Ford Nugget Forum

Problem mit Votronic

  • bpelzer
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09 Apr 2012 14:20 #51 von bpelzer
bpelzer antwortete auf Re:Problem mit Votronic
Hallo Frank!
Du hast glaube ich die eleganteste Lösung..
Wo finde ich denn deine Anleitung (PDF)? Zeichnung? Welches Relais hast du verbaut? Finde auch nichts im Downloadbereich.
Grüße,
Bertram

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  • tigermuck
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09 Apr 2012 15:25 #52 von tigermuck
tigermuck antwortete auf Re:Problem mit Votronic
Hallo,


ich gebe zu, ich habe das Thema schleifen lassen. Meine Votronic ist verkauft und ich komme auch ohne gut klar.
Trotzdem kann ich natürlich meine Variante gerne noch mal versuchen hochzuladen.

Die Legende dazu:

Im Nugget schaltet das Trennrelais die meisten Verbraucher von der Startbatterie ab, wenn der Motor nicht läuft (1), Sinn ist, dass bei längerem Stehen nur die Wohnraumbatterie geleert wird.
Wenn der Motor läuft lädt die Lichtmaschine beide Batterien wieder auf und versorgt die Verbaucher (2). Leider orientiert sich die Ladeleistung der Lichtmaschine am Ladestand der Starterbatterie, die aber nur durch den Startvorgang belastet ist und deshalb schnell wieder voll geladen ist. Ab dann wird auch die Bordbatterie nur langsam vollgeladen.
Hier setzt der Ladebooster an und erhöht den Stromfluss zur Bordbatterie immens.

Das Problem mit der Votronic ist, dass diese nur durchschaltet wenn die Lichtmaschine läuft, erkannt wird das über die anliegende Voltzahl. Man koppelt damit also praktisch die KFZ Verbraucher von der Bordbatterie ab (3).

Meine Lösung nutzt ein Hochstromrelais, ist der Motor aus, wird der Ladebooster umgangen (4), läuft der Motor wird der Booster eingeschliffen (5). Erkannt wird das über den Lichtmaschinenplus.

Vorteil an dieser Variante ist, dass es leicht wieder zurück zu bauen ist, auch wenn es ein Problem mit dem Ladebooster gibt.


Frohe Ostern,

Frank

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  • tigermuck
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09 Apr 2012 15:26 #53 von tigermuck
tigermuck antwortete auf Re:Problem mit Votronic
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20 Aug 2013 17:55 - 20 Aug 2013 20:52 #54 von Arno007
Arno007 antwortete auf Re:Problem mit Votronic
Hallo allerseits!

Habe mich jetzt doch entschlossen einen Ladewandler von Votronic mit 45A einzubauen. Letztes Wochenende habe ich ihn getestet und ich muss zugeben, dass sich der Einbau gelohnt hat: Viel schneller wird die Bordbatterie aufgeladen. Das war mir wichtig. Auch erhoffe ich mir eine längere Lebenszeit der Bordbatterie durch die optimierte Ladekurve.

Die Verkabelung im Nugget vom Fahrersitz zur Bordbatterie ist wirklich gut >> 10mm2 dicke Kabel und deshalb habe ich den Ladewandler unter den Fahrersitz gebaut. Sense+ Leitungen gehen zu beiden Batterien und einen Temperaturfühler habe ich am Minuspol der Bordbatterie auch befestigt. Die zwei kleinen Kabel für Sense+ und Temperaturfühler zur Bordbatterie habe ich hinter die Seitenverkleidung komplett innen verlegt und nichts ist vom Einbau zu sehen. Minus=Masse nehme ich immer von der Startbatterie. Ein freundlicher Herr der Votronic Hotline meinte, es sei bestimmt OK wenn man Sense+ Leitungen hätte ...

Um den Ladebooster zwischen dem Ausgang des Relais und den Verbrauchern an der Bordbatterie zu bekommen habe ich den dicken Metallstreifen wie vorher hier im Thread mit Bild beschrieben durchgetrennt. So braucht man kein extra Hochlastrelais, etc. und alle Verbraucher kriegen Strom wie schon vor dem Einbau des Ladeboosters. Da es sich um eine Verkabelung wie in der Einbauanleitung beschrieben handelt denke ich, alles ist in Ordnung.

Viele Grüße Arno

140 PS, HD, Modell 2011
Letzte Änderung: 20 Aug 2013 20:52 von Arno007.
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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