Ich habe jetzt bei meinen auch nachgesehen und nachgebessert.
Erstaunlich was man nach 5 Jahren so findet, ausser Schmutz und Sand auch einen Glückscent
und natürlich ganz leichter Flugrost.
Habe ihn weggeschliffen, mit Rostumwandler eingesprüht und dann mit Toroson Unterbodenschutz die ganze Trittstufe dick eingesprüht.
Hoffe das reicht

Die Dichtgummis mit Mike Sanders (Röstzwiebeln) behandelt



Nachher

Danke Rüdiger,

habe ich gemacht, mit einem Draht durchgestossen.

Die Dichtungen werden hier bei mir in der Firma hergestellt (ab 2006, ich fahr einen 2005).

Ford möchte keine Stoßverbindung (was Standard ist), sondern besteht auf einen offenen Beschnitt, der mit einer schwarzen Endversiegelung versehen wird.
Lieber bezahlen sie einen Stopfen, der die Dichtungshälften einigermaßen zusammenhält.

Über die Diskrepanz zwischen Herstellungskosten und ET-Preis schweige ich lieber.

Das Ergebnis sieht man hier.

An meinem Transit war auch alles total durchgefault und ich musste die Schweller und Türeinstiege schweißen.
Das Wasser ist über die Clipse an der A-Säule und durch die Federdome reingelaufen.
Für die Federdome hab ich Kappen 3D-gedruckt und aufgeklebt, die Clipse wurden mit Sikaflex eingeklebt.

Tip für alle Transitfahrer BJ 2000-2006: Die Dichtung des Faceliftmodells ab 2006 passt auch an das Vorgängermodell.
Änderung im Vergleich zu vorher: variable Extrusion im oberen Türbereich, sodass mehr Dichtungsüberdeckung vorhanden ist.
Dies kompensiert die viel zu weichen Türen und den bekannten "Sichtspalt nach draußen" beim Fahren mit über 100 km/h.

Moin Moin,

habe gestern bei unserem 2010er Transit, welchen wir seit kurzem besitzen, mal die Beifahrertürdichtung entfernt, da traf mich ja glatt der Schlag😱 über hier und da Mal ne Roststelle war ich mir ja bewusst, aber im unteren Bereich ist ja schon fast alles weggerostet. Muss die Tage nochmal das Trittbrett ausbauen, um zu schauen wie es dort aussieht und wo die Ursache zu finden ist. Denke aber da dort unten auch der Stoß der Türdichtung war hat sich dort mit der Zeit Wasser gesammelt.

Und das bei einem 12 Jahren alten Wagen, da hat Ford ja echt alles gegeben 🤨

Hoffe das man dort mit "wenig" Aufwand nen neues Stück rein schweißen kann.

Ist bei den "Alten" bekannt, sollte wie bei der Heizung regelmäßig im Kalender auftauchen auch dort zu kontrollieren, putzen und zu konservieren.
Dito im Schiebetürkasten unten.
wird mit den Einstiegsteppichen etwas besser, da dann die Türdichtung beim Betreten nicht mehr über den Blechfalz gestaucht wird.

Ouh, die Fotos sind schockierend. Muss die Tage mal bei mir diese Plastikabdeckungen demontieren und darunter schauen. Hoffe es sieht nicht ganz so schlimm aus.

Moin Moin,

kommt der Rost hinter der Türdichtung hauptsächlich von der Türdichtung selber bzw. Dadurch das die beiden kleinen Abläufe größtenteils dicht sind ?

Oder arbeitet sich der Rost von innen nach außen und im Bereich des Schwellers sieht es Katastrophal aus ?