Wie meine Signatur schon sagt, ich habe den "offiziellen" aber teuren OBDLink-EX,
den kannst du googeln.

forscan brauchst du dann auf Dauer auch,
unbeschränkte Lizenzen gibt es aber leider nicht mehr.

Details findest du auf der forscan Webseite, das sprengt jetzt hier den Rahmen.

Die Geschichte geht relativ spannend weiter....

Hatte einen Tipp von einem Nuggetkollegen bekommen, dass ein "offizieller" in Kiel per forscan solche Sonderwünsche angeht.
Der hat wohl auch schon das bekannte "Lichtorgelproblem" nachts beim Öffnen der Türen herausprogrammiert,
Leider hat mir besagte Empfehlung gerade die Rückmeldung gegeben, dass er sich da nicht drauf einlassen möchte, da er die entsprechenden Parameter nicht hat. Auch wurde noch erwähnt, dass es sich bei dieser Vorgehensweise nicht um eine offizielle von Ford abgesegnete Vorgehensweise handelt. Soviel zu Empfehlungen.....

Wenn jemand hier im Forum einen Händler kennen sollte, der sich an das Herausprogrammieren ohne Zögern heranwagt - bin für alle Empfehlungen dankbar...

tosel

Stefan.AC schrieb:

"Menu - Chime _______ Enabled" (Sprache auf englisch) einstellen

Hi Stefan, was soll die Einstellung "Chime" auf Enabled bringen? Chime bedeutet so etwas wie Glockenspiel auf Deutsch.... ?
Sollte nicht eher etwas auf Disabled gestellt werden?

Es wäre super, wenn mir jemand für mein Modellalter (2016) genau sagen könnte, welche " Paramter" wie gestellt werden müssen, ideal sogar wie ich diese in forscan finde. Damit könnte ich noch einmal zu Händler laufen......
Ich weiß wie schon erwähnt nicht, ob die hier schon eingestellten Vorschläge für mein Modell umsetzbar sind.

Liebe Grüße,

tosel

Drei_im_Weggla schrieb:

😉 Beitrag 318 von Dolomiti hat mir schon geholfen.

Hi du, vielen Dank, aber eine Hilfe habe ich in dem Thread nicht gefunden - nur den Hinweis, dass "Lock Feedback Horn" für den dort betroffenen 2017er Nugget der entsprechende Parameter sein müsste, von dem Forumsmitglied aber schon auf Disabled gestellt war - ohne Erfolg. Dann hat man sich nur noch über den entsprechenden nötigen Stecker und weitere Themen ausgelassen.
Was hat dir da geholfen?

Gruß

tosel

Guck doch mal auf der Seite

www.conversmod.de/

ob da ein Anbieter bei dir in der Nähe ist und nimm mal mit ihm Kontakt auf, ob er dir weiterhelfen kann.
Die sollten ja grundsätzlich fit in dem Thema sein.

Gruß,

Bei meinem Nugget Baujahr 2016 habe ich folgenden Wert einstellen lassen

Without Audible Mislock Feedback
Ich würde es mit "Kein akustisches Signal bei Fehlverriegelung" übersetzen.

Das hat mein Fordhändler gemacht. Wobei man erwähnen muss, dass es ein guter Bekannter ist und auch sehr gute PC-Kenntnisse hat.
Durch den Hinweis aus dem Forum konnte er den Wert leicht finden.

7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22 schrieb:

Hi Stefan, was soll die Einstellung "Chime" auf Enabled bringen? Chime bedeutet so etwas wie Glockenspiel auf Deutsch.... ?
tosel

Genau, ich habe keine Ahnung, wie das auf Deutsch übersetzt wurde, oft halt bescheuert oder falsch, daher google ich sowas lieber in englisch.
Auf die Funktion hat das keinen Einfluss.

In Englisch heißt das halt chime. Menu davor heißt, dass da was im Fahrzeugmenu enabled wird.
Mein Tipp ist die Einstellung im IPC, dem Instrument Panel Cluster.
Es geht also um die Anzeige im Fahrzeugmenu (am Lenkrad)

Bei mir kann ich das Hupen da ein und ausschalten.
Hast du da eigentlich schon mal nachgeschaut?

Ja, einen derartigen Punkt gibt es bei mir (noch) nicht

LG,

tosel

Also....

es ist echt crazy. Ich war mit meinem EZ Dez. 2016 jetzt beim zweiten Fordhändler, der ebenfalls mit Forscan versuchte das Hupen ausprogrammieren - keine Erfolg. Es gibt per Forscan scheinbar keinen Zugriff auf diesen Menüpunkt. Er hatte mir das sogar am Laptop gezeigt - ist die riesen Liste Stück für Stück heruntergegangen.... nichts. Der einzige Punkt, der sich fand, war die Umprogrammierung auf Tonsignal bei Doppeldruck auf den Schlüssel bei Abschließen, was aber keinen Sinn bei meinem Modell macht.

Bin ratlos und genervt. Es bleibt mir demnach nur, eine Tür nach der anderen zu öffnen, und überprüfen zu lassen, beziehungsweise das machen zu lassen. Das wird schon teuer. Oder damit zu leben. Wieder einmal ein Kompromiss mehr...
Nervt kolossal.

VG, Tosel

Hallo Tosel

Ich bin selbst sofwaremäßig eher unbedarft, daher fand ich den hardwaremäßigen Vorschlag, die Hupe von Dauerplus auf Zündungsplus zu verlegen, der, der mich gleich sehr angesprochen hat.

Ich hab natürlich keine Ahnung ob sowas zulässig ist, aber ich meine mich errinnern zu können dass ich schon Autos hatte die nur bei eingeschalteter Zündung hupten.

Liebe Grüße aus dem Süden Bayerns

Gertsch