Jetzt noch mal die Grafik

Hi,
425 Nm Drehmoment statt 350!!! That´s much. Warum können das nur die Jungs in Remagen und nicht die in Köln?
Steigerungen von Leistung und Drehmoment sind mir ehrlich gesagt immer etwas unheimlich und ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass der Hersteller sich so ein Potenzial seiner Motoren durchgehen lässt.
Solang ich Herstellergarantie habe kommt so eine Veränderung am Wagen nicht in Frage. Wie sieht es denn mit der allgemeinen Betriebserlaubnis aus bei solchen Manipulationen?

Was das Anfahren betrifft fährt sich der Transit einfach nicht wie ein Focus, dass muss uns doch allen klar sein. Wenn ich zum Beispiel an die Bodenwellen auf dem Campingplatz in Prüm beim Nugget-Treffen letzten Sommer denke, an denen wäre ich ja beinahe verreckt. Da bin ich nur mit ordentlich Gas und miefender Kupplung drüber gekommen. Gesamtgewicht und hoher Schwerpunkt des Wagens sind ja auch noch mit zu berücksichtigen.

Wie auch immer, ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen mit dem Tuning,

Peter

P.S.: Bei 425 Nm gehen da nicht irgendwann Getriebe und Antriebswellen hopps? Was sagen die Ingenieure unter uns dazu?

Peter

Wie das hat so mit dem Tuning ist, irgendwann halten das die beweglichen Teile nicht so lange aus. Oder kann man mit einem Formerl 1 Fahrzeug mehr als 1000 km am Stück fahren?
Ich bin mit meinen 125 PS voll auf zufrieden und wenn das nicht langt, sollte man mit den 140 PS auch gut zurechtkommen. Wir haben ja ein Wohnmobil und kein Rennwagen und der Turbo ist ja auch nicht schlecht.
Gruß nugget62

Hallo Oliver
Auch ich habe den 2008 mit 140 PS und glaubte zu Anfang, dass ich das Anfahren verlernt hätte. Bei der kleinsten Konzentrationsschwäche auf den Anfahrvorgang stand der Bock, meist da wo es den Verkehr behinderte und ein Hupkonzert auslöste. Gasdosis und Kupplungsbetätigung erforderten höchst genaue Anpassung.
Es nahte die erste Inspektion, bei der mir -aus diesem Grund natürlich kostenlos- ein aktuelles Motor-Update gemacht wurde.
Ich war begeistert, der Transit verwandelte sich im Anfahren zum stabilsten Fahrzeug was ich je hatte.
Auch der Verbrauch ist seit der Maßnahme konstant geblieben.
Versuche es deshalb zunächst mal übers Update bevor du die \"Kohle\" irgendwo anders löhnst.
Gruß Peter

Da fällt mir gerade noch was ein.....

Bei einem Motor-Tuning wird die \"Fremd-Software\" genau so im Motorsteuerungsspeicher abgelegt wie dies beim Original passiert, sonst könnte sie auch nicht funktionieren.
Mit anderen Worten: das Tuning wird im Falle einer Auslesung des Speichers offenkundig und wird mit Sicherheit die Gewährleistungsansprüche an den Hersteller beeinträchtigen.
Jede Auslesung des Datenspeichers erfolgt Online und wird bei Ford augenblicklich registriert.
Aus diesem Grund allein schon ein großes \"VORSICHT\"

Peter

Neudeutsch \"tuning\" bedeutet volkstümlich \"frisieren\".

Wer frisiert, will die Mehrleistung auch nutzen. Fahrwerk, Bremsen und Fahrzeugkonzeption sind darauf nicht ausgelegt.
D.h. Grenzbereiche werden überschritten.

Viele von euch werden sich an die frisierten Mofa's, Moped's
und Kleinkrafträder aus der Jugend erinnern.
Damals geile Geräte und geiles Fahren, heute bekomme ich eine Gänsehaut

Dirk

Ich kann mich Petö nur nachdrücklich anschließen.

Motor und Antriebsstrang sind nicht für eine deutlich höhere Leistung ausgelegt, zumal die 140 PS bereits die stärkste Version des 2,2 Liter Diesels sind. \"Tunen\" geht daher im allgemeinen auf Kosten der Lebensdauer.

Ich empfehle auch, zunächst bei Ford die Motorkalibrierung des 2009er aufspielen zu lassen. Die verbessert nach meiner Erfahrung nicht nur die Anfahrschwäche des 2008er, sondern ermöglicht auch ruckfreies Kriechen bei Leerlaufdrehzahl sowie generell sanftere Gangwechsel.

Warum benötigt der 140PSler laut Diagramm über 30sec. von 60 auf 100kmh? Ist der 6.Gang als Spargang ausgelegt?
Das kommt mir etwas viel vor und ich hab am Wochenende mit meinem 100PSler im höchsten Gang getestet. Ergebnis auf ebener, gerader Strecke: knapp 19sec, plusminus 1-2sec da diese Messung mit Handy-Stopuhr und Tacho nicht so repräsentativ ist.

Gruß Tom