Guten Abend,

bezüglich der Kostenerstattung soll es folgendermaßen aussehen: wird die Ölpumpe im Zusammenhang mit einer Inspektion getauscht, werden die Kosten des nötigen Ölwechsels nicht erstattet, da er ja zum
(kostenpflichtigen) Inspektionsumfang gehört. Im Umkehrschluss heißt
das...?

Gruß aus OWL
Joschli

Hallo Joschli !

DANKE Dir für die umgehende Antwort !

Da sehe ich dem Termin am Freitag ja jetzt noch gelassener entgegen.

Mein Ölwechsel war genau vor einem Jahr und der nächste wäre genau in einem Jahr fällig.
Mich trifft es also genau zur "Halbzeit".

Eigentlich hatte ich unterstellt, dass die Kosten für Öl auf jeden Fall an mir "hängen bleiben" würden.

Das war mir so "klar", dass ich meine diesbezügliche Frage fast gar nicht hier gestellt hätte.

Aber jetzt scheint sich ja mein "Mut" doch gelohnt zu haben - zumindest habe ich jetzt die gänzlich unerwartete Hoffnung, dass der Termin für meinen NUGGET zwar ganz sicher nicht "umsonst" sein wird, wohl aber für mich "kostenlos" abgehen könnte !!

Mit Dank und Gruß - PapaMoscas

Hallo!

Bei mir sind die Teile auch da.
Fronstscheibe und Ölpumpe werden morgen bzw. übermorgen getauscht.

Gleichzeitig gibts auch jetzt schon die Sommerschlappen.
Dann kann ich mir einen Termin sparen.

Gruß,
Frank

Hallo,
lese gerade diesen Treath. Bin erst seit ein paar Wochen ein Euroliner Besitzer.
Meiner ist Baujahr 22.5.2012. Wie kommt ihr in Etis rein? Meine Internetseite bei Ford Etis ist gebührenpflichtig. Allerdings bin ich hier gerade auf der Arbeit und muss heute Abend mal genauer hineinschauen. Mein Euroliner ist gerade beim Fordhändler und bekommt eine Anhängerkupplung. Schade, das ich da zu kurzfristig nicht reinkomme.
Gruß vom Fotobully.

www.etis.ford.com
-> Fahrzeug und im Feld "VIN-Eingabe" die Fahrgestellnummer eingeben.
vg
Max

Vielen Dank erstmal @maxspde
Habe gerade mit meinem Fordhändler telefoniert. Ich bekomme auch eine neue Ölpumpe. Ich muss einen neuen Termin machen. Die Aktion ist wohl am Freitag angelaufen. Ich musste Ihn aber darauf hinweisen, das ich es aus dem Nuggetforum habe.
Grund: Einige Ölpumpen liefern zu wenig Öl, besonders bei längerem Stillstand und bei Vollgas. Dies betrifft wohl eher den Ranger und einige WoMobile. Vorsorglich werden bei den betreffenden Transits die Pumpen gewechselt. Eine aktuelle Dringlichkeit liegt aber nicht vor. Sollte aber in Kürze bei mir erledigt werden.
Somit erst mal meine Neuigkeiten zum Thema.
Gr Fotobully

Hallo PapaMoscas,

wie ich bereits geschrieben habe, habe ich bereits seit letzter Woche meine neue Ölpumpe.

Kosten: Nullkommanix

Da man aber über Garantiearbeiten/Rückrufaktionen keinen Beleg bekommt, kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ob tatsächlich ein Ölwechsel erforderlich ist/gemacht worden ist.

Viele Grüße
Rolf

fisherman* schrieb: Da man aber über Garantiearbeiten/Rückrufaktionen keinen Beleg bekommt, kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ob tatsächlich ein Ölwechsel erforderlich ist/gemacht worden ist.
Viele Grüße
Rolf

Das sieht man doch bei der Fahrzeugabholung direkt am Ölmessstab. Dunkel ist alt, golden / hell neu.
So etwas würde ich immer kontrollieren. Habe mal eine BMW GS vom Kundendienst geholt da war noch gar kein Öl drin. Leider wahr.

Hallo Butzkopf,

Danke für den Anschiss

Hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und mit der Stirnlampe kontrolliert.

Öl ist neu

kein Anschiss, sondern lange Lebenserfahrung. Geht uns doch alle gleich: Man sieht den Wald vor Bäumen nicht mehr...
Ich habe mit der BMW GS Lehrgeld bezahlt. Das könnt Ihr Euch sparen.