So die " neuen " alten Türen sind drin und gewechselt...schon mal ein Stück weiter ( Bilder folgen ),

hab mal wieder ein elektrisches Problemchen ( nicht mein Fachgebiet )

Also ich hab eine 12 Voltdose zusäztlich eingebaut, alles kein Problem, Strom an der Innenbeleuchtung hinten abgezweigt , 12 Volt Dose geht.

Jetzt hab ich einen Schalter dazwischengebaut - geht auch - AN - AUS - alles o.k , jetzt möchte ich aber gern das die LED am Schalter leuchtet wenn der Schalter auf " ON " ist.

Wie muss ich da jetzt ein Kabel hinlegen( dmit die LED leuchtet ). Hab ja nur + und - Leitung ?? Ich mach jetzt mal nix - sonst hauts die Sicherungen raus.

Sind 3 Anschlüsse am Schalter : 1 , 2 und + ( bei + steht noch 1 , 8 drunter )

Servus
Schöner Schalter!
Aber da ist meistens ei Schaltplan aufgedruckt!
Versuch mal den zu Fotografien!
Dann kann ich dir weiter helfen!
Meistens an der Seite!
Gruss Rudi

Draufsicht....linker Kontakt...steht 1 dahinter....mitte steht 2 dahinter ....rechts steht + ( und darunter 8 und 1 ) - kein Schaltplan drauf.

Was ich gelesen hab müsste irgendwo " N " drauf...aber ich hab ja nur + und Minus bei der 12 Volt ? - das Stom ja bei der Innenleuchte abgenommen wurde

Servus
Du hast 3 Anschlüsse !
Da du ja hoffentlich den Plus geschaltet hast ist ja noch ein Kontakt frei!

Da die Led im Schalter ja auch einen minus braucht muss der auf den freien Anschluss!
Sollte dann die led bei aus Stellung brennen musst du die beiden anderen
Tauschten !
Gruss Rudi

Danke Rudi..werds testen.


Hier mal ein paar Sachen die ich so reingebastelt habe. Weiters folgt

1. Die Anwendung um die es ging...12 Voltdose mit Schalter ( oberhalb Sitzbank ) - Stromabnahme über Innenleuchte Hinten ( Heckklappe ) - Campingbatterie.

Unten rechts sieht man ein Stück vom Fenster. Diese wurden mit statisch haftenter Schutzsicht schwarz Folie ( ohne Kleber ) bestückt.





2. Holzeigenbau - Ablagesystem und Halterung für Steckdosen und Navi . Einfach mit d-c fix Klebfolie umklebt..so auch der Aschenbecher und selbstgebastelter Radiorahmen ( der war nicht dabei ( Karton + d-c Fix )








Halterung für Monitor - Rückfahrsystem - Saugsockel entfernt ...Löcher gebohrt...verschraubt - Strom wird dann von Schalter Ventilator - abgenommen..

so alte Autos haben einfach Platz um alles irgendwie da anzubringen ( Vorteil )



Besagte Leuchtdiode( Beitrag etwas vorher )....beleuchtet a: Schalter Ventilator ...b : ist an Licht Zig. Anzünder angeschlossen..Kontrollicht " Licht an -Standlicht / Scheinwerfer " -






Gesamtes Armaturrenbrett wird bei Gelegenheit mal noch schwarz eingefärbt , Plast PT - hab ich seit Jahren im Einsatz , Stossstange war Mausgrau , ist nun Tiefschwarz und das Zeug hält alles aus.

Update - Schlüssel Ersatz. :

Also es gibt ne Firma die macht mir das. Kosten ca. 40 -45 € .
Rohlinge als solches nicht bekommen ( nur die flachen - aber keine runden ), wird wohl komplett irgendwie gefräst , mal abwarten ob es dann funktioniert.

Update : Problem : Monitor Rückfahrsystem

Auf dem untersten Bild ist ja der Ventilatorschalter( 3 Stufen )zu sehen , so hab jetzt das mitgeleiferte seperate Monitorkabel an + und Minus da angeklemmt ( mit Stromdieb ) - soweit so gut , Monitor geht. Der Anschluss von dem Ventilator hat ja 4 Pole.

Aber wenn ich nun den Ventilator einschalte , geht Monitor auf Stufe 1 und Stufe 2 , soblad ich aber Stufe 3 gehe , geht der Monitor aus und bekommt keinen Strom ????

Was is das denn für ein seltsames Verhalten ?

Ein Mechaniker ist einfach kein Elektriker.

Servus
Falsch angeschlossen!!
Da würde ich nicht drauf gehen !
Hol dir den Saft woanders her!

ja ist seltsam...jetzt hab ich ein weiteres Problem...plötzlich geht nur noch stufe 3 ( natürlich dann Monitor aus ) Stufe 1 und 2 geht nicht mehr. Ich schwöre das ging vorher. ???

Ich glaub ich lass lieber die Finger von der Elektrik .

Was meisnste woher den Saft besser holen - so das ich halt irgendwo rankomme ???...Ziganzünder ??? aber dann hab ich immer Dauerstrom..wäre mir icht so recht , weil ich dann immer vergesse den Monitor auszuschalten .

Stromversorgung für's Radio. Dann geht der Monitor aus wenn du den Zündsschlüssel abziehst. Aber Achtung, nicht den Dauerstrom anzapfen. Das ist meißtens das etwas dünnere, rote (?) Kabel.