Gertsch schrieb:

Hallo Tosel

Ich bin selbst sofwaremäßig eher unbedarft, daher fand ich den hardwaremäßigen Vorschlag, die Hupe von Dauerplus

Hi du, ja, das wäre eine Option, in der Tat. Ich habe mal eine Anfrage an den TÜV gestellt, glaube aber, dass das legitim ist ...
Und werde mal meinen Fordhändler fragen, ob das so einfach realisierbar ist.

HG, tosel

Hi Tosel,

sollte der TÜV das als ilegal ablehnen besteht immer noch die Möglichkeit einen verdeckten Umschalter einzubauen. Damit die Hupe auf Zündungsplus legen oder alle 2 Jahre mal auf Dauerplus
Grüße
Harry Hirsch

Ihr pöhsen Puhben!

Aber keine Angst, keine Tricks nötig - ist legal. Kannste umklemmen.

Hallo, Rückmeldung vom TÜV erhalten, Hupe muss nur im Betriebszustand funktionieren, darf also ausschließlich über Zündung laufen. Hat natürlich auch den Vorteil, dass kein "Untenschläfer" mehr versehentlich über den umgeklappten Sitz die Hupe auslöst, wie das die Kids schon mehrfach hinbekommen haben... 😏

Hat einer ne Idee, wie das am Einfachsten technisch realisierbar ist?

Hallo Tosel

Vielleicht hilft dir der Post von Maddin weiter

Dolomiti schrieb:

Die Lösung ist relativ einfach.
Sicherung von der Hupe raus, ein Kabel mit Kabelschuh auf der richtigen Stelle rein, noch ein Kabelschuh der die Sicherung aufnimmt, ein weiterer Kabelschuh an die Sicherung und mit dem Kabel dann auf Zündung oder mit einem Kabelschuh auf einem freien Steckplatz im Sicherungskasten mit Zündung.
So habe ich auch die Mistigkeit mit den Fensterhebern gelöst.
Meine gehen auch ohne Zündung 😉

LG, Maddin

LG Gertsch

7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22 schrieb:

Hallo, Rückmeldung vom TÜV erhalten, Hupe muss nur im Betriebszustand funktionieren

Eigentlich logisch, warum sollte man beim Parken hupen?

Gertsch

Weil auch parkende Verkehrsteilnehmer einer Gefahrensituation ausgesetzt werden könnten, sei es nur ein zurücksetzendes Kfz, welches bedrohlich näher kommt. Mir selbst passiert...

Parallel zur Hupe könnte man einen Summer auf Dauerplus legen.
Für eine (richtig funktionierende) Fehlverriegelungswarnung würde mir das reichen und stört die Nachbarn nicht.

Dazu z.B. an Pin 2 des Relais eine geschaltete Masse! abgreifen.

Alternativ Pin 3 bzw F8 über eine Diode als geschaltete Masse nehmen,
bei einem hochohmigen Piepser ist dann die Hupe ein kleiner Vorwiderstand.
Dann piepst es nur bei Zündung aus.


Ob dieser Plan für alle Baujahre gilt, weiß ich nicht:

Guten Morgen Stefan,

das macht meiner auch - gleiche Konfiguration.

Hab mir das so erklärt: Durch den Nupsi erkennt der Nugget nicht die geöffnette Schiebtür und hält die Entrieglung für irrtümlich erfolgt. Das Ergebnis ist dann eine automatische Verriegelung, die mit einer Doppelhupe als Signal quittiert wird.
Um das zu umgehen, öffne ich immer kurz die Beifahrertüre, dann passiert das auch nicht.

Der Nupsi ist damit nur bedingt brauchbar, deshalb plane ich demnächst einen Besuch beim Forscan-Programmierer. Aber vielleicht gibt es ja noch eine bessere Lösung!?

Gruß, Till