Voll Normal;)

Hallo Grueni,

wenn ich mir den Thread so durch lese habe ich zwei Vermutungen.

Du schreibst, der Motror-Systemfehler ist im Oktober aufgetreten \"als es so kalt war\". Das erinnert mich an unseren Nugget der bei Temperaturen unter ca. 7° C auch zu diesem Fehler neigte. Wenn ich den Motor abgestellt und gleich wieder gestartet habe ging es dann ohne den Fehler. Der Fehler hat wohl die meisten Transit bis ca. Ende 2009 betroffen. Abhilfe hat hier ein Softwareupdate gebracht. Musste ich aber extra beim fFH erfragen, von selber sind die nicht drauf gekommen. Das Update hat auch das lästige Abwürgen beim Anfahren behoben. Wenn der Vorbesitzer hier nichts gemacht hat könnte das schon die Lösung sein. Das ist ein Transit-Problem und hat mit dem Campingausbau rein gar nichts zu tun.

Falls der Vorbesitzer mit der Bordbatterie ähnlich pfleglich umgegangen ist (als nix gemacht hat) ist die nach vier Jahren hin. Alleine vom Fahren wird die nicht aufgeladen. Regelmäßig für 48 Stunden an Landstrom (steht auch im Handbuch) oder Dauerladung per Solar, sonnst leidet die Batterie unnötig und quittiert den Dienst. Dies auch wenn sie, wie Du schreibst, einmal \"ganz leer\" war.
Das wird vermutlich mit einer neuen Batterie enden:(

Hallo

Danke fuer diese Rueckmeldung. Hilft mir schon mal weiter.

Zur Zusatzbatterie;
Da bin ich dann tatsaechlich einem Irrtum aufgesessen.
Ich war der Meinung, die Zusatzbatterie laedt waehrend der Fahrt auf. Wuerde auch irgendwie Sinn machen.
So kann man spontan ohne Einplanung von Campingplaetzen, eine laengere Tour planen. Vorrausgesetzt die Zwischenstops sind weit genug voneinander entfernt um genug Strom fuer eine Ladung zu produzieren. Zumindest im Sommer 2012 hat das super geklappt.....
Hatt sie jetzt 14 Tage am Stueck am Strom. Fahre heute wieder das erste mal. Ich werde sehen wie sehr das entlaedt.

Wegen dem Motor System Fehler;
Bei mir allerdings geht die Fehleranzeige nach wenigen Sekunden wieder aus, ohne Motor ab und wieder anstellen. Ein fehlerhaftes Verhalten des Motors kann ich auch nicht feststellen. Im Gegenteil, der Motor ist so ziemlich das beste am Nugget.

Kostet das Software Update oder ist das SeviceLeistung ?


Gruss
Grueni

Hallo Grueni,

die Zusatzbatterie lädt schön während der Fahrt auf, nur leider reicht der Ladestrom/die Ladedauer in den meisten Fällen nicht zu einer vollständigen Ladung aus.

Die Softwareupdates bei Ford sind in \"wichtig\" und \"nice to have\" unterteilt. Die wichtigen gibt es meisten umsonst, bei den anderen musst du zum einen Nachfragen und zum anderen meistens auch etwas bezahlen. Bei mir hat fFH seinerzeit so um die 30 Euronen verlangt. Ist aber sicherlich von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich.

...ich meine aber irgendwo gelesen zu haben, dass die Wohnraumbatterie beim Fahrbetrieb bis max. 80% geladen wird und dann getrennt wird, also nie vollgeladen wird?!

Susabip schrieb:

...ich meine aber irgendwo gelesen zu haben, dass die Wohnraumbatterie beim Fahrbetrieb bis max. 80% geladen wird und dann getrennt wird, also nie vollgeladen wird?!

kenn ich auch so. deshalb soll wohl auch alle vier wochen per landstrom 48h nachgeladen werden.
oder immer schön in die sonne stellen

Das mit der Sonne ist so eine Sache - ich habe unseren Nugget auch direkt mit Solar ab Westfalia bestellt, da ich keine Möglichkeit habe, den Bus zuhause an Strom anzuschließen. Ich dachte, damit kann ich das weitestgehend ausgleichen und wenn ich dann mal unterwegs bin auf Stellplätzen eben mal ordentlich laden. Allerdings hieß es damals bei der Übergabe des Wagens, dass er trotz Solar alle 4 Wochen an Landstrom sollte. Ich hoffe, dass war nur eine Aussage aus Gewährleistungsgründen...

Hallo Susabip,

das war wohl eher eine Aussage aus Gewährleistungsgründen (oder Ahnungslosigkeit). Strom ist Strom, ob der vom Solar oder aus der Steckdose kommt ist der Batterie wurst. Die soll nur regelmäßig auch mal vollgeladen werden. Daher die regelmäßigen 48 Stunden Landstrom im Handbuch. Wenn die Solaranlage ausreichend groß ist, ist die Batterie vor Deiner Haustür jeden Tag voll bis zum geht nicht mehr. Was sollte Landstrom da bringen, das Ladegerät würde, schon um die Batterie zu schonen, sofort abregeln.

Gruenis Problem dürfte eher sein, dass der Vorbesitzer der Batterie halt nicht einmal Landstrom alle paar Wochen spendiert hat. Das ruiniert dann jede Batterie.

@ Grueni: Ich befürchte fast, Du hast nicht einmal alle Unterlagen komplett bekommen. Daher (sicherheitshalber) zwei Fragen:
Hast Du denn die gelbe Prüfbescheinigung für die Gasanlage? Klebt aussen auf dem Nugget eine Prüfplakette für Gas? Falls nicht hast Du noch eine Baustelle, Du wärst nicht der Erste.

Ich muss mich hier mal einklinken, da ich auch massive Probleme mit der Kapazität der Bordbatterie meines Nuggets habe.
Das Fahrzeug ist jetzt noch keine sechs Monate zugelassen. Aber die Batterie hält nach dem Aufladen über Landstrom (z.T. über mehre Tage) nur max. einen Tag, ohne dass ein Verbraucher angeschaltet ist (keine Standheizung, kein Kühlschrank -> ist ja draußen noch kalt genug ). Nach dem Abkoppeln vom Landstrom waren z.T. nach einer bis zwei Stunden bis zu drei Balken von der Kapazitätsanzeige weg (wie gesagt: ohne eingeschaltetem Verbraucher). Am letzten Wochenende war ich mit dem Nugget und vollgeladener Batterie unterwegs (ca. 300 km). Danach noch am Dienstag mit ihm auf der Arbeit. Heute kam ich zum Auto: die Voltanzeige stand bei 10,6V . Zusätzlich war der Tageskilometerzähler zurückgesetzt und die Temperaturanzeige im Cockpit zeigte --°C:ohmy: . Erst nachdem ich die Zündung kurz eingeschaltet hatte, funkionierte die Temperaturanzeige wieder: 2°C. Dann habe ich den Nugget gleich wieder an Landstrom angeschlosen und die Voltanzeige stieg auf ca. 14,8V.
Ich vermute jetzt, dass entweder die Batterie schon einen Schaden hat (evtl. falsche Lagerung beim Händler?) oder dass das Ladegerät nicht richtig funktioniert. Trotz der derzeit recht tiefen Temperaturen, sollte die Batterie doch eine gewisse Zeit die Kapazität halten, v.a. wenn kein Verbraucher Strom zieht. Wie sehen die Experten hier mein Problem?

Von meinen nicht unerheblichen Lackschäden, die der Nugget bereits aufweist, werde ich in einem eigenen Thread berichten, sobald ich bessere Bilder gemacht habe.