Hallo,
Der Heizungsgebläse-Widerstand war bei mir am Anfang auch defekt. Haben dann vor Jahren noch einen Ersatz gefunden, hat dann ein oder zwei Jahre funktioniert und dann wieder defekt. Stufe 1 und 2 tot - Stufe drei geht. Eigentlich genügt mir die Stufe drei (wenn Scheibe wirklich beschlagen ist). Üblicherweise fahre ich ohne eingeschalteten Gebläse. Bei normaler Fahrt kommt durch den natürlichen Zug genügend Luft und bei Bedarf auch Wärme ins Auto. Gibt ja bei den Oldies ja auch andere Dinge zum Schrauben (wieder mal der Simmering hinten und Öl in der Bremse )
Gruß Hans

Text hab ich mal an die Spezialisten geschickt ( denke das interessiert aber andere auch )

Hallo , hab da 2 Teile gefunden..eigentlich die gleiche Originalnummer...

95VB18591AB

www.autoteilebilliger.de/topran/widersta...04211?c=1971&at=4359

allerdings gewaltiger Preisunterschied und eigentlich nicht für den 1987 - Diesel 50 KW , 2,5 gemacht , aber die Nummer ist gleich ??? sollte doch dann passen oder ?

www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2...p=33&ved=0CEsQrQMwDg

Danke erst mal für die ganze Hilfe

Scheinen beides Nachbauten zu sein. Muss jeder seine Erfahrungen selbst machen. Das Orginal soll beim fFh so um die 75.- kosten. In UK kann man das Orginal für 30.- bekommen (Werte nicht überprüft, sind aus dem Forum vom Transit-Stammtisch). In dem enlischen Transit-Forum habe ich von mehreren Transit Fahrern der bj. 84 - 96 gelesen die den Widerstand vorübergehend durch eine H4 Birne ersetzt haben. Die Kabelschuhe sollen 1 zu 1 passen und der Widerstandswert soll nahezu identisch sein. Ohne Gewähr !

..was es alles gibt...Glühbirne- wer kommt auf sowas - aber da lass ich lieber die Finger weg.

************************************************************************************

Update - eine fast unglaubliche Geschichte :

Also es geht wieder - wenigtstens jetzt.

Ich habe an dem Teil weder an dem Tag noch vorher jemals was im Motorrraum dran gemacht , wie es aber der Zufall wollte - hatte sich genau an dem Tag als ich da Innen rumgewurstelt habe vorne im Motorraum der Kontakt gelöst / kein Kontakt gehabt .

Hatte Ventilator angemacht und mal vorne den Stecker abgezogen..nach dem draufstecken hats immer wieder an einem Kontakt gefunkt...war dieser eine Stecker von 3...hab den abgetrennt aus dem Plastikteil....es liegt klar ein Kontaktfehler vor..auf jeden Fall gehts jetzt erst mal. - alles 3 Stufen .

Kann sein das bei dem Rumwursteln ein Kurzschluss war der den Kontakt vorne beschädigt hatte...aber wenn der Stecker ordentlich draufgedrückt wird gehts wieder.

Alles sehr seltsam und fast nicht zu glauben...das es gerade vorne nach fast 30 Jahren passiert..wenn ich Innen da was mache.

( Wer weiß ob das anderen nicht auch noch passiert - darum die Geschichte )

Übrigends hab den Monitor mit dem Radio kombiniert...alles bestens, geht .

Vielen Dank für die Mithilfe - tolle Sache dieses Forum. ( Glaub ich bin bald bei einer Kiste Bier - paar Flaschen langen schon nicht mehr ...... )

Hab eine LED Leuchte mit der Türleuchte kombiniert - habs direkt heben die Innenbeleuchtung gesetzt am Dachhimmel , dass Ding ist fast so Hell wie die Flutlichtanlage im Stadion - Hammermässig..liegt so um die 8 -9 € incl. Versand ( Chinaware ) ( ist ein ziemlich grosses Teil ) Abmessungen: 204 x 95 x 29mm

Gut ich als Spezialelektriker hab natürlich wieder 2 Ersatzsicherungen 10 Ampere gebraucht....

Aber zuckt auf Kontakt und Dauerlicht.

36er Weiß LED Deckenleuchte-Innenbeleuchtung für Auto 12V

---

gibts auch kleiner mit 18 LED usw.

keine Werbung -nur Infolink .......

www.ebay.de






und hier ein Umfärbung der Türverkleidung von Mausgrau und verkratzt auf schwarz ( nicht täuschen lassen..durch den Blitz entsteht ein ungleichmässiges Strukturbild..sieht man in echt aber keines falls )




Blende Kunststoff....auch von grau auf Schwarz gefärbt

Hat noch irgendjemand Thermomatten die eventuell bei mir ungefähr reinpassen könnte / würden / sollten ?

Gibt gebrauchte meist für Fiat Ducado - könnten die auch passen , weiß nur nicht ob das was taugt mit diesen Saugnäpfen?

Alte SACHE - neue FRAGE :

*****************************************

Hej Nugget1987,

zu Reifenabmessungen und Radschrauben / Muttern für dein Baujahr habe ich keine Infos, aber zu den Felgen und zur Traglast habe ich etwas gefunden :

Nabenbohrung : Ø 65,1
Lochkreis : 5x160
Traglast : ab 114 (1180 kg/Rad)

Für den Transit ab 08-1994 sind diese Abmessungen freigegeben :
185 R14 auf Felge 5,5 J x 14 ET 60 *
195 R14 auf Felge 5,5 J x 14 ET 60 *
205/70 R14 auf Felge 5,5 J x 14 ET 60 *
185 R15 auf Felge 5,5 J x 15 ET 116 *
215/65 R15 auf Felge 7 J x 15 ET 55 *
215/70 R15 auf Felge 6 J x 15 ET 70 *
225/70 R15 auf Felge 6 J x 15 ET 70

Grüsse norge


***************************************

Hab ein Angebot - gebrauchte Felgen

Felge: 51/2 Jx14H2 Et60
Reifen: Kumho 195-R14C 106/104R

Traglast erlaubt ?

Könnte doch eventuell passen - die Frage ist passen da wohl die Schrauben bzw. die Felgen den Lochkreis? Den hat der Verkäufer nicht - und er ist hunderte KM weg - Testen kann ich es nicht .

Also es war wohl ein 1999 Ford Transit Euroline ?? Scheinbar 150 mm Abstand Lochkreis..nach dem Schaubild hier gemessen ? Denke aber fast es ist in Wirklichkeit 160 mm - dann würde es passen - kommt drauf an ob echt so gemessen wurde.

( ich finde auf jeden 'Fall nur 160 mm im Netz bei dem Euroline ) ?

Das Folgende Bild zeigt wie man den Lochkreis bei einem Auto korrekt misst.
Beachten Sie dass bei 5-Loch jeweils von der Kante des obersten Loch/Bolzen zur MItte des 2ten Loch/Bolzen gemessen wird.

Beispiel

lochkreis.ch/hilfe-tips

..Südfrankreich..hier in BA - Wü ist " fast " 30 Grad heiß - hält man ja nicht aus


*************
Update :
thanks Rudi...dann würde es passen