Mein AGR Ventil hat sich jetzt auch verabschiedet.
Hat neben dem bekannten ruckeln auch noch schleifende kratzende Geräusche von sich gegeben. Sehr seltsam das ganze.
Habe es komplett auseinander gebaut, so wie hier beschrieben, hat aber nichts gebracht.

Hab noch ne Nummer günstiger genommen als Nuggetfan2014.
Bis jetzt ist alles wieder gut, mal sehen wie lange es hält.

Gruß
diemo

Fast 160000km aber ob es das erste war kann ich nicht sagen. Habe den Nugget erst mit 110000km übernommen.

Gruß
diemo

Hab noch ne Nummer günstiger genommen als Nuggetfan2014.
Bis jetzt ist alles wieder gut, mal sehen wie lange es hält.

Also ich hab nur 89,88 Euro bezahlt, daher fast 50 Euro weniger als Du .
Aber egal, beides deutlich billiger als Original und ich bin mit meinem bisher
zufrieden, der Motor läuft runder und ruhiger als vorher.

Ich wollte auch nochmal kurz über meine kürzliche Erfahrung mit dem AGR Ventil berichten und auch ein bisschen warnen:

- Gelbe Kontrollleuchte kam und ging über einige Wochen. Mein FFH sagte ich solle erst kommen wenn die Leuchte wieder gelb ist zum Fehler auslesen. Hatte keinen Veränderungen im Fahrverhalten bemerkt, daher auf die leichte Schulter genommen und vertagt.

- Freitag dann leuchtete sie wieder auf und ich bin im ersten Gang kaum noch losgekommen, dann im Rückspiegel dunklen Rauch gesehen, angehalten und ADAC gerufen. Fehler ausgelesen: AGR Ventil defekt und wenn ich Pech habe dieselpartikelfilter voll und zu ersetzen mit mindestens 2.000 €. Ich war erstmal bedient, dann aber zauberte der ADAC Mitarbeiter ein neues AGR Ventil aus seinem Auto, verkaufte es mir für 50 € und baute es ein. Anschließend testete er dieselpartikelfilter und sagte mir ich hätte großes Glück gehabt, sollte erstmal 50 km Autobahn bei 90 fahren um diesen zu regenerieren. Scheint geklappt zu haben, läuft wieder gut der Wagen und keine Fehler Meldung seitdem

- Da mir ein Kollege anschließend auch noch berichtet hat, dass bei seinem VW Bus die fehlerkette AGR Ventil defekt - dieselpartikelfilter kaputt - sogar noch Turbolader zerschossen bei über 4.000 € Reparatur kosten gelandet ist wollte ich hier mit meinem ersten Beitrag nur mal darauf aufmerksam machen, dieses Problem ernst zu nehmen. Der ADAC Mitarbeiter gab mir auch noch den Tipp, sobald solch ein Warnlicht angeht seine ADAC Mitgliedschaft zu nutzen, da meist schnell der Fehler ausgelesen werden kann ohne tagelange Wartezeit und kosten. Wenn man richtig Glück hat, hat der ADAC Mitarbeiter sogar solch ein AGR Ventil an Bord und kann es direkt austauschen.

Hallo zusammen,

ich habe einen Nuggi Bj 2009 und den 140 PS Motor.

Hatte das gleiche Problem - zuerst Italien, nach 14 Tagen auf Campingplatz den Motor angelassen, keine Leistungsabgabe bei Gas und Absterben ... der italienische Mechaniker gab ordentlich Gas und hat ihn 3 - 4Mal wieder angelassen und gemeint, dass sich das AGR Ventil wieder gefangen hätte ... da gab es noch keine Fehlerspeichermeldung. Letztens das gleiche nach dem Motoranlassen - nur diesmal selbst den Motor ein wenig hochgedreht und 10 mal angelassen - die Motorkontrollleuchte ging an - ausgelesen AGR.

Jetzt habt ihr hier neue AGR Ventlie für 50, 60 Euro auf EBAY gepostet - mein freundlicher Wald und Wiesenschrauber hat mir gezeigt, dass das Teil bei seinem Teilemenschen 500 € kostet. Wisst ihr wie das kommen kann?

Mein freundlicher Wald und Wiesenschrauber meinte, dass unterschiedlichste AGR Ventile verbaut wurden und ich sogar auf die Motornummer schauen müsste ... stimmt das?

Ich weiss grad nicht, was ich tun oder glauben soll.

Danke für eure Antworten.

Italic