Die Jehnert-Abdeckkappen für die 3-Wege-Variante werden für die neue A-Säulenverkleidung nicht passen, aber die 2-Wege-Variante müsste funktionieren, auch wenn optisch die Hochton-Löcher rund sind und das nicht mehr ganz so schön wie zu den alten runden Gittern passt, aber besser geht es nicht. Auch alle anderen Firmen liefern runde Einbauringe. Der Tieftöner-Einbau wird beim Facelift vermutlich auch nicht anders sein als vorher? 13-cm Boxen von Ford (denke mal, dass die immer noch verbaut sind?) vs. 16,5 cm Jehnert bringt schon was, auch wenn bei der kleinen Lösung natürlich noch kein Konzertsaal entsteht, aber mehr Bass und viel klarere Höhen solltest du trotzdem haben.

Inwieweit beim Einmessen der Frequenzweichen der Verstärker berücksichtigt wurde oder ggf. nur die Lautsprecher und der Innenraum, kann ich leider nicht sagen. PS: Habe in meinem anderen Auto die Allround-Variante von Jehnert mit den universellen Frequenzweichen, geht natürlich auch immer, auch wenn passend eingemessen bestimmt nicht schadet und ich diese bevorzugen würde.

Also was tun? Du könntest eine A-Säulenverkleidung und eine Türverkleidung demontieren und mit den Bildern hier vergleichen (falls das nicht schon jemand hiergemacht hat).

Denkbar wäre ja auch noch ein aktiver Subwoofer, der ja unabhängig von der Leistung des Radio ist, siehe Link in Beitrag 17.

Falls du die größeren / aufwändigeren Lösungen favorisierst, kann dir hoffentlich jemand anderes weiterhelfen.

@ Holger: Welchen Hersteller und welche Komponenten genau verbaut mieten testen kaufen?

Gruß
Ronny

Hallo Ronny,

Danke für die schnelle Antwort.

Der Jehnert Monteur meinte, sie hätten sich gerade an zwei 2020er Modellen mit Lautsprechern aus ihrem Sortiment versucht. Gebracht hat es wohl nicht viel. Die einzige Möglichkeit wäre, das Radio zu tauschen, was einen erheblichen finanziellen Aufwand bedeuten würde.
Er könne mir ansonsten nichts aus ihrem derzeitigen Angebot empfehlen!!!

So also die Aussage von Jehnert. Hat mich schon ein wenig frustriert!

Das Radio will ich natürlich nicht tauschen, die Kirche soll schon im Dorf bleiben.
Vielleicht baue ich einfach nur einen Subwoofer ein, mal sehen, was das bringt.

LG Mathias

Ich meine "hertz"

Hallo alle zusammen, erster Beitrag hier im Forum, muss sagen an Info´s fehlts hier echt nicht, wirklich super !

Back to Topic, mittlerweile gibts von Jehnert auch 2 Systeme für das Facelift ab 2018, hat dies schon jemand verbaut oder ev. auf eine Messer schon gehört?

1/ Jehnert

hypolith schrieb:

mittlerweile gibts von Jehnert auch 2 Systeme für das Facelift ab 2018....

Aus Interesse:

Wo kommt denn beim Nugget der Sub hin, da die Empfehlung "unter Beifahrersitz" ja technisch unmöglich ist?

Auf die Einmessung wird hingewiesen, jedoch nicht auf welche Variante des Transit Custom.. meiner laienhaften Vorstellung nach, gibt es sicher Welten an Unterschieden zwischen einem Transporter mit geschlossener Rückwand und einem offenen luftigen Nugget Plus.

zep