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Empfehlungen zum Thema Solar-Strom

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16 Jun 2009 09:42 #21 von Frank
Frank antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Ja, da habe ich die Anlage auch bestellt ...

Die Plastik-Dachdurchführung passt also unter das Panel?? Oder hast Du gebohrt und anders abgedichtet??

Liebe Grüße,
Frank

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16 Jun 2009 19:35 #22 von Petö
Petö antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Ja Frank, passt unter das Panel und kann, wenn Bohrung darunter, auch ganz weggelassen werden.
Sikaflex dichtet in jedem Fall 100% und auf Dauer zuverlässig ab.
Messe mal genau aus: du wirst bei Verlegung durch den linken Oberschrank das Durchführungsloch nicht unter das Panel bekommen; deshalb habe ich durch den Hochschrank verlegt. Mit etwas Montagearbeit läßt sich das Kabel am Fußboden auch in der Führungsschiene verlegen, die exakt an der Batterie vorbei läuft.
Peter

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17 Jun 2009 09:41 #23 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Hallo Petö!
Auf Deinen Bildern sieht es so aus, als seien die Schraubengewinde für den Hochdachträger durch das Solarpanel verdeckt. Ist das so? Ich plane nämlich einen Translift-Träger zu montieren und dafür brauche ich das entsprechende Gewinde auf dem Dach.
Vieleicht kannst Du dazu noch ein Detailfoto einstellen?

Vielen Dank vorab für die Infos,
Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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18 Jun 2009 16:06 #24 von Petö
Petö antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Ja unter den Haltern, leider nicht anders machbar. Konnte auf die Schraubenlöcher verzichten!
Peter

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18 Jun 2009 18:03 #25 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Vielen Dank,
dann muss ich wohl nach einem anderen Modell suchen. Hat jemand im Bereich vor der Dachluke ein Solarmodul montiert? Wäre ja auch gleichzeitig ein Spoiler für die Luke (wie es für höhere Geschwindigkeiten empfohlen wird)?

Allzeit gute Fahrt,
Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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18 Jun 2009 22:31 #26 von Frank
Frank antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
So. Ich habe heute die Solaranlage bekommen und bin auch ganz begeistert. Habe eben schonmal die ganze Verkabelung gemacht. Da wollte ich mich dann ans Kleben machen und sehe, dass bei dem komplett schwarzen Bausatz WEISSES Sikaflex dabei ist!!! :sick:

Habe die Montage abgebrochen und werde morgen mit schwarzem Sikaflex weitermachen ...

:evil:

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19 Jun 2009 19:49 #27 von Petö
Petö antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Standartmäßig scheint das Komplett-Set mit weißem Sikaflex bestückt zu sein. Habe bei meiner Bestellung auf Schwarz hingewiesen und auch bekommen.
Na ja, dann bist du bald im Energie-Paradies.
Es ist einfach fantastisch was da von oben reinkommt: Laptop, Radio, Fernsehen, Accu-Lampen, Dauerkühlung; und die Bord- u. Starterbatterie sind immer randvoll!
Freue dich darauf!!!
Peter

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07 Jul 2009 12:48 #28 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Hallo,

ich habe mit Interesse Euren Beitrag zu den Solarzellen gelesen und denke stark auch über eine Anschaffung nach.
Da ich ein Faltdachmodell fahre, frage ich mal in die Runde ob jemand auf den Nugget AD eine Solarzelle montiert hat und Welche.
Bei Berger wird das von Euch beschrieben Modell als 60 WP für 659,-- Euro angeboten. Da kleinere Maße sind und vor allen Dingen wegen des geringeren Gewichtes 6,1 kg, möchte ich mich gerne dazu entscheiden. Aber bei mir steht die Frage im Raum bringen die 60 WP auch den gewünschten Erfolg, also länger ohne Stromkabel stehen zu können bzw. Erhalt der Batterie.
Vielleicht kann mir jemand aus der Runde eine Auskunft gebe, würde mich sehr freuen.

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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07 Jul 2009 13:22 #29 von stifter
stifter antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Hallo Petö,

auch ich hätte gern gewusst, wie das alles ohne Bohren gehen soll?

stifter

Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic

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07 Jul 2009 14:09 #30 von ralf
hi.
ich habe mein 90 watt modul jetzt bald 4 jahre. gibt ja einige (oder gab) beiträge dazu.
kurz gesagt- ich war jetzt 2 wochen in mazedonien. auto stand vor dem haus der familie meiner besseren hälfte. ohne strom!!! kühlbox lief 16 tage durch. dazu meine fiamma turbovent. standzeiten von 3 tagen ohne fahrt. batterie immer voll bei schönem wetter.
also mein 90 watt modul war damals das grösste. heute 100 watt. ok. die alten mit 85 sollten fast langen. drunter bringts nicht viel. mehr ist nur bei schlechtem wetter über mehrere tage nötig. und meine batterie ist nach 4 jahren noch top!
gruß Ralf

Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET :-(

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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