Hallo,

ich habe auch den Votronic Laderegler verbaut und habe ihn unter der Küche an die linke Seitenwand (Gangseite) verschraubt. Der Kabelweg zur Batterie ist somit sehr kurz. Wegen der Kürze des Kabels habe ich auf die Sicherung verzichtet. Das Gerät selbst ist ja auch mit einer 15A Sicherung gesichert. Bei einem derart kurzen Kabel scheint mir die Gefahr eines Kurzschlusses geringer, als wenn ich dazwischen noch eine Sicherung einbauen würde...

Oder liege ich da falsch?

@ MarkusA:
Die Anlage ist bei Dir über die Sicherung im Regler abgesichert. Nur wenn sich das Kabel zwischen Batterie und Regler durchscheuert kann´s brennen. Immerhin liegt da ja das Bett-Brett drauf, und alles im Auto vibriert. Da kann sich ein Kabel mal durchscheuern. Und dann hat die Gel-Batterie genug Power, um einen ordentlichen Lichtbogen zu erzeugen.
Wie oben beschrieben gibt es kleine einfache Sicherungen für alle Kabeldurchmesser, die um die 5 € kosten und schnell installiert sind. Ich habe auch gerade erst eine nachgerüstet (bei mir 2,5mm²) - Dauer: 5 Minuten. Das ist mir die Sicherheit wert.

Danke für deine Antwort!

Ich habe den Sicherungshalter (6mm²) und die dazugehörende 15A Sicherung eh schon im Auto liegen, muss sie nur noch einbauen...

Hatte aber noch Zweifel, ob es wirklich sinnvoll ist...

Hallo Gemeinde,

seit mir bitte nicht böse, dass ich diese Frage auch unter der Rubrik "neuer Nugget" geschrieben habe., eigentlich passt ses dort thematisch besser.

Nur ist das hier der Thread mit dem geballten Expertenwissen und ich befürchte, dass unter "neuer Nugget" die Aufmerkeit nicht die Größte ist und ich hier mehr Infos erhalten kann.

ist das folgende Set zu empfehlen?

Motorfit.de


Anstelle des inkludierten Reglers möchte ich gern den Votronic MPP280 mitbestellen, da laut Auskunft eines MA vom Shop die Ladeleistung ca. 10-30% besser sein soll.

Kann man den Solarregler nun irgendwo an der Elektronik unter der Küche anschließen bzw. sogar am Hauptschalter (roter Abziehschalter) oder muss ich mit dem Solarkabel vom Dach an die Wohnraumbatterie unter dem Beifahrersitz?

Würde mir evtl. jemand mit fachmännischem Rat bei der Montage der Solaranlage behilflich sein (gern auch gegen Bezahlung o.ä.)? Standort 31702 Lüdersfeld (zwischen Porta Westfalica/Minden und Hannover). Gerne komme ich auch bei Euch vorbei

Leider sind die hiesigen Montagebetriebe im Moment alle so dicht, dass wohl erst ab Mitte/Ende Juli wieder Termine frei sind...ausserdem kann ich somit einige Euronen sparen

Gruß

Ronny

Hallo,

generell solltest du dir überlegen, ob eine Bestellung von Einzelteilen in deinem Fall nicht günstiger wäre, denn
1.) bekommst du einen Laderegler, den du dann nicht nutzt, aber bezahlt hast.
2.) meine ich gelesen zu haben, dass 8m Kabel im neuem Nugget gerade so gereicht haben, beim Set sind es nur 6m, und dann musst du also noch Kabel bestellen und verlängern...
3.) weiß ich nicht, ob das Kabel genau in der Halterung nach unten geführt werden muss, falls nicht, brauchst du auch noch eine zusätzliche Dachdurchführung.

So viel als Denkanstoss, ich habe auch lange Zeit mit Komplettsets geliebäugelt, mich dann aber doch für Einzelkomponenten entschieden und bin mit einer 100 WP Anlage günstiger gekommen als 378 €.

Weiterhin viel Erfolg bei der Suche und der dann folgenden Montage!

Christoph

Hallo Christoph,

vielen Dank für Deinen Denkanstoß!!!

Leider habe ich keine große Ahnung von Solar, deren Anbauteile und der Technik. Wichtig ist halt nur, dass das Solarmodul von seiner Wirkung überzeugend ist und es darf auch nicht so breit sein wg. der Dachbreite beim neuen Nugget und deren Wölbung.

Kannst Du mir den eine gute Lösung vorschlagen (darf gern günstiger sein, mein Augenmerk liegt aber auf Qualität und Solarausbeute), welches Solarpanel und welchen Regler als Alternative zum MPP280 von Votronic, welcher ebenfalls eine höhere Effektivität bietet als günstige Regler?

Sollte ich doch eine Werkstatt aufsuchen müssen, werde ich bei Bosch in meienr Nähe vorbeischauen...da ist ein hervorragener KFZ-Elektriker am Werk...nur muss ich da die Teile mitbringen.

Vielen Dank

Gruß

Ronny

Hallo Ronny,

hab mal bei unserem Händler vor Ort nachgesehen:
Solarmodul 80 WP 144,99 (oder 100 WP 149,00)
Regler MPPT 90,00
Dachdurchführung 9,99
Klebeset 42,00
Haltewinkel, 4 St. 24,00
Kabel 17,40
SUMME 328,38

Bei deinem Set plus Laderegler Votronic komme ich auf 517,00 €.

Die 8m waren von einem 2010er, da hab ich mich getäuscht, habe jetzt auch mal mit 6m gerechnet.

Evtl brauchst du noch ein paar Stecker, die sollte dein Elektriker aber haben.

Eine Fernanzeige und/oder Temp.fühler ist jetzt bei beiden nicht dabei, die Anschaffung ist aber durchaus eine Überlegung wert.

Viele Grüße

Christoph

Hallo zusammen,

ich habe vor zwei Wochen ein Solarpanel von Offgridtec verbaut.

Ich hab die Montage mal dokumentiert, falls es jemanden interessiert: geographical-review.blogspot.de/2015/06/...-solaranlage_10.html

Mir hat jedenfalls ein Video die größte Angst vorm Selbermachen genommen:

Hallo liebe Leute,
leider kommt kein Saft vom Dach! Vor einem knappen Jahr habe ich eine Solaranlage aufs Dach geklebt. MPP 165 Duo unter Kühlschrank; 100W 12V Solarmodul flexibel über lensunsolar2010 bei ebay erstanden;
Nach anfänglichen Schwierigkeiten lief die Anlage störungsfrei. Im vergangenen Urlaub (heiß und sonnig, Kühlschrank im Dauerbetrieb) ist sie jedoch ausgestiegen. Natürlich hatte ich keine Spannungsmesser dabei, weshalb ich mit mehreren Trial-and-error-Ansätzen rangehen musste. Sicherung ausgetauscht, Kabel vom Regler alle ab und neu angeschlossen (bei Dunkelheit). Leider ohne Erfolg. Zuhause stelle ich fest, dass keine Spannung am Solarkabel beim Regler anliegt. Kabelverlegung wieder freigelegt; auch an der einzigen Verbindungsstelle der Kabel keine Spannung. Keine mechanische Schädigung an Kabel oder am Panel sichtbar; Kabel am Panel versiegelt.
Daher meine Fragen: Kann das Panel Schaden genommen haben? Hat jemand eine Idee zur weiteren Fehlersuche?
Vielen Dank für Hinweise.

Die Panele sind eingentlich nahezu unzerstörbar (z.B. bei Hagel, drüber-laufen etc) und werden unsere Transen alle noch überleben. Das Problem sind in der Regel die Kabel oder Streckverbindungen (auch die Masse!!! denn sonst fließt nix). Was Du machen kannst ist:
Mit einem 12-V-Prüfer, der vorne eine aufgestecke Nadel hat (gibt es in vielen Werkzeugkisten) das Kabel anpieken und schauen, ob am Übergang vom Kabel zum Panel noch Strom ankommt. (Achte darauf, dass es einigermaßen hell ist, denn bei unserem Schietwetter heute an der Küste würde ich als Solarpanel auch nichts liefern )
Wenn auch da alles tot ist: Regler probehalber tauschen oder Panel ab, falls möglich, und einschicken oder neu machen. Zumindest brauchst Du ja keine große Verlegearbeit und keinen neuen Regler mehr
Viel Erfolg