Den Beitrag kann man sich übrigens hier herunterladen (allerdings gegen einen fuffziger)

FG Thomas

@Dirk: wir haben die Heizung auch öfters im Dauerbetrieb; da kommen niemals 18 l raus. Das muß ein anders Problem sein !

Wir haben einen BIG Nugget 2,2L 130 PS aus 2008, der ist aber erst 5/2009 zugelassen.
Den kann man nicht anfahren, der verschluckt sich nach dem schalten in den 2. Gang, will erst garnicht, will dann doch.
Reitet wie ein wildes Pferd im 3.Gang, bloß nicht unter 50 Km/h fahren.
Nur so eine Scheiße für fast 50.000€.
Der Ford Kundendiennst in Köln bescheinigt uns, mit Ihrem FZG ist alles in Ordnung.
Wir möchten das FZG zurück geben.
Oder...hat einer noch eine Idee// Lösung

hi. update für den motor versucht? ansonsten mal bei autobild melden.
gruß Ralf

sprengen oder wenn noch nicht erfolgt die letzte ( 3. Chance ) geben und dann ab zum Händler und wandeln. Kann doch nicht sein das man keinen Fehler findet, wenn er das macht was Du beschreibst. Oder ist das nur ab und zu ?Oder unterstellt man Dir zu sensibel zu sein und der KD Meister merkt nichts bei der Probefahrt.
Also ehrlich geht nicht gibts nicht und da muss was gefunden werden, aber wahrscheinlich interessierts den Händler nicht, weil Du ja beim WoMo Händler gekauft hast und der Servicebetrieb muss ja nicht zurücknehmen, sonder der Händler der verkauft hat. Weiß dieser Händler denn schon von seinem Glück, sonst wird das nichts mit der Rücknahme ?!

Gruss
Norbert

Feuernugget schrieb:

@Dirk: wir haben die Heizung auch öfters im Dauerbetrieb; da kommen niemals 18 l raus. Das muß ein anders Problem sein !

Hi Thomas,
da bin ich anderer Meinung.
Sofern der Nugget jeden Morgen und Abend 20-30 min vorgeglüht wird, dann aber nur jeweils ein paar kilometer bewegt wird, kommen da locker derartige Verbrauchswerte raus.

Oder 48 Std Dauerbetrieb der Heizung am WE, 48Std x 0,2 Ltr/Std= 9,6 Ltr.
100 km fahren, dann tanken und schon hast du 18 Ltr/100 Km auf der Uhr.

Dirk

Hi Dirk,
so gedacht hast Du ja Recht. Aber auch wenn ich die Heizung nicht ausschalte läuft sie ja nicht 48 h auf Vollast sondern regelt beim Erreichen der Solltemperatur runter.
Ich muß es direkt mal ausmessen.
Irgendwo gab es hier mal einen Beitrag von jemandem, der längere Zeit auf einem Platz gestanden hat und davor und danach getankt hat; somit hatte er exakte Wert - nur finde ich den Beitrag nicht mehr.

Aber stimmt schon, Kurzstrecken und viel Heizung dabei verhagelt die Durchschnittswerte.

FG Thomas

Hallo,

im letzten Caravan-salon-Club Newsletter ist ein Link zum Artikel der Reisemobil, ich poste in hier einfach mal.

www.caravan-salon-club.de/newsletter/red...4eb0aeb62a796f451943

Gruß
Matthias

hi michi.
wir haben ja glück das wir noch den alten 2,0 haben. ABER DAS MIT DEN MOTORUPDATE HATTE ICH SCHON MAL: freiwillig und ohne geld macht ford garnix. jedenfalls mein händler nicht.
gruß Ralf

Also meiner Meinung nach hat der neue Nugget überhaupt keine Anfahrschwäche. Man muß halt einfach mit etwas \"Schmackes\" anfahren. Die Kiste ist halt eher ein Rennpferd als ein Ackergaul...
Im Grunde genommen stirbt jeder Motor ab wenn man die Kupplung \"schnalzen\" lässt und kein Gas gibt!