Moin zusammen,
ich habe mit meinem nagelneuen Nugget das Problem, dass er ca. 1-2 cm zu hoch um schadenfrei in die Tiefgarage zu fahren.
Innen ist ein Aufkleber mit 2,09 m. Werksangabe ist ja 2,06 m, das wundert mich schon.
Reifen habe ich Ganzjahresreifen 215/65 auf 16 Zoll Alus. Die Serienbereifung.
Druck ist vorne 3,8 und hinten 4,0 bar, so wie es in der Fahrertürzarge steht.
Der höchste Punkt sind die Schrauben der Riegels für das Aufstelldach.

Jetzt gehen mir folgende Optionen durch den Kopf:
1. Das Fahrzeug setzt sich von alleine bei beladener Fahrt
2. Ich verwende breitere Felgen mit gleichem Reifenquerschnitt (von 215/65 mit 16x6,0 auf 215/60 mit 17x7,0) Idee: Der Reifen wird mehr in die breite gezogen und ist weniger hoch.
3. Gewichte einladen beim Rein und Rausfahren (das klingt nach harter Arbeit) oder nur voll beladen einfahren… wieviel geht ein Nugget runter pro 100 kg Last auf der hinteren Achse?
4. Die Federn bearbeiten, damit sie etwas tiefer liegen… möglich?

Dass die Garage angepasst wird (ist immerhin mit 2,10 m beschildert) ich zwar gefordert, aber die Chancen sind klein, als einer von 65 Fahren, der ein Problem mit 1 cm Höhe hat.

Hat jemand eine Idee dazu? Was sagt ihr zu meinen Optionen?

Gruß,
Chris

Hallo Chris,

Bring aus meiner Sicht alles nichts. Ist viel zu knapp.

Eine Luftfederung für die Hinterachse von V&B zur Absenkung des Fahrzeugs würde das Problem lösen. Bringt glaube ich 5cm kostet aber über 5.000,-€.

Und, du darfst nie vergessen abzunken, bevor du in die TG einfährt......

Schon mal mit dem Maßband durch die Tiefgarage gegangen ob die 2,10m wirklich eingehalten wurden?

Ich fahre regelmäßig mit meinem Transit DoKa als Firmenfahrzeug in Tiefgaragen und habe festgestellt das die Angaben überall niedriger als die Wirklichkeit (Ich denke mal rein aus rechtlichen Gründen) angeben sind.

Wo ich mir nicht sicher bin schreite ich den Fahrweg des Fahrzeuge vorab ab. Ich bin 1,85 m groß.
Wenn ich ohne den Kopf einzuziehen und ein Hand hochkant über den Kopf untern den Röhrchen der Wasserlöscheinrichtung hindurch passe geht auch nichts kaputt.

Senken und Einfahrten sollten aber ggf. von einer zweiten Person beobachtet werden😉

Schöne Grüße aus dem Ruhrpott

Johannes

Hi, es gibt ein Umbausatz bei dem die Federn unter die Achse befestigt werden.
Original liegen die auf der Achse auf.
Das wäre dann aber dauerhaft.
Allerdings auch recht kostengünstig.
Glaube mich an 5 cm zu erinnern.
Ich schau später mal wo das war.
Oder jemand postet es mittlerweile.

LG, Maddin

@jogibeer Ja, ich habe gemessen. TG hat stellenweise 2,085 m unter dem ersten Unterzug. Beim ersten Versuch bin ich auch prompt hängen geblieben… Kratzer und Scheiben der Riegelbefestigung aufgebogen. Es fehlen 0,5 cm.

@Maddin Eine Umrüstung der Federn wäre genial. Falls jemand weiß, ob und wie das geht, und was es kosten würde, bitte posten!

Hi Chris, hab es gefunden.

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...der-208-5cm?start=30

Beitrag 38 & 39 ist ein Bild.

LG, Maddin

Neuer funktionierender Link

Tieferlegung

Oder

Ebay

Moin,
sowas wäre schon genau das Richtige! (Tieferlegung mit Gewindefahrwerk 20-30 mm).

Preislich auch OK (mit Einbau und Abnahme ca. 1.200 €?) (Das ist ein Jahressatz neuer Tiefgaragenstellplatz in Hamburg )

Wenn ich mir die Gutachten und Fahrzeuglisten ansehe, sehe ich darin nur Ford Transit Custom (Bus oder Kasten).

Geht es denn auch mit dem Nugget, wenn es mit dem Basisfahrzeug auch geht? Klappt es dann auch mit Abnahme?

Hat das eigentlich schon jemand aus dem Forum hier machen lassen?

Gruß,

Chris

Hi Chris, wegen dem habe ich das EBAY dazu gemacht.
Da ist der Transit Custom erwähnt.
Der Link zum Faden vom Kollegen, der hat es machen lasse (oder selbst gemacht)

LG, Maddin

Hallo Chris,

holgimc hat seinen Nugget tiefer legen lassen.

Ich selbst lasse zwei Maßnahmen durchführen, weil meine Garageneinfahrt nur 2,11 m hoch ist:

1. Tieferlegung
V-Maxx Gewindefahrwerk härteverstellbar Ford Transit/Tourneo Custom

www.fahrwerk-24.de/V-Maxx-Gewindefahrwer...eo-Custom-FAC-FCC14-

Verstellbereich: vorne 20-30 mm / hinten 50-60 mm
Passend für: FORD TRANSIT / TOURNEO CUSTOM Facelift (Typ FAC, FCC, ab 09.14)
2 x vordere Tieferlegungsfedern, 2 x Schäkel zum Wechseln der Hinterachse über Blattfedern zum Absenken der Rückseite des Transits / 2 Höhen für perfekten Stand möglich, 2 x Hilfsfedern + Versteller zur Vermeidung von Achslastverminderung, 2 x dämpfungsregulierbare hintere Gasdruckdämpfer Montagematerial, Montageanleitung + TÜV-Zulassung inkl. TÜV-Teilegutachten

Man hat die Möglichkeit, die Stoßdämpfer bis zu 20x in der Härte – von sportlich bis komfortabel – zu verstellen.

2. Luftfahrwerk
VB-Airsuspension VB-FullAir 2C

www.vbairsuspension.com/de/seite/downloads/ford.html

Automatischer, beladungsunabhängiger Ausgleich des Fahr-Niveaus mit gleichzeitig besserem Fahr-Komfort.
Ermöglicht das Anheben des Fahrzeugs, aber nicht das Absenken, um den Nugget vor Garageneinfahrten tiefer zu legen (so diejenigen hier im Forum, die das Luftfahrwerk verbaut haben).

Es sollte bei dir die Tieferlegung reichen.

Und holgimc hat ein sehr schönes Foto im Forum hinterlegt. Siehe

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...-5cm?start=30#233738


Gerhard

Noch etwas:

Tieferlegung mit Einbau beim Ford-Händler: 1.290 Euro

VB-Airsuspension Luftfederung mit Einbau beim Ford-Händler: 1.695 Euro

Auflastung auf 3,5 t in Verbindung mit VB-Airsuspension durch den Ford-Händler: 399 Euro

Gerhard

Hallo zusammen,
ist vielleicht eine doofe Frage, aber ich stelle sie jetzt trotzdem.
Kann man über die Reifengröße die Fahrzeughöhe noch beeinflussen?
Vielleicht sind 15 Zoll Reifen zulässig oder 16 Zoll und Niederquerschnittsreifen?
LG Helmut