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D+ Ansteuerung
25 Okt 2021 20:36 #32
von Naplus
Hallo,
das ist aber falsch.
Hier mal ein Auszug zur Erklärung von Votronic, zur Funktiosnweise des VCC 1212/50.
[b]Funktionsweise der Leistungsregelung an Starter-Batterie und Lichtmaschine:[/b]
Der Lade-Wandler wird spannungsgesteuert oder über den Steuereingang „D+“ (alternativ über Klemme 15) aktiviert und bei Motor „AUS“ automatisch
wieder abgeschaltet. Er beginnt mit etwa 3 % seiner möglichen Ladeleistung.
Die Einstellung der beiden Schiebeschalter „D+ / Vs und Low / High“ (siehe Tabelle 4, Seite 15) beeinflusst nun die weitere
Belastung des Starter-Batterie-Kreises aus dem der Lade-Wandler seinen Strom bezieht.
Nach dem Motorstart soll auch die Starter-Batterie gleich wieder geladen werden und startfähig bleiben. Deshalb beginnt
der Lade-Wandler erst dann mit der Ladung der Bord-Batterie, wenn an der Starter-Batterie mindestens der
Spannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ erreicht wird.
Der Lade-Wandler regelt dann die Ladeleistung für die Bord-Batterie schrittweise auf, wenn an der Starter-Batterie
mindestens der Spannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ weiterhin erreicht und überschritten wird.
Ist der Starterkreis durch viele große Verbraucher stark belastet und die Starter-Batterie Spannung sinkt z.B. bei
Motorleerlauf wieder unter den Wert „Reduzierung der Ladeleistung“ ab, so wird die Ladeleistung für die Bord-Batterie
verringert, um den Starterkreis zu entlasten. Die Mindestladeleistung beträgt dabei aber immer ca. 3 % der möglichen
Ladeleistung.
Sinkt die Spannung für 30 sec. unter die „Ausschaltschwelle“ schaltet sich der Lade-Wandler selbstständig aus. Steigt die
Spannung über die Schwelle „Erhöhung der Ladeleistung“, schaltet sich der Wandler wieder ein und erhöht die Leistung
schrittweise solange, bis die erforderliche (maximale) Ladeleistung erreicht ist.
Der Ladebooster sorgt also zuerst mal dafür, dass die Saterbatterien aufgeladen werden, bevor er mit der Ladung der Bordbatterien beginnt.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf D+ Ansteuerung
...Also noch bevor der Motor startet fängt der an ordentlich Strom zu ziehen.
Hallo,
das ist aber falsch.
Hier mal ein Auszug zur Erklärung von Votronic, zur Funktiosnweise des VCC 1212/50.
[b]Funktionsweise der Leistungsregelung an Starter-Batterie und Lichtmaschine:[/b]
Der Lade-Wandler wird spannungsgesteuert oder über den Steuereingang „D+“ (alternativ über Klemme 15) aktiviert und bei Motor „AUS“ automatisch
wieder abgeschaltet. Er beginnt mit etwa 3 % seiner möglichen Ladeleistung.
Die Einstellung der beiden Schiebeschalter „D+ / Vs und Low / High“ (siehe Tabelle 4, Seite 15) beeinflusst nun die weitere
Belastung des Starter-Batterie-Kreises aus dem der Lade-Wandler seinen Strom bezieht.
Nach dem Motorstart soll auch die Starter-Batterie gleich wieder geladen werden und startfähig bleiben. Deshalb beginnt
der Lade-Wandler erst dann mit der Ladung der Bord-Batterie, wenn an der Starter-Batterie mindestens der
Spannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ erreicht wird.
Der Lade-Wandler regelt dann die Ladeleistung für die Bord-Batterie schrittweise auf, wenn an der Starter-Batterie
mindestens der Spannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ weiterhin erreicht und überschritten wird.
Ist der Starterkreis durch viele große Verbraucher stark belastet und die Starter-Batterie Spannung sinkt z.B. bei
Motorleerlauf wieder unter den Wert „Reduzierung der Ladeleistung“ ab, so wird die Ladeleistung für die Bord-Batterie
verringert, um den Starterkreis zu entlasten. Die Mindestladeleistung beträgt dabei aber immer ca. 3 % der möglichen
Ladeleistung.
Sinkt die Spannung für 30 sec. unter die „Ausschaltschwelle“ schaltet sich der Lade-Wandler selbstständig aus. Steigt die
Spannung über die Schwelle „Erhöhung der Ladeleistung“, schaltet sich der Wandler wieder ein und erhöht die Leistung
schrittweise solange, bis die erforderliche (maximale) Ladeleistung erreicht ist.
Der Ladebooster sorgt also zuerst mal dafür, dass die Saterbatterien aufgeladen werden, bevor er mit der Ladung der Bordbatterien beginnt.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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25 Okt 2021 23:37 #34
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf D+ Ansteuerung
Klar, das geht so. Würde nur den Rückladezweig verhindern, wenn man den bräuchte.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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26 Okt 2021 10:42 #39
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf D+ Ansteuerung
Gut, ich kann nur was zu den größeren Boostern von Votronic sagen und die begrenzen den Ladestrom auf 3%, wenn die Zündung eingeschalten wird. In meinem Fall würde das dann 1,5A bedeuten, das ist nicht der Rede wert. Ich habe ja nicht stundelang nur die Zündung an.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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