Nein da besteht kein Zusammenhang, so ist das bei mir auch, habe aber nur Teile bezahlt da alles selber gemacht, Die Servo Lenkungs Leitung war noch undicht.

Anca bi schrieb:

Diagnose,
einspritzdüsen hin( € ca 2300)

Hi, das ist wirklich ärgerlich und tut leid.

Was ich mich dabei frage - wie können bei einem vergleichsweise jungen Auto a) schon die Einspritzdüsen hin sein, und b) alle vier auf einmal?!? Das ist schräg. Und gibt es da keine Kulanzen bei einer derart geringen Kilometerleistun? Eventuell unter Androhung von Rechtsschritten einklagen?

VG,

tosel

Ich glaube Kulanz kann man schwerlich einklagen.

Danke für eure Beiträge
In Rücksprache mit der ford-werkstatt werde ich am kommenden Montag den fehlerbericht bekommen( der Meister ist im urlaub) und man könne mir aber sagen, das Düse 2 und 4 ein elektronischen Kurzschluss haben und man tauscht grundsätzlich alle 4 aus. Eine andere ford-werkstatt will sich den Bericht aber mal anschauen und mich dazu beraten. Es ist wohl schon vorgekommen, dass alle 4 gleichzeitig defekt sind, auch bei jüngeren Motoren. Wenn nur 1 kaputt geht, müssen nicht zwangsläufig alle gewechselt werden, es kann aber passieren dass die 2.nicht lange auf sich warten lässt, und dann kommen aber alle raus.
Der Motor hatte einen spontanen Leistungsabfall, ohne vorherige Ankündigung, kurzes stottern beim Gas geben, kein qualmen

Bei deinem Bj anfang 2019 sind die Einspritzdüsen Reihen weise kaputt gegangen, war hier mal Thema Nr.1

Tatsächlich ist er ja Baujahr 8/2018, war da auch schon so ein Problem?

Esten die ersten Facelift Modelle

Dann hast hat es dich nicht interessiert als die Leute ihre Neufahrzeug abgeholt haben und die Service Engine info an ging und deswegen die Einspritzdüsen auf Garantie getauscht wurden, Ford typisch gab es keine Rückrufaktion, genau so wie bei den Partikel Filter die reihenweise über den Jordan gehen.
Nichts desto Trotz ist derjenige der dumme bei dem das nach der Garantie Zeit passiert.

Edit
Problem Einspritzdüsen